最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

英国泽西岛Ebike奖励计划旨在减少碳排放，最高奖金600美元

在英国泽西岛，交通运输是目前最大的碳排放源，因此英国泽西岛政府上个月开启了Ebike激励计划的，申请者最高可以获得高达600英镑的奖金。用于鼓励当地居民使用Ebike出行，来代替燃油车。

该计划为期两年，共拨款30万英镑，旨在为该岛减少碳排放。1月份该计划收到了1800多份申请，随后在4月份增加了抽签名额。

普通Ebike的代金券为300英镑，E-cargo或改装Ebike为600英镑，这些代金券由当地气候环保组织提供支持。这将进一步刺激碳中和政策，加快Ebike车型的普及，减少泽西岛的交通碳排放。

Ridley和Eddy Merckx母公司将投资1500万欧元生产Ebike

Ridley和Eddy Merckx两大知名品牌的母公司“比利时自行车工厂”（Belgian Cycling Factory，简称 BCF），将投资1500万欧元用于Ebike的生产，BCF将与比利时的Beringen工厂合作生产碳纤维车架。

BCF首席执行官Jochim Aerts表示：“到2025年将推出全系列Ebike产品。目前已经投入大量的精力规划了一个完整的城市和旅行自行车系列。我们将陆续推出15个车架平台，以满足未来90%的市场需求。目前关于电池、电机、车架几何的设计和选择都已经确定。”

据报道，BCF的Ebike计划需要100万欧元的初始投资才能启动，目前已经启动了众筹活动。然而，其未来战略需要1500万欧元的投资，将主要来自其自身资源和银行贷款。

Aerts还表示，“除了Beringen生产的碳纤维运动车型以外，其他类型的产品也将在欧洲进行生产，我们认为欧洲的车架生产对于更可持续和稳定的供应链至关重要。疫情这几年向我们表明，加强对供应的控制是多么重要。”

CANYON推出多款全新e-MTB车型

▲Grand Canyon:ON

CANYON推出了全新‘ON’系列电助力山地车产品，包括Grand Canyon和Torque，还有全新的电助力enduro车型Strive:ON。Grand Canyon:ON和Strive:ON都使用了博世Performance Line CX中置电机。

Grand Canyon:ON是一款硬尾e-MTB，可以作为越野山地车和通勤车双重用途。这款车型配备120mm行程的前叉，从而增加越野性能，车架还可以安装行李架与车包。Grand Canyon:ON共有四款配置，其中两款高级版拥有750Wh电池，两款入门版电池为625Wh。顶配Grand Canyon: ON 9使用了Magura CTE制动器，具有ABS技术。

▲Strive:ON

新款电助力enduro车型Strive:ON拥有170mm行程前叉和160mm后避震，头管角度63.5°，尽管后轮是27.5英寸，但Strive:ON的后下叉却比Strive 29er长10mm。顶配版Strive:ON CFR LTD 使用博世Performance Line CX Race中置电机，这使其减去了150g重量，同时获得了60%踩踏辅助的提升。

第二代Torque:ON拥有180mm前叉和175mm后避震，旨在具备最大抗冲击性能的同时拥有更多的灵活性。CANYON重新设计了Torque:ON的后三角，降低了冲击位置，整车重量将减少1.5kg，同时获得了更大的电池容量，以应对那些陡峭的爬坡。与其他新款‘ON’车型不同，第二代Torque:ON没有使用博世电机，而是采用了禧玛诺 EP8电机系统，因此可以选择720Wh或900Wh的电池。

责任编辑：电小二