新手入门

新人骑车的常见问题和注意事项—— 一个准新人的经验和教训

  (1)把你的车座降低2-3mm,以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向(译注:很多人可能都有这个感觉,在高转速时,身体上下跳动,好像坐在弹簧上一样)。以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。

  (2)将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。(译注:我个人的感觉是,使用自锁要更专注于水平方向的用力,即“拖,拉”,而不是垂直方向的“踏,提”)

  (3)用一个带踏频的码表(译注:如Sigma BC1600)来做为生理上的反馈,循序渐进的提高转速,每次你要在这个转速下能够舒舒服服地骑5分钟。

  (4)每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏,热身时的最后5分钟是最佳时间。

  重要的不是提升力矩来踩蹬,而是顺畅而轻快的旋转(^-^)。不要伤到膝盖,肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉,有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。

  正确的骑行姿势:

  首先,车架尺寸要合适,并经过一段时间的调整、适应。(可参考:“身高与车架尺寸的选择(学习心得汇报)”一贴http://www.biketo.com/BBS/forum- ... romuid-176407.htmln)。

  其次:再强调一遍!不要把车座调得太高!现在有很多年轻人把车座调得很高,高出车把一大截,自以为很拉风,看的人心惊肉跳。这是很危险的。还记得安全距离么?车座高度的调整应遵循以下原则:当你骑在车上,用脚后跟踩住脚踏,当脚踏处于最低点时,膝盖刚好伸直。这样,在你用脚前掌踩脚踏时,应该是较舒适的,刚开始骑山地车时,可稍微调低一点,给身体一个适应时间,然后再逐渐调高。注意,这只是一个大概的参考值,具体情况还要靠自己体验、调整。调整时间也因人而异,也和你的骑行频率、骑行距离有关。调整时间可能会长达半年到一年。可以肯定的是,车座调得太高或太低,都对膝盖不利,时间长了,容易伤膝盖,如果太高,你的蛋蛋就处于一个非常危险的境地。而且,当你发现的时候,往往已经晚了。

  关于车座角度,建议调成水平。可用一长尺或者建筑用水平尺放在车座上作参考。骑一段时间后,再根据自己的实际情况做微调。

  车座的前后位置,当脚踏处于最低位置时,膝盖和脚踏应处于同一垂直线上。

  车架尺寸如果基本合适。骑在车上,在正常握把时,眼睛、把立前端和前轮花鼓三点一线则说明车架长度正好,否则可通过更换不同长度的把立来调整长度。

  第三:使用脚前掌蹬踏脚蹬,不要用脚尖,不要用足弓、更不要用脚跟。并且保持双脚脚尖朝正前方,不要八字脚。双脚应较靠近脚蹬和曲柄的连接处,不要踩着脚蹬的外沿。

  第四:上身应保持正直,不要左右摇晃。如果是上坡摇车,也是车摇人不晃。

  骑车“必须的”装备:

  单车专用头盔:事关安全!必须的。再贵的头盔也比你的命便宜。而且,如果没有头盔,大多数老鸟根本就不带你玩。见过戴摩托车头盔的,够结实,就是太重,而且不通风。如果你的脖子不提抗议,我当然没意见。

  骑行眼镜:同样。功能:防紫外线,防止灰尘、飞虫等异物进入眼中……普通太阳镜也能将就使用,但效果很不好,太重,而且不贴脸,防紫外线功能也令人起疑。

  手套:吸汗、防滑、透气、防止摔车时双手受伤……手套在骑行过程中绝对不是保暖为主的,而是以保护为主。这就是为什么那些穿得花花绿绿的家伙,为什么大夏天也戴双手套的原因。如果暂时不想买,起码戴一双白色线织劳动手套,不要戴化纤织物手套,无论有多好看,都不要戴。

  护链贴:一般车行都送。

  束腿带:防止裤腿卷入牙盘。防止你的裤腿变的油汪汪的。

  百变头巾:用途很多,可以在网上查查,也可以问老鸟。

  鞋:一双普通的户外徒步鞋就很好,旅游鞋、运动鞋也行,最不济,也要穿双军胶吧,拜托,不要穿皮鞋骑车。

  水壶、水壶架。这个就不用说了吧。建议买在骑车的时候能单手使用的水壶。

  前灯、尾灯:如果夜骑的话,也是事关安全,必须的!记住车灯的功能有两个,让你能看见路、让别人能看见你。所以,没有特殊情况,请不要使用暴闪功能,没公德。

  补胎套装工具和打气筒:扎胎和爆胎,永远是骑士挥之不去的噩梦,山地车故障,90%以上都与车胎有关。除了车胎故障以外,山地车很少会把你撂在路上罢工。,到目前为止,我在路上遇见的故障都和车胎有关。我的所有路上修车经历全都是补胎。不要相信运气或人品,照扎不误。而且是大概率事件!

  码表:显示,当前速度、里程、总里程、时间、最高速度、平均速度等等。个人意见:一开始有个最便宜的就行。

  便携套装工具:虽然很少用上,但会让你在骑车的时候感到心里有底气,有保障。

  包:骑车的时候总要带一些常用的东西。车包常见的有:车把包、梁包、三角包、车座包、驼包、背包。如果跑几十公里的短途,车把包、梁包、三角包、车座包有一两个就差不多够用了,如果是跑百十公里的中短途,有个可拓展的小型驼包一般也够用了。如果跑三天以上的长途,恐怕就要用大型驼包了。背包,建议仅用作背水袋用。

  以上是骑车“必须”装备。

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