Tern Bike日前已正式在中国大陆发布新品，作为一个全新的自行车品牌，它的外观给人一种全新的感觉。那么，它究竟有什么特别之处呢？下面，让我们走进Tern，一起分享Tern Bike折叠车的主要技术特点。

       N-Fold技术
       折叠更快
       几十年以来，折叠自行车的改变并不大。N-Fold技术是一个小而重要的改变，实现了更快、更紧凑的折叠效果。该技术融合了新的车架和立管几何结构，并使前轮在中间折叠部分前面旋转了180度，得到一个缩短了40 mm (1.5”)的包裹。Tern Bike的Eclipse和 Castro自行车使用了N-Fold技术后，只比典型的小轮折叠车大一点点。而有了这个技术，自行车折叠起来很容易，10秒不到就搞定。

       OCL接头
       更强更好 水平领先
       OCL接头是折叠车架的新典范。他结合了两项新专利，还有我们为制造最安全、最强大、而且最耐久的车架接头而付出的全部努力。

       更高、更强、刚性更大——把铰链做得更高、把旋转表面往中心轴以外移动后，整体强度和刚度增加了一倍。这种区别您在第一次骑行的时候就能感受到！每一个带有OCL接头的车架都经过了独立测试，证明它超出了欧洲安全标准至少50%（因为我们在超过50%后就停止测试）。

        NorGlide轴承——该专利设计把滑动轴承安装在活动零件之间，折叠动作绝无摩擦，总是顺畅。 
       联锁接合——当折叠车展开时，接头表面锁在一起，提高抗扭刚度。 
       大而光滑的把手——大而圆的表面手感舒服，杠杆有效且易于操作。 
       AutoLok技术——合上把手即自动锁定到位，超简单，超安全。 
       浮点技术——该专利技术使得把手折叠平直并顶住接头，在运输过程中起到保护作用。 
       易于维护——好东西造出来是为了耐用，这就是为什么规定OCL接头完全由经销商维护。我们备有每一个零件，更换轴承可以在5分钟内完成。 
       精准加工——仅50微米的加工公差确保接合紧密，并消除松动和异响。 
       不锈钢螺栓——冷加工的不锈金属件实现日常骑行的耐久性和可靠性。

       平滑的TIG焊接
       秀外慧中
       通常，自行车铝合金车架的TIG焊接是手工完成的，需要焊工将一串细小的焊珠叠放在需要对接的两个部分上。焊工越优秀，焊珠越均衡。在顺畅的TIG工序中，焊工作“双路”处理，即在第一层焊珠顶上放置第二层，这些焊珠象沙子一样流下——这是一项需要极度小心，极为费神的手工操作。焊接恰当的话，车架因为减少了应力集中而得到加强。而且，还实现了两根管子的平滑连接。

       Physis 立管
       强度更高、刚度更大，骑行更舒适
       折叠车最为人诟病的是摇摆不定的立管和感觉柔软的驾驭。Physis 立管的解決之道是以精密铸造创造出结实有力的設計， 结果是在骑乘的时候显現出来。

       结实有力——为了消除摇摆，我们将Physis的关节处加强，并将折点表面從中心中轴向外扩大。前叉舵与车把把手的衔接增加了150％。
 
       Flux Technology — The base of the Physis is machined so it functions as a zero-flex, zero-play headset top cover. Patented.
       联锁接合 ——当折叠车展开的时候，接头表面锁在一起，提高抗扭刚度。
       双保险螺栓 ——两个螺栓将立管约束在前叉转向管上，更加安全。 
       NonGlide轴承 ——该专利设计把滑动轴承安装在活动零件之间，折叠动作绝无摩擦，总是顺畅。获得专利。 
       大而光滑的把手 ——大而圆的表面手感舒服，杠杆有效且易于操作。
       AutoLok Technology — Close the lever and it automatically locks in place, for extra, easy security.
       AutoLok技术 ——合上把手即自动锁定到位，超简单，超安全。 
       浮点技术 ——该专利技术使得把手折叠平直并顶住接头，在运输过程中起到保护作用。
       易于维护 ——好东西造出来是为了耐用，这就是为什么Physis的零件可完全由经销商维护。我们备有每一个零件，更换轴承可以在5分钟内完成。
       TriSeal设计 ——三个由定制工具加工的橡皮密封条把天气的因素阻挡在外，使得车碗组的轴承工作顺畅。 
       精准加工 ——仅50微米的加工公差确保接合紧密，并消除松动和异响。
       不锈钢螺栓 ——冷加工的不锈金属件确保日常骑行的耐久性和可靠性。
       nFold几何结构 ——Physis立管的特色是独特的专利几何体，有一个面向前方的铰链，增加安全性。所以，即便您把您的爱车借给朋友，他们又忘记合上把手，那么当他们在车把手上往前推时立管也不会打开。

       Syntace VRO竖管
       尽情情调整，寻求完美
       来自Syntace的VRO竖管提供特别重要的可调节功能，因此您能根据速度和舒适度精确地调节您的骑车姿势——随心所欲。该竖管有33mm长，可以在-45度到+90度之间的任何位置活动，或者甚至在您想减少伸手长度的时候向后移。它超出了Syntace苛刻的室内下坡测试标准。

       Syntace是德国一家以生产异常轻却无比结实的竖管与把手而著称的公司。选用于Tern自行车上的Syntace VRO车把手系统可以调节车把手的高低和远近，完美地满足骑手的需要。该系统刚度大、强度高，却难以置信地轻。

       Syntace 静态平衡座管
       超轻超韧

       Syntace P6是市场上最牢固、加工最精准的座管之一。我们要做得最好，所以与Syntace合作开发了580 mm、带有3D冷加工P6束子的座管，由超轻的7075铝合金制成，经硬质阳极化（黑色可选）防刮擦处理。ERS技术实现座垫的荷载前后调节：您可以把座垫往前移，获得零回弹刚度；或者往后移到尽头，象一根回弹座管。有两个螺栓微调作无限制角度调整。如果对细节痴迷关注的话，该螺栓定位在易于触及的地方，还有40度旋转幅度。

       Andros車把竖管
       舒适调节
       你的自行车应当适应你的身型和骑行的风格，而不是相反。这就是为什么我们开发了Andros可调节车把立管，不仅能调整高度，也能调整臂距。因此，无论你希望你的竖管高而远，或低而近，Andros都可适应。单单一个快拆就能控制竖管和车把手，所以只需要几秒钟就可以把把手固定在您理想的位置。Andros的特色是获得专利的TwinStem双竖管设计，刚度和强度特别棒。

       SRAM DualDrive传动系统
       超宽变速范围
       SRAM DualDrive将一个3速内变花鼓与一个10速变速器联姻，得到的30速段产生惊人的578%变速范围。这意味着它是一个全能的系统——既有山地车的低速段，也有公路车的高速段。DualDrive的的确确只使用一个齿盘，链条的工作表现却好得多，您永远不需要担心链条发生交叉，这对于后下叉短的自行车而言尤为重要。

       SRAM Red传动系统
       无可匹敌
SRAM Red代表了自行车传动系统的顶尖技术。每一个部件都经过重新思考和优化，目的只有一个——性能。使用的材料有碳、钛、镁、不锈钢以及精密锻造铝。我们最喜欢的部件是哪个？是一个那是在神奇的DoubleTap变速杆与Power Dome后变速盘之间作出的抉择——它由一块合金钢做成，耐久性令人惊叹，重量则无可匹敌。

       Neos后变速器
       为小轮车而设计
       Neos变速器是专为解决小轮折叠自行车特有的问题而设计，特别是拨链器离地净空问题，以及变速器突出于后下叉，导致容易损坏问题。我们与Suntour携手，开发了Neos系列变速器。该设计将变速器直接安装在后下叉上，并“低调”地藏身底部，免遭损坏。拨链器超短，使得离地净空增加了一倍，还实现了精准且闪电般快速的速段切换。

       行李插座
       载货更多
       当您需要把更多的东西放在您的自行车上，只需要将Luggage Truss行李架（选装）插入行李插座内。该插座就焊接在每一辆Tern自行车的头管上。Luggage Truss行李架适用于任何带有KLICKfix转接接头的包袋、篮子或架子。在车架上安装行李系统的好处（与在前叉或车把手上安装相对比）是不会对操纵起反作用。我们还提供以下Tern自行车配件：Kanga行李架、旅行袋及CarryAll篮子。

       BioLogic Portage货架
       携带您的物品
       办事跑腿、购物——当您骑自行车做这些事情的时候，您就需要携带物品。专为Tern自行车设计的货架以各种方式帮助您带上您的东西。出厂的时候，货架配备了行李固夹带，它甚至能把大体积的物品保险地绑在货架顶上。Portage 24货架也是为中等大小的鞍形袋而设计。最好的货架是与KLICKfix兼容的，因此所有带KLICKfix配件的包袋，包括BioLogic通勤袋，都可以在数秒内固定或松开。

       Tern Tail罩漆
       超精美细节
       完成这一道工序确实需要我们的上漆工厂花费一番心血。手工上漆根本上需要无比小心来达到最终的效果。上完银/黑漆后，我们手工抛光铝合金车架，达到镜面效果。然后手工上黑色罩漆。细节：罩漆图案以燕鸥 (Tern)尾巴的形状来点题。

       BioLogic Joule HG 发电花鼓
       耶稣圣杯
       HG是“Holy Grail”的缩写，意即“圣杯”。这就是这个花鼓对于我们的含义。我们所有的Tern人热爱发电花鼓的免费电力，但白天骑行不需要照明时却讨厌它拖后腿。多年来我们一直梦想制造出一个能在我们需要电力的时候“打开”、不需要的时候“关闭”且没有拖累的发电花鼓。现在，我们做到了。Joule HG在花鼓旁边有一个开关，可以旋到“开”和“关”的位置。“开”的时候，Joule HG是市场上最高效的花鼓；“关”的时候，磁体被拉离花鼓中心，不会产生额外的拖累。梦想真的实现了。

       Ergon BioKork把套
       可持续性
       Ergon把套将手的人体工学发挥到极致。它能减少疲劳、缓和麻痹，哪怕路途多么遥远。Ergon把套由新近开发的BioKork材料制成，该材料的40%是软木，源自葡萄牙经认证的可持续森林。还有，把套的内核是添加了自然纤维的加强塑料，占总重量的40%。把套的手掌部分原先使用的矿物油也被以植物油为基础的凝胶所代替。

       Shimano Alfine 11传动系统
       精准换挡
       Alfine 11内变花鼓乃是匠心大作。它被封闭于后花鼓盖内，具有均匀而且宽广的11段变速，总变速范围达到409%。锦上添花的是，该花鼓重量很小，比已经相当轻盈的Alfine 8速花鼓还要轻；而且滚针轴承的滚动阻力非常低。挡位切换（带XTR指拨变把）细腻平顺，任何时候操作都可以，无论您是在踏车前行还是在等待绿灯。

       BioLogic FreeDrive
       清洁安静
       BioLogic FreeDrive把链条包裹起来，防止骑手的衣服受到润滑脂和飞溅物的玷污。巧妙的设计使保护层与链条一起运动，没有摩擦，与其他一些链条保护方式相区别。它还能减少震动和噪音。有了FreeDrive设计，您可以跟笨重的链盖说再见了，还能在享受皮带传动的美观和清洁的同时，得到链条传动的效率。

       Valo车灯
       集成照明
       Valo是前车灯，经特别设计，与Andros竖管相结合，依偎在Andros双竖管之间的空间里，好看而且得到保护。强劲的LED发射出明亮的白光，用于夜间行驶。Valo有两个版本：有StandLight功能发电机的和电池的。如果您确实喜欢电池的版本，我们建议您使用可充电类型。

       FBL 折叠盒
       Strong and Secure 牢固又安全
       FBL（即四杆连接）接头是一个经实验证明良好的设计。它能将车架安全的锁定。其特色是精细加工的锻造把手，为手指提供一个圆滑的表面。所有其他硬件由不锈钢制造，经久耐用。

       DoubleTruss双构架
       3-D=更强
       的确，折叠自行车有時以车架软而出名。所有的Tern车架都使用了获得专利的DoubleTruss技术，它能把车架的后半部分转变成一个三维的构架，增加了扭转力的抵抗能力。这就等于增加了刚度，还更好地把能量从踏板传送到后轮。

       SRAM 2速Automatix传动系统
       简化革新
Automatix是自动换挡的2速传动系统，没有变速杆，也没有线管。它能侦察到您的速度，并在您需要的时候换挡。第一挡用于启动和爬小山，第二挡用于在平地快速行驶

       带T-Tool工具的BioLogic Arx把套
       有备无患
       您一定心有戚戚：骑车过程中您需要做一下调整，却发现把工具拉家里了。
       BioLogic认为，如果最好用的工具能藏在车上某个地方，那就少了一个担心。于是就设计出了T-Tool这样一个特别的把手末端插件及六角匙工具，嵌入车把手的把套内——视野之外，却永伴左右。T-Tool是专利产品，将4 mm、5 mm及6 mm的六角匙结合成一个就手小套装，长杠杆的设计是针对5 mm及6 mm六角匙而作。

        FSA Mega双大齿盘
       为我们的车而造
如果您的自行车是小轮车，想得到良好的传动比就得费点力气了，因为您不能单纯地把一个53/39的大齿盘与一个12/25后变速盘安装在一部小轮车上，那样得到的传动比太低了。我们在FSA工作的朋友给我们提供了定制的55/42大齿盘，我们则配给它们范围更宽的11/28或11/30后变速盘，您就能得到更宽广的变速范围，更少的速段重叠。

责任编辑：Janp