打气筒对于车友们来说是再熟悉不过的装备，市面上的打气筒品牌、类型、结构花样繁多，不同消费人群对于打气筒的使用需求也不同，那么车友们该如何挑选适合自己的打气筒呢？

▲Lezyne雷音立式打气筒

首先我们来梳理一下市面上常见的充气装备类型。立式打气筒是目前最常见的打气筒，它的特点是进气量大，握感饱满，易于操作，同时立式打气筒相对于便携式打气筒来说，体积较大，携带不便，通常家庭自用、车店维修、4+2后勤保障会选用立式打气筒。目前也有厂家推出便携立式打气筒，但主要还是侧重于便携性，就操作的便利性和充气效率来说，与传统立式打气筒还是有一定差距。

▲TOPEAK MEGA MORPH便携立式打气筒

便携式打气筒，特点是体积迷你小巧，携带方便，如上图中黑色的Birzman（博泽人）ZACOO  MINI PrestaSchrader便携式打气筒全长仅10cm，净重57克，可轻松放置于背包、骑行服口袋，但充气效率，抓握舒适度远不及传统立式打气筒，一般作为户外应急使用。

前叉打气筒，严格意义上来说这货不应该加入今天的讨论，但既然人家也能充气，就给它露个脸吧。秉承“专筒专用”的原则，前叉打气筒建议只用于气压避震系统。前叉打气筒的特点是进气量小，可打极高气压，配备气压表和气压微调按键，可精准控制气压。

▲UOMI友米便携充气宝

若单纯从工作效率来说，电动充气泵绝对是车店必备，但受限于体积、电力、价格等诸多因素，很少车友会将电动充气泵搬回家。近两年一些厂家将传统电动充气泵进行“瘦身改良”，推出了更适合普通车友日常使用的电动“充气宝”，优点是能够精准控制气压，再也不用费劲地撸管，但从重量、体积和稳定性上来说，笔者还是更青睐于便携式打气筒。

▲二氧化碳充气瓶

既要体积小，还要打气不费劲？二氧化碳气瓶满足你。许多车友看到人家从骑行服口袋里掏出二氧化碳气瓶，脑海里首先想到的是：仰望高端玩家。其实你与高端玩家之间就差一瓶二氧化碳。体积小巧，充气不费劲，使用成本较高是二氧化碳气瓶的特点，另外气瓶使用时瓶身温度骤降，即便气瓶加装了防护海绵，仍需要注意防止冻伤。

介绍完常见的充气装备，下面我们来聊聊购买打气筒时需要考虑的因素。

▲Bontrager TLR Flash Charger打气筒，双筒结构可储蓄气体

压力值和进气量：屁股决定脑袋这句话在选购打气筒时同样适用，你的骑行需求决定什么样的打气筒真正适合你，不要被气压表上的数字迷惑，有多少人会达到260psi的高压呢？如果你是一个对胎压十分“讲究”的玩家，选择一款压力计精准的立式打气筒准没错，如果你使用的是真空胎，那么Bontrager TLR Flash Charger这样大进气量的打气筒或者电动气泵才是你的真爱。挑选便携式打气筒时也需要注意压力值和进气量，部分品牌针对消费者样化的需求，建立了丰富的产品线，例如Lezyne雷音就设置了HP高压版本和HV大进气量版本，部分产品还有M、S码可选，车友们可根据实际使用需求具体选择。

▲IPUMP碳纤迷你打气筒，仅重21克

体积重量：体积重量也可以说成是使用场景，简单来说就是你不会在货架上绑一个硕大的电动充气泵去环中国，也不会在车店拿一个巴掌大的迷你气筒把一对23c的公路车胎撸到110psi。体积小巧和进气量往往成反比，车友在选择时需要有所取舍，而重量方面，一些昂贵的碳纤材质迷你打气筒可以做到羽量化级别，当然，是否有必要话钱砍掉那几十克的负重，也是见仁见智。

材料：通常来说材料决定了打气筒的耐用程度和密封性能，越昂贵的打气筒一般使用更多的金属材料和质量更好的密封圈，一分钱一分货，既是无奈也是真理。

▲Lezyne雷音提供多种气嘴阀门转接头

阀门类型：早些年，自行车内胎出现过美式嘴、法式嘴、英式嘴、德式嘴、意式嘴等规格，好在目前运动自行车已经是美式嘴和法式嘴的天下，市面上的打气筒阀门通常都有美法两种接口或采用“smart-head”聪明嘴，需要特别注意的是，部分打气筒阀门的闭锁机构需要向上扳起，如果遇到辐条间隙狭窄的小轮径单车或封闭轮，则无法正常使用，因此车友们在购买打气筒之前务必考虑好实际使用情况。

售后：售后是车友经常忽略的环节，例如一些三无的二氧化碳充气瓶会有安全隐患，但由于价格低廉备受欢迎。品牌的价值往往体现在产品质量以及售后服务上，这可以被视为一种长期投资，一些大品牌可以提供全系列的修补件，能够延长打气筒的使用成本和寿命，虽然“用久了会有感情”这种煽情的话在“打气筒八块八包邮”面前显得那么苍白无力，但是听说充值在打气筒里的信仰会给轮胎带来好运哦。

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责任编辑：张大法师