Syntace VRO竖管
       尽情情调整，寻求完美
       来自Syntace的VRO竖管提供特别重要的可调节功能，因此您能根据速度和舒适度精确地调节您的骑车姿势——随心所欲。该竖管有33mm长，可以在-45度到+90度之间的任何位置活动，或者甚至在您想减少伸手长度的时候向后移。它超出了Syntace苛刻的室内下坡测试标准。

       Syntace是德国一家以生产异常轻却无比结实的竖管与把手而著称的公司。选用于Tern自行车上的Syntace VRO车把手系统可以调节车把手的高低和远近，完美地满足骑手的需要。该系统刚度大、强度高，却难以置信地轻。

       Syntace 静态平衡座管
       超轻超韧

       Syntace P6是市场上最牢固、加工最精准的座管之一。我们要做得最好，所以与Syntace合作开发了580 mm、带有3D冷加工P6束子的座管，由超轻的7075铝合金制成，经硬质阳极化（黑色可选）防刮擦处理。ERS技术实现座垫的荷载前后调节：您可以把座垫往前移，获得零回弹刚度；或者往后移到尽头，象一根回弹座管。有两个螺栓微调作无限制角度调整。如果对细节痴迷关注的话，该螺栓定位在易于触及的地方，还有40度旋转幅度。

       Andros車把竖管
       舒适调节
       你的自行车应当适应你的身型和骑行的风格，而不是相反。这就是为什么我们开发了Andros可调节车把立管，不仅能调整高度，也能调整臂距。因此，无论你希望你的竖管高而远，或低而近，Andros都可适应。单单一个快拆就能控制竖管和车把手，所以只需要几秒钟就可以把把手固定在您理想的位置。Andros的特色是获得专利的TwinStem双竖管设计，刚度和强度特别棒。

       SRAM DualDrive传动系统
       超宽变速范围
       SRAM DualDrive将一个3速内变花鼓与一个10速变速器联姻，得到的30速段产生惊人的578%变速范围。这意味着它是一个全能的系统——既有山地车的低速段，也有公路车的高速段。DualDrive的的确确只使用一个齿盘，链条的工作表现却好得多，您永远不需要担心链条发生交叉，这对于后下叉短的自行车而言尤为重要。

       SRAM Red传动系统
       无可匹敌
SRAM Red代表了自行车传动系统的顶尖技术。每一个部件都经过重新思考和优化，目的只有一个——性能。使用的材料有碳、钛、镁、不锈钢以及精密锻造铝。我们最喜欢的部件是哪个？是一个那是在神奇的DoubleTap变速杆与Power Dome后变速盘之间作出的抉择——它由一块合金钢做成，耐久性令人惊叹，重量则无可匹敌。

       Neos后变速器
       为小轮车而设计
       Neos变速器是专为解决小轮折叠自行车特有的问题而设计，特别是拨链器离地净空问题，以及变速器突出于后下叉，导致容易损坏问题。我们与Suntour携手，开发了Neos系列变速器。该设计将变速器直接安装在后下叉上，并“低调”地藏身底部，免遭损坏。拨链器超短，使得离地净空增加了一倍，还实现了精准且闪电般快速的速段切换。