几周前曾报道过，由于 Accell 危机，Ghost-Lapierre 历史级 XCO 车队将在本赛季末告别世界杯，但如今 Lapierre 因流动性危机，已撤回对车队的资金支持，这支本赛季刚组建的车队在莱热站后已宣告落幕，甚至未如此前报道完成2026赛季，未来能否重生，全系于新投资方的到来。  

短短八个月，Lapierre PXR Racing 便走完了自己的征程。尽管车队名义上仅存续不足一季，但其根基深厚——大部分成员继承自前 Ghost Factory Racing，在车队成员自行披露关停消息后，Lapierre 官方正式发声，将这一决定直接归因于公司当前严峻的财务困境。  

莱热站成为 Lapierre PXR Racing 的绝唱。赛后车队确认，这已是他们作为职业队伍的最后一场比赛。  

事实上，车队解散的传闻早在莱热世界杯前就已浮出水面，尤其是荷兰车手安妮·特普斯特拉宣布退役时更添佐证。她彼时坦言，正是 Lapierre PXR Racing 项目的取消，加速了她告别顶级赛场的决心。  

法国站的决赛因此被浓浓的告别氛围笼罩。车手与工作人员心知肚明，这是他们共事的最后一个周末。XCO 赛程结束，车队随即证实已最后一次冲过终点线。随后的瓦尔迪索世界锦标赛，队员们仅以各自国家队的身份参赛，不再属于这支商业车队的日常序列。  

这一结局尤为令人唏嘘，因为 Lapierre PXR Racing 在 2026 年初才刚刚作为品牌全新官方项目高调亮相，剑指 XCO 世界杯。

官方声明透露，Lapierre 并未宣告车队法律解散，而是暂停资金支持，相关合同、法律及竞赛后续事宜正与各方逐一协商。品牌为未来回归保留了可能性，但前提有二：一是找到新投资者稳定公司运营，二是为竞赛项目争取专项可持续预算，目前回归尚无时间表。公司强调，此举并非战略性放弃精英体育，未来是否重返赛场，完全取决于最终的商业解决方案。

车队的消失并不代表 Lapierre 彻底告别高水平竞技，但清晰揭示了其当前优先级，在品牌近代史上最脆弱的时刻，唯有先自救，方能再谈重返世界杯之事。

责任编辑：Ting