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UCI眼中的“叛逆孩子”—— FACTOR品牌发展史

车队赞助

“研而优则赞”,具备了一定的产品研发能力之后,通过赞助车队/车手,在赛场上检验产品性能,再根据反馈意见对产品进行技术改进——这是许多整车品牌的常用套路,FACTOR也不例外。

FACTOR赞助的第一支世巡赛车队,便是AG2R车队。这种合作对于FACTOR的帮助无疑是巨大的。“和AG2R的合作不仅为我们树立了品牌形象,而且还推动了我们技术的发展。在合作的第二年,我们便研发出了新一代的气动公路车,AG2R车手们的意见和反馈起了很大的作用。”FACTOR掌门人吉特利斯表示。

近年来,FACTOR又继续赞助了以色列创新国度、龙波特·查尔斯等多支车队,其中以色列创新国度车队重新把这个年轻品牌带回了环法。当被问起为什么要选择赞助这支车队时,吉特利斯的想法就非常随性了:“和AG2R车队一样,这支车队很国际化,队员由美国人、加拿大人、英国人等构成,主流语言不是法语,而是英语,这一点对我们而言就很有吸引力了。”(法语日常被嫌弃的一天)

除了男子车队外,2019年FACTOR还赞助了一支荷兰女子车队——瓦尔肯堡公园酒店。吉特利斯对此评价说:“女子公路车赛没有得到应有的重视,我们瑞士的合作伙伴甚至直言,由于女性自行车比赛少之又少,所以赞助女队并不是那么有‘价值’。但我们对女性运动是很支持的,所以选择赞助这支女子车队。”

而瓦尔肯堡公园酒店车队的表现也不负众望,不仅完成了三级车队的考核,还将冠军车手洛丽娜·威伯斯招入麾下。


【结语】不墨守成规,勇于打破框架进行创新——这用来形容FACTOR再贴切不过了,正是这样的个性,让这个年轻品牌得以在短时间内俘获了大批粉丝的心。大胆设想一下,要不是有UCI规则的限制,此时的FACTOR可能早已“放飞自我”,推出更多外观“千奇百怪”但性能优异的自行车产品。这个UCI眼中的“叛逆孩子”,未来注定还有很长一段路要走,让我们期待更多惊喜吧。

责任编辑:BAMBOO

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  • 热门评论
  • tacx 2021-09-06 17:24

    好像是Made in Taiwan,不是Made in China……

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    • 刘子光 2021-09-06 23:38

      咳咳……那也是中国

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    • WD-40一样的男人 2021-09-07 09:28

      好毒啊

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    • 516451AW0
      回复刘子光
      2021-09-07 10:07

      虽然是中国的,但是就像捷安特美利达一样,提到它们第一个想到的是台湾而不是中国。。。

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-09-07 10:11

    某嘴炮说SEKA2021年新车架是拿Fator淘汰设计做出来的,估计得不到证实,会是千古疑案。

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    • JOJOLEE 2021-09-07 14:39

      谁?

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    • 我还是那个穆穆穆穆暮暮 2021-09-07 16:17

      说实话我乍一看挺像,但是seka很明显是走的canyon的后叉风格,

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  • 源发单车 2021-09-06 20:21

    Factor:“谁是你儿子啊?自作多情

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  • JR-124 2021-09-06 15:46

    FACTOR ONE车主路过 就想问问车友们入这车是不是因为pyy

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    • 斯德哥尔摩 2021-09-06 15:58

      如果我入这款车,肯定不是因为PYY,而是因为我突然发财了

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  • 乔治亚的玫瑰 2021-09-07 08:12

    “裂开的下管”印度很深刻

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    • 乔治亚的玫瑰 2021-09-07 09:43

      擦,是印象,打错字

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  • 全部
  • 18615904816 2021-09-08 22:04

    不错不错    !

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  • franckmuller 2021-09-08 00:29

    骑factor O2路过,和自己之前骑的车相比,表示有点软。

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  • twolap 2021-09-07 09:55

    去过factor one发布会,就是看看这下管分体的奇葩,后来的设计以及赞助车队的车架款式,基本等于宣布自己的分体设计属于玄学。

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  • 骑行啤酒 2021-09-07 08:22

    就像在迪拜买了一条大金链子^_^

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  • kingfar 2021-09-06 17:45

    不开叉的FACTOR感觉少点味道~

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-09-06 16:39

    可以啊,感觉不错呢,不错

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  • 攻影人 2021-09-06 16:15

    one-77在极品飞车14里很好用

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