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探访永祺车业&八方电气：站在巨人之肩的宇宙电动
2022-09-30 10:46:08
出处 : 陈主任带你看穿一切
点击 : 66047次
评论 : 6
CNC机器对一些需要切削开孔的车架进行全自动化加工。
ebike的下管电池仓正是CNC切出来的，高精度CNC加工可以保证车架与电池的装配精度。这个车架就是宇宙电动的其中一款车架，大家看得出来是哪款吗？
铝合金车架需要经过两次热处理，才能达到最终产品所需的硬度。
车架毛坯还需要进行开槽、铣牙等工序。
想要好产品，严格的测试是必不可少的。宇宙电动的首款产品Model R达到了百万次疲劳测试标准，远超欧盟ebike（EN15194）、国际山地车（ISO4210MTB）标准，相关的测试正是出自该车间。
好家伙，今年还没测出过不合格产品。
一款宇宙电动的原型车正在进行测试。
市售产品也在不断通过测试来验证品质。
车架毛坯走完所有QC流程后，有的会直接出货，而更多的则会进入涂装及装配工序。
涂装生产线更是重量级……看着这源源不断的车架被送进各个喷涂车间，被喷成不同颜色，感叹个人涂装工作室真的挣不到什么大钱。
大家都说
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八方的非洲，南北极洲市场还没有开拓呢[~em_88~]
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非洲穷啊,环境也不利于此业务的长远发展...那冷的地方就更不说了....电池扛不住
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期待在意大利能买到"三大家"的代表作......
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多数还是拿去出口了吧，毕竟运动市场远远小于通勤市场。这玩意在国内的通勤市场毫无优势。
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八方越来越厉害了
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多数还是拿去出口了吧，毕竟运动市场远远小于通勤市场。这玩意在国内的通勤市场毫无优势。
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