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调查:欧洲人对于电助力自行车的真实想法

我们(Shimano)就欧洲国家对E-Bike(电助力自行车)的使用态度进行了第四次深入调查,了解到关于E-Bike的一些有趣趋势。

这是最近关于E-Bike态度的最深入研究之一,本次调查总计有来自12个欧洲国家的超过15500名受访者参与,之前的报告受全球新冠疫情的影响,结论可能有偏颇,但在这次报告中,随着欧洲从封锁中走出来,新的问题和欧洲人对E-Bike的真实态度逐渐显现。

一、出行成本考虑超过了病毒风险带来的影响

2021年,我们询问了欧洲人选择E-Bike的可能性相较于疫情之前高或者低,以及这样考虑的原因。当时,五分之二(39%)的受访者表示使用E-Bike的一个主要原因是为避免乘坐公共交通工具,因为有感染新冠的风险。而在2022年,只有五分之一(18%)的人认为这是他们选择E-Bike的主要原因。

然而,更多人开始关心生活成本、出行成本。47%的人为了应对不断上涨的燃料和公共交通成本,开始选择使用E-Bike;41%的人表示,E-Bike补贴将减轻首次购买的负担,激励他们购买E-Bike。总的来说有56%的受访者认为生活成本上升会是骑行E-Bike的原因之一。

二、年轻人选择骑车以保护环境

2022年,人们更加关注环境。在欧洲,有33%的受访者表示骑车是为了减少对环境的影响。在受高温和干旱影响的国家,这一比例要高得多(意大利为51%,西班牙为46%)。在之前,年轻人(18-24岁)最关心自己对环境的影响,但自2021年以来,年轻人和年长者之间的态度差异已经缩小。

三、基础设施问题

在今年的报告中,31%的人认为,与上一年相比,更多自行车基础设施的改善可能会鼓励人们购买或使用E-Bike。

不过今年当我们问及过去一年里自行车基础设施实际改善了多少时,45%的人说他们不认为欧洲的基础设施有改善,另有17%的人表示不了解情况。

四、谁骑E-Bike?

欧洲人认为E-Bike主要是为有环保意识的人准备的,这在一定程度上显示了他们对E-Bike在减少机动车使用和交通拥堵方面作用的理解。这也反映出减少对环境的影响被视为使用E-Bike的一个鼓励因素。这一部分受访者占到了47%。

而53%的通勤族则认为在上下班高峰期,E-Bike是公共交通或私家车的可行替代方案。

五、自行车拥有率

41%的受访者没有自行车,一些国家的自行车拥有率明显低于欧洲平均水平。在英国,63%的人没有自行车,在法国是51%。荷兰拥有自行车的人最多,只有13%的人表示他们没有自行车。

六、自行车护理

一般来说,E-Bike比传统自行车需要更多的维护。由于自行车的重量和辅助电机产生的高扭矩,轮胎和传动系统磨损得稍微快一些。E-Bike车主可以从车店那里获取专业知识,车店可以帮助解决小问题,并提供维修和维护方面的建议。

四分之一的受访者表示可能会在未来6个月内对自行车进行保养,51%的自行车车主表示,保养对保持自行车状态很重要。令人担忧的是,12%的人只在自行车坏了的时候才会去车店维修,但正确的做法是提前或定期去车店保养,将车辆维持在良好的状态,以避免未来高昂的维修费用。

责任编辑:电小二

本文来源

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  • 热门评论
  • lz2 2022-12-02 07:26

    骑行帽又是什么品牌?

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  • 全部
  • lz2 2022-12-02 06:30

    第六张图片电助力自行车是什么品牌的?男人穿的球鞋又是什么品牌的?

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  • 刘子光 2022-11-30 14:12

    仔细想想,电助力真的有利于环保吗?

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  • kingfar 2022-11-30 14:10

    肉眼可见的国情不同~

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  • 骑行啤酒 2022-11-30 02:24

    欧洲的电助力自行车与中国遍地都有的电瓶车哪个更具性价比的实惠??

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  • 麻辣车手李二狗 2022-11-29 21:52

    我的续航四十公里的小电驴才一千出头……

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  • kay232323 2022-11-29 16:04

    欧洲推电助力的原因是两轮纯电动车的价格被搞得上天了。你问问他们如果由2000RMB的电瓶车骑,还会去买这傻乎乎的电助力吗。一般老外在中国照样电瓶车起飞。

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