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电助力资讯一周速览丨Clip会是电助力自行车改装的最终形态

最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事,出现了什么新产品?请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。


Clip或许会是电助力自行车改装套件的最终形态

近年来,电助力自行车作为交通参与者的新势力,正在以迅雷不及掩耳之势“占领”着道路。事实上,电助力自行车对现代社会的影响如此之大,以至于世界各地的许多城市(尤其是欧洲和亚洲)都将其纳入大型城市规划项目。

也就是说,如果你想要一辆电助力自行车,你就必须买一辆,这是无需置疑的。那么问题就来了,如果你之前就有一台非电助力自行车呢?这意味着需要卖掉?或者是让它在角落里吃灰?或者,有更好的选择——电助力自行车改造套件。

如今,市场上有无数这样的产品,它们各有优缺点。但有一项创新产品——简称为Clip——它想要成为迄今为止最简单、最有用的产品。

该公司表示,它适用于任何类型的自行车,包括带有避震前叉的自行车。最棒的是:你不需要任何工具就可以将它安装在任何自行车上。

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认真一想,这听起来好得有点不切实际,对吧?

简单来说,Clip是一个摩擦驱动装置。装置内的马达有滚轮,与前轮胎保持持续接触。由于Clip固定在自行车的固定点上(即前叉或山地车的前叉下部),因此它能够推动自行车向前滚动从而给骑手提供助力。

Clip提供两种版本的电助力自行车改装套件:Commuter和Explorer。两者的主要区别在于续航里程,更具体地说是它们的电池大小。

Commuter型号的电池容量较小,为96瓦时,一次充电只能行驶6英里(9.6公里)。不过,它符合允许在商业航班上携带的认证——如果你计划骑自行车去远方旅行,这个产品可能很适合你(它只需30分钟即可充满电)。

与此同时,Explorer版的续航里程增加了一倍,达到12英里(19.3公里),是因为它配备196瓦时电池组。这意味着它失去了上飞机的特权(相应地,它的充电时间也增加了一倍)。

据称,Commuter Clips和Explorer Clips的最高时速均为15英里每小时(24公里每小时)。但实际上,自行车的尺寸和重量肯定会影响这一速度。

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川崎宣布推出全新儿童款 Elektrode 20 和 Elektrode 20FS

随着人们的生活水平越来越好,不仅是大人,就连孩子们的娱乐方式也在发生着变化,平衡车似乎已经成为小朋友们喜闻乐见的大玩具了。但总有一天,孩子们需要从平衡车阶段进行升级,而KX 65的升级幅度对于孩子们来说又显得大了一点。

现在,欢迎了解川崎的全新Elektrode系列。 

2025年推出的两款新品适合那些准备放弃Elektrode平衡车或年纪稍大才开始骑车的骑手。Elektrode 20和 20FS有一些共同的特点,比如20英寸辐条轮,但也有一些明显的区别。 

如上所述,Elektrode 20采用20英寸辐条轮组驱动。为其提供动力的是一台750瓦轮内无刷电机,它通过无链静音驱动器将动力传送到后轮,而配置的碟刹制动器则能够很好地提供制动性能。

750瓦电机的最高时速为24英里/小时(38.6公里/小时),但如果这听起来有点快,还可以将最高速度设置为三种可选模式之一,最低13英里/小时(21公里/小时)。车架内电池可为骑行者提供长达三个小时的助力时间,具体取决于骑行条件。Elektrode 20具有自动睡眠功能,可在10分钟不活动后关闭电源,有助于节省电池电量。

由于电池安装在铝制车架中,它可以得到额外的保护,免受污垢、灰尘和骑行者站立时可能承受的猛烈撞击。 

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在这两款车型中,Elektrode 20看起来最像小型KX,其伸缩式前叉增强了这种美感。但不仅仅是外观,因为前叉行程为160毫米,这使得Elektrode 20成为两款车型中更注重越野性能的车型。Elektrode 20的设计用于容纳体重高达132磅(60公斤)的骑手,并且坐垫高度可调节,范围从21.7英寸到27.3英寸。

Elektrode 20FS与Elektrode 20采用相同的平台制造,但针对的是那些寻求BMX风格且更具有街头风格的骑手们。该型号与Elektrode 20的主要区别在于FS采用BMX轮胎,并配有坚固的钢制前叉。因此,与Elektrode 20相比,FS的外观和骑行体验更像BMX自行车。

另一个需要注意的主要区别是,Elektrode 20FS可以容纳身材较大的骑手,因为它的承重能力为176磅(80公斤),坐垫高度可调节,为23.4英寸至30英寸。

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Cube的Kathmandu混合动力电助力自行车采用碳纤维车架、刚性前叉和Bosch SX电机

Cube广受欢迎的Kathmandu混合动力电助力自行车已在2024年进行了改版。新款自行车将采用博世的SX轻型中置驱动电机和全新的碳纤维车架,由Cube自己的C:62配方制成。从表面上看,它看起来像一款比之前的版本更精致的电助力旅行车。

然而,它已经不再使用之前的版本中的前叉,新系列将有两种型号。

Kathmandu电助力自行车一直倾向于同名风格的骑行,它配有宽轮胎和后货架、集成灯等配件。新款Kathmandu系列继续专注于冒险旅行,但采用全新设计的碳纤维车架。有两种选择:经典钻石版和简易入门版。

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车架重新设计意味着自行车减轻了一些重量——Hybrid C:62 SLT 400X型号现在重量为16.5公斤。有两种型号,即前面提到的SLT 400X和SLX 400X。前者售价4999英镑(46016元人民币),后者售价4199英镑(38652元人民币)。

两款车型均采用博世最新的轻型发动机SX。其最大扭矩为55Nm,并配有400Wh电池。此外,还提供250Wh增程器可供选择。

SLX型号配备Shimano Deore 12速套件,而SLT型号配备Shimano的XT 12速套件和Newmen Phase 30碳纤维轮组。在旅行功能方面,新款Kathmandu电助力自行车配备IC 3.0后货架,作为车架看起来相当时尚。它有可容纳50毫米轮胎的空间,配有集成照明灯和挡泥板。

Kathmandu系列售价可谓是不便宜,它正在向更高端的领域迈进,但这或许在某种程度上证明了碳纤维车架的合理性。

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Ridley推出首款城市电助力自行车Urbx

比利时自行车品牌Ridley推出了首款城市电助力自行车Urbx。Urbx代表城市探索,被誉为“现代城市居民的理想自行车”。Urbx的起价为2199英镑(20241元人民币),有多种车架样式可供选择。

此次生产是在“比利时自行车工厂”成立一年后进行的,Ridley和Eddy Merckx的母公司宣布投资1500万欧元用于电助力自行车的生产。

Urbx是Ridley首次进军城市电助力自行车领域,对于通常生产更高端、更优质自行车的品牌来说,这个价格点对于制造商来说很有吸引力。

有两种车架样式可供选择:Mixte或Gent。

Urbx使用八方的G310轮毂驱动电机。这可提供高达30Nm的扭矩,这听起来可能不算什么。Ridley表示,这些自行车“不需要最强大的电机”,而是专注于更“自然的骑行体验”。360Wh电池的续航里程据称可达80公里,Ridley表示这有助于平衡重量、功率和容量。

为了使其更适合城市骑行,车上还有装配挡泥板、后货架和集成在坐垫下和车把中的照明灯。还可以选择链条传动和皮带传动两种方案。

有三种尺寸可供选择:S、M和L(适用于高管版本)以及S和M的跨步设计。两种尺寸均提供单速皮带传动或Shimano 10速Deore套件的选择。Urbx采用铝制车架和碳纤维前叉组合。

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责任编辑:Ting

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