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快客QUICK专访:踏踏实实做好产品 将竞技精神融入每一个细节
美骑:对一辆好的快客自行车来说,重量、舒适度、强度、刚性、美观度——哪个要素最重要呢?您可以对以上要素进行排序吗?
经常骑车的车友应该会知道,整车性能指标除了重量以外,还有踩踏效率、刚性、强度、舒适性等多方面的考量。所以在快客的造车理念中,并不会一味地追求超轻,而是重量、刚性、强度这几个重要维度之间的一个平衡。
早在几年前,快客就已经做出了整车4kg级别的超轻公路车,但是它的实用性各个方面,并不能达到最佳的平衡。在材料没有重大革新的情况下,一味追求超轻,对刚性强度的影响都是难以避免的。
车架强度(安全性保障),这是最高优先级的,安全永远是运动过程中需要最注意的。
然后是刚性,舒适性和轻量化。为什么并列在一起呢,因为这三个指标是密切相关的,我们尝试寻找一个尽可能好的平衡点。
美观这个点,是我们一直在不断提升的部分,但是外观涂装是大家见仁见智的,很难说做出一款所有人都说好看的外观,只有精准把握市场动向,才能做出更符合潮流的涂装。
伴随着个性化潮流的到来,越来越多年轻一代更喜欢标榜自我,创造属于自己的流行元素,所以我们也很早就推出了涂装定制服务,满足大家不同的外观需求。
美骑:面对国内运动自行车市场强手如林的现状,快客产品的优势在哪里?
快客王总:供应链是自行车生产制造中很重要的一环,快客多年的生产运营积累了成熟稳定的供应链,避免了OEM 自己话语权不足的这种情况,不会被别人“卡脖子”。供应链稍有波动,就会对整车品牌产生很大的影响,很多昙花一现的品牌都是死在了供应链上。
快客最大的优势是在生产端自己有工厂,有专业的研发团队。单就碳纤维车架开模而言,我们有自己的工厂,建模、开模、修改都很方便,成本也更低,对比一般品牌有更多的试错机会,可以更快更细致更精准地对一款产品进行调整、测试、不断打磨,从而做出更加可靠的产品。
快客还建设有高标准的测试中心,进行严格的测试是保证快客产品质量过硬的必要程序,打个简单的比方:普通标准做10W次算合格,那在我们这里最低要做12W次甚至15w次才算合格。这样才能有信心保证快客出厂的产品质量有很好的把控。
美骑:说到检测,快客多年专注于顶级碳纤维材料的技术研究和制造,在测试和实验中花费了大量的时间成本,那么目前快客的整车产品主要遵循哪些行业标准?
快客王总:快客的产品有外销出口海外市场,也有内销国内市场,所以各类标准都需要严格遵守。
除了遵循国际标准、欧盟标准以外,快客引入了更严格的德国检测标准。
对车架、零部件每一项的测试都很细致,并且有详细的测试报告可查。所有的这些测试都比国际IOS4210-2要更加严格,某些标准甚至达到了欧洲安全标准的两倍。
......BMC被抄的裤衩都不剩了
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0有幸参观过一些工厂,图片里的这家厂看起来还挺干净的
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0比安奇绿
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0快客产品,讲实话真心不错。但一直让我支持快客的信念那还得是咱快客王总。
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0团练偶尔会看到这个牌子
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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