真空胎(tubeless)应用在自行车上已经有十余年，是一种无内胎系统，真空胎的优点是支持低气压使用，提供一定的缓冲作用及增强抓地力，并杜绝气压过低，内胎出现“蛇咬”破损的情况。今天小编就来和大家聊聊如何安装真空胎。

所需材料：真空胎轮组、真空外胎、自补液、真空气嘴、真空衬垫、酒精、无纺布、高入气量的气筒或者空气压缩机（“电动充气泵”）。

这里我们使用FSA Gravity轮组和FSA真空胎改装组件为车友演示，在购买之前你需要知道自己的轮圈宽度，以及所需要的真空衬垫宽度，过宽或者过窄都会导致安装失败。

▲原装赠送的护盘

▲扔到垃圾桶就好了

用无纺布沾取酒精将车圈内部细心擦拭一遍，晾干，确保车圈表面洁净，无油污以及大颗粒灰尘。

找到气嘴孔，从气嘴孔的正对面开始粘贴真空衬垫。

拉出衬垫，将其居中粘贴在车圈内壁，用大拇指压实，挤出背面的空气，然后慢慢贴满一圈，整个过程要保证衬垫居中、紧绷，没有出现移位或者皱褶。

▲确保衬垫居中、平整

绕完一圈后留多10公分或者两个辐条孔的距离，重叠覆盖上去，然后用剪刀剪断，将衬垫末端压紧实。完成上述步骤后，再次沿着刚才粘贴的方向，用手指按压一遍，确保没有任何间隙和空气残留。

在气嘴孔处，使用美工刀钻开小孔，用于安装真空气嘴。（注意，开孔不要太大，如果你不想你的“新女朋友”漏气的话）

市面上有很多性能优异自补液可供选择，这里我们演示用的是MAVIC外胎，所以用了MAVIC推荐的原装自补液。

▲喝前摇一摇（“认真脸”）

将外胎装入车圈，注意确保胎唇不要压到气嘴，留下底部四分之一圈的开口用来倒入自补液，这里灌注了60g自补液，不同品牌的外胎或自补液有官方推荐用量，详情请参考产品官网或用户指南。

将外胎装好，转动一下车轮，确保自补液均匀散布在内胎内部，然后就可以开始打气了。

使用空气压缩机（“电动充气泵”）能够省不少事，一些像Bontrager TLR Flash Charger这样的打气筒有储气设计，用来打山地真空胎很方便，我们将轮胎充气至高于正常，约45PSI的高气压，充气快结束时可能会听到小的“bo”声，少许自补液会从轮圈边缘爆出，属于正常现象，不必担心。需要注意的是一些碳纤维轮组有最大的压力值，充气前请仔细阅读说明书。

打完气后很重要的一步：旋转车轮，让轮胎弹几下，这样能够让自补液更均匀的分布，提高密封性能。

最后，检查轮胎是否泄漏，并确保胎边安装均匀，最后设定回正常使用的胎压，就大功告成啦！

责任编辑：张大法师