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安全源自德味 美骑ABUS德国工厂参观(上)

美骑ABUS德国工厂参观

美骑记者在今年欧洲展结束后,受到德国安全行业巨头ABUS的邀请,对它们的工厂和企业总部参观报道。工厂参观对于笔者来说已经是一个很熟悉的题材了,但是到达以高端工业生产闻名的德国,参观一家拥有92年历史的安全业巨头,还是让我大开眼界。

August Bremicker 先生和他的儿子们在1924年创立ABUS,ABUS是一个典型的欧洲家族型企业,目前担任公司CEO的Christian Bremicker已经是家族第四代成员。目前ABUS在德国共拥有7家工厂,超过3000名员工,是全球领先的安全方案提供商,在德国市场占有率领先,产品囊括挂锁、门窗锁、车锁、摄像头等产品。在自行车领域主要生产和销售各种锁具和头盔,并已进军中国市场,非常注重产品的安全性,其中锁具几乎都是德国生产,少部分产品由中国工厂生产。

ABUS的锁具生产情况也是美骑记者此次参观的重点,在两天的行程里参观了三个工厂,包括ABUS创始之初就一直运营的老厂,ABUS现在的总部和位于法兰克福郊区的工厂(后文简称法兰克福工厂),三者分别代表着ABUS深厚的历史沉淀、辉煌的成绩和扎实的生产工艺。ABUS是一家非常专业化的工厂,几十年的生产经验让它不仅拥有精湛的制锁能力,而且拥有很强的产业垂直整合能力,所有的生产磨具都由自家生产,并研发出实用性很高的生产和运输机器人,提高生产效率,可惜部分设备涉及ABUS的商业机密,无法拍摄。

ABUS全球公司分布图

ABUS公司的足迹遍布全世界,在多个国家设立品牌中心和铺设营销网络

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这栋楼是自ABUS创立以来一直使用的工厂,长达92年的历史即使放在老建筑遍地的德国也依然算得上爷爷辈,ABUS公司为了维护自己的历史传统,花费重金维护和改造这种老工厂,让它始终发挥重要的生产作用。虽然从图中看,这间工厂只有三层,其实它是沿着一个超过20度的陡坡上而建的,共有5层,总建筑面积超过3000平方米,也是一个不小的厂房。据ABUS员工介绍,91年前Bremicker先生之所以选择在这里设厂,是因为锁具的重量都很大,陡坡可以方便他们把成品的锁具运输下去,在冬天时,他们就借助雪橇把锁运到山下去。

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ABUS每一个工厂都会有自己的展示厅,展示ABUS旗下各种产品,老工厂主要生产各种的家用锁具和山地头盔的帽檐

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挂锁是ABUS创立之初的主力产品,也是这家老工厂目前的主力产品之一,所以展示厅里各式各样的挂锁就占据了整整一面墙。挂锁看起来简单,但是ABUS在外形、颜色、材质上玩出多种花样。

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ABUS的客户多种多样,其中就包括来自军方的订单,这款挂锁是ABUS专门为德国军队设计的,不对民用发售,不但硬度更好,而且特殊的设计增强锁在沙漠作战中的抗腐蚀能力。

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ABUS是世界上挂锁领域的领导者,每隔一段时间都推出革命性的产品,图中这款钛合金挂锁是ABUS在2012年推出的产品,也是纪念ABUS成立88周年。

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在展厅的墙上,还有ABUS创始人们的相片,处处彰显ABUS超过90年的公司历史,图中左边的照片就属于创始人August Bremicker 先生。根据介绍,ABUS的经营风格是非常稳健的,不但控制权牢牢掌控在Bremicker家族手上,并没有上市,还坚持只使用自有资金发展,极少向银行和金融机构融资,所以造就一家稳定而强大的安全业巨头。

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ABUS这家老工厂能够屹立92年不倒,工程师们也是想尽办法的。毕竟随着生产规模加大,各种大型机械的进驻会使建筑,特别是地板承受极大的压力,所以工程师就在下层建筑中加上这些支撑杆进行加固,使得这栋老工厂可以在新型生产中继续服务。

美骑ABUS德国工厂参观

在老工厂底层的仓库了,ABUS的工程师向我们展示了他们的“秘密武器”,也就是欧洲大型炼钢厂给他们独家供应的特种钢,ABUS所有的锁具都使用这种钢材,拥有超高的硬度。据介绍,这是ABUS老工厂中最小的一个原材料仓库,但是堆放的钢材价值高达50万欧元。

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锁具的生产一切都从钢材的冷锻开始,展开的钢板由机器全自动地送进机床中进行处理

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钢材的冷锻压缩成型,这样能够达到钢材的最大强度

美骑ABUS工厂参观

冷锻后输送带把零件运出来,一些零件上还带有明显的切削液

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钢材的废料就从另一侧滑落到收集器皿中。欧盟有很严格的环保要求,需要制造业企业自行处理产生的工业废料和废水,所以ABUS在这间92年的工厂里也设有废水处理车间,也会把这些工业废料压缩再运往合法的处理场地,并不会对周边环境造成损害。

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在冷锻之后,金属部件就要进入到打磨阶段,全自动的打磨机器通过转动,让金属部分和砂石充分摩擦,清除表面的毛刺,使表面更平滑

美骑ABUS工厂参观

打磨之后紧接着就是抛光,把部件倒进含有大量小钢珠的液体中,通过机器转动让部件和小钢珠之间发生摩擦

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最后的出来的金属部件就会呈现显眼的金属光泽,图中的部件会用于ABUS的门锁

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工业生产总会存在误差,所以所有的产品在过程了上述工艺后还需要进行筛选,其中最后侧的产品是合格的,中间的产品需要回炉加工,而最左侧的产品就是不合格的,需要废弃。

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除了直接生产锁具外,ABUS还会自己生产模具,只供自己使用,并不会对外销售。因为ABUS产品线中锁具的种类实在太多了,所以老工厂里面也有不少的模具生产线。

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德国法定退休年龄为65岁,工作时间比较长,在ABUS的工厂里面有很多白发苍苍的爷爷辈工程师。他们很大部分是在ABUS工作超过30年的资深工程师,熟悉锁具制作的各个环节,基本上将自己绝大部分的工作时光都奉献给ABUS,并乐于其中。正因为有稳定、经验丰富的工程师团队,ABUS才能保持长达数十年的行业竞争力。

美骑记者采访过众多的自行车厂商,当我问他们为什么不把高端产品生产线移到中国大陆时,员工队伍不稳定,缺乏经验丰富的工程师是一个高频的答案。

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因为生产大量自行车相关产品,ABUS公司里面也不缺乏骑行爱好者,公司会固定举行骑行活动

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除了自主研发的产品和机器,ABUS也会使用一些其他公司高精尖的装备,如这款来自日本发那科的模具机床

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利用超高的水压,这款机床可以驱使钢索切割模具,极大地提高生产效率

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由于模具都是由自己开发的,所以ABUS会分类保存好每一个模具,老工厂的模具仓库里存放着几十年来众多模具,琳琅满目

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ABUS的工程师在展示他们存储的模具,他说这些模具只要清洗干净就能投入生产中,而且他们不时会重新生产一些经典产品作为一些重要事件的纪念。

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各种部件组合起来就能形成一个挂锁的基本结构,只等安装锁芯和外壳就能成为一个保家安宅的锁具。在组装工序上,ABUS老工厂主要采用人手装配,但是在其他新型工厂中,也有全自动的组装生产线,由机械臂代替人工,而这些生产机械都是由ABUS公司自主研发的,同样不对发售,所以这些生产机械是ABUS的商业秘密。

美骑ABUS德国工厂参观

小小的锁芯是锁具安全性的关键所在,装备锁芯涉及到非常多的零件,而且体积细小,所以也是一个高精密的生产环节。虽然在复杂的装备工序下,人工装配的速度是比器械来得更快的,但是ABUS也在开发了大量的锁芯装配机器人,因为人需要休息,而机器人除了常规维护外,只要不断电就能一直工作下去,虽然单个锁芯装配速度较慢,但是总体效率还是会较人工来得高一些。

生产的高度自动化也是德国在工业4.0时代保持制造业优势的一个重要原因。

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锁芯的各个组成部件非常细小,需要非常仔细的装配,ABUS锁芯装配线上清一色的女工,这些经验丰富的女性对于工作非常细致

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装备完成按顺序放好的挂锁

美骑ABUS德国工厂参观

工人在制造钥匙,ABUS的工程师介绍,他们生产的每一把锁所只会对应一款钥匙,而这款钥匙都是唯一的,并不会存在说两把锁共用一款钥匙的情况出现。ABUS会对所有出产的钥匙的形状记录在案,如果用户丢失了钥匙,可以凭借钥匙的出厂编码向ABUS申请重新配一把钥匙。


美骑ABUS德国工厂参观

ABUS位于德国多特蒙特郊区的总部并没有生产车间,是集团的展览、会议、物流的中心,当然也是高层们的办公室所在。图中的仓库是ABUS高度自动化的物流中心,在德国生产的货物都要在这里分发,再运输到全球市场。

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图中这样的自动输送带贯穿了整条安装打包线,仓库工人在货架中找到合适的货物就放在蓝色的箱子里,然后用输送带送往下一站

美骑ABUS德国工厂参观

每个箱子的信息都会被扫描和录入

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在输送带旁边有一排看似货柜的机器,其实这是升降机。工人按照系列安排把货物放进后就能自动运送到下一个打包工作位上,让人大开眼界

美骑ABUS德国工厂参观

货架上各种产品都分门别类地放好,方便工人取放

美骑ABUS德国工厂参观

图中这款是ABUS的自行车链条锁Web 1200,在ABUS的产品命名方式中,英文代表的是产品型号,而后续的数字表示安全等级。ABUS 拥有自己的安全标识,图中的2表示这款锁安全等级为2,数字越大表示安全等级越高,从等级1到等级25。

美骑ABUS德国工厂参观

美骑ABUS德国工厂参观

在物流中心里,货物的打包基本都由机器来完成,这也是这个吞吐量巨大的仓库里并没有多少工人的原因。ABUS旗下只有3000人,这主要得益于高度自动化所带来的效率提升,要不然德国工人薪资那么高,将产线留在德国会在成本控制上吃亏。

由于整个ABUS德国工厂参观篇幅较长,所以会分上、下两期发布,下期美骑将介绍ABUS的总部和法兰克福工厂,展示多样自行车锁具和头盔,还有自行车锁具的生产流程以及测试的视频,敬请期待。

更多ABUS德国工厂参观:

尖端机械制造 美骑ABUS德国工厂参观(下)

图片拍摄by阿志、hzh

责任编辑:hzh

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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作者:何振辉

职务:特约撰稿人

简介:笔名hzh,资深自行车业界评论员,拥有多年玩车经验,热衷于折叠车和公路车组装和骑行。曾在美骑任职多年,跑遍了全国的多个展会,并走访了各大厂商,深入了解自行车行业风雨,并结合深厚的财经知识,文章视野宽广,目标是写别人想不到的,讲别人不敢讲的。

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  • 热门评论
  • 刘子光 2016-12-30 10:40

    为什么不来中国?呵呵,看看大众汽车……

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    • 从山马到公路党 2016-12-30 10:51

      大众在德国的工厂规模更大

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    • 刘子光
      回复从山马到公路党
      2016-12-30 11:14

      我的意思是大众来中国,质量堕落到什么地步了

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  • 一包啤酒 2016-12-30 16:07

    我国的锁具也很棒

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    • 奉先与我 2017-10-14 11:51

      通用锁具真的是通用的,我和我同学的锁一把钥匙就能打开,因此我的车也就挂个锁当摆设玩了【对了,去年钥匙丢了,我的车还是他帮我打开的】

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  • snoopy001 2016-12-30 13:17

    我打赌他不敢来中国,憋憋遭玩残

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    • 从山马到公路党 2016-12-30 13:35

      ABUS的锁在国内一直有卖的,不过都是高端货,售价比较高

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  • 全部
  • ikegoooo 2017-01-01 06:48

    小便上面那台发那科模具机床是慢走丝线切割机床,不是用钢索来切材料的,是用铜线在水加工液中放电切削模具钢材的

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  • 溜达捡小江 2016-12-30 21:46

    身为一个数控男看着真纠结,哎,销量上,产量才能上去

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  • 爱车的... 2016-12-30 21:31

    好像本拉登用的那把三环锁,海豹突击队都没能弄开~

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  • 47号地区 2016-12-30 20:52

    全球大多数锁都是中国造得

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  • kosol 2016-12-30 19:11

    你们的公路车都上锁吗

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  • 渴死一只狸 2016-12-30 17:28

    可口可乐的卡车:喵喵喵?

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  • 方某人 2016-12-30 17:25

    繁体字用在这类文章里很奇怪啊!

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  • !!!!。 2016-12-30 16:49

    倒数第二图,可口可乐什么鬼?

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  • hz6666 2016-12-30 14:53

    这个锁质量不错,买过一个

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  • Luffy 2016-12-30 14:02

    第一张图好有意思

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