根据华盛顿（BRAIN）报道的最新进口数据显示，去年美国进口了854万辆自行车，比2024年减少21%，为至少十年来的最低水平。

进口关税的征收，加上疫情销售热潮后持续多年的供应过剩，导致美国该行业大幅削减了进口。

下面图表展示的是美国自行车（不包括电助力自行车、独轮车、手摇车及其他类型车辆）的进口情况。部分图表将成人自行车与其他类型分开列出，这能更好地反映专业市场的状况，因为从销量看，自行车销售主要由大众市场销售的低价青少年自行车主导（将26英寸及更大轮径的自行车定义为成人自行车）。所有图表均基于美国人口普查局本月通过"美国贸易在线"项目发布的数据。

▲2016年以来年度自行车（所有尺寸）进口量

下图显示相同的数据，但仅限于成人自行车。

▲2016年以来年度成人自行车进口量

按进口价值计算，该行业自2006年以来首次跌破10亿美元大关。

▲2004年以来按海关价值计算的年度自行车进口量

▲2019年按原产国划分的成人自行车进口情况

该行业正迅速将进口主要国转移出中国。如上饼状图所示，在疫情前的最后一个完整年份2019年，中国供应了美国进口成人自行车的80%。

到2025年，这一数字已降至38%，而柬埔寨、马来西亚、印度尼西亚和越南承接了大部分的新业务，如下所示。

▲2025年按原产国划分的成人自行车进口情况

▲2025年按原产国划分的进口情况（所有尺寸）

饼状图显示，当统计所有尺寸的自行车时，从中国转移出去的趋势稍显缓和，因为美国大众市场仍从中国采购大量儿童自行车。

责任编辑：Ting