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CGTN 专访大行折叠自行车 :疫情中的发展

从外贸到制造业,COVID—19大流行严重打击了全球各行各业。这还包括自行车制造等利基市场。CGTN的Omar Khan记者恰巧采访到了一位美国自行车制造业的领袖,以了解他们如何度过这个难关。

▲CGTN报道视频截图

大行

▲大行复工简讯

在中国南部广东省的这家折叠自行车工厂,装配线工作人员正在恢复工作。该工厂总部隶属于位于加利福利亚州的全球折叠车技术领导者——大行(Dahon)。大行与许多其他工厂一样,过去3个月一直很困难,情况不容乐观,尽管最近复工稳定了人们焦虑的情绪。

▲CGTN报道视频截图

大行生产副总监涂正怀表示:“总体上,在恢复工作以来,我们的员工情绪一直很稳定。地方和地域委员会也会进行定期的检查,我们预防控制也有严格的要求,这也没有真正影响到国内外的订单数量。”

将近40年的经验,使得大行已成为全球顶级的可折叠自行车设计商和制造商,建立了可持续的业务。但在疫情时期,似乎并没有任何行业能够完全摆脱经济的影响。

▲CGTN报道视频截图

大行首席执行官韩德玮则说道:“我认为我们公司可能的经济损失在1000万到1500万人民币之间。”

但是,尽管存在运营与财务上的障碍,但大行仍取得了压倒性的积极反弹。他们建立行业标准和开发尖端技术的能力也值得称赞。

韩德玮说:“我们的业务在3月份会有大幅度的增长,线上销售增长率超过50%,离线增长率相比去年同期会更高。”

韩博士说他会继续保持乐观积极的态度,而且,还有很多值得期待的事情。近年来,该公司制定了许多合作伙伴计划,使其它制造商可以共同创建品牌,共享专利技术和协同工作。但是,在一切恢复正常之前,解决当前情况仍然是重中之重。

责任编辑:Vanya

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  • 热门评论
  • 龙仁P8 2020-04-15 00:36

    什么美国大行?压根就不在美国生产过一部车。都是深圳松岗塘下涌松塘路8号生产的。都是在忽悠国人。小布和鸟车才是折叠之王。

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    • hardwarex 2020-05-12 03:00

      美国设计,可能品牌也在美国注册了吧。大行的设计团队曾搬进过国内但前几年都搬出去了。部分代工是在国内,部分代工在台湾。捷安特也一样,可以称“美国捷安特”了—-一看就知道你肯定不知道捷安特的美国官网和车型、建议你去看看。巨大的网站,美国的页面最好,包括每款车详尽的技术和几何、台湾网站居中,国内的最差(很多车型连几何图都不给)

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    • hardwarex 2020-05-12 03:05

      你就去看看巨大的美国官网和中国官网的美工设计之差距吧。它的美国官网,从艺术化视觉观感设计、产品特点和规格及几何参数的细致性,不必闪电、崔克、佳能戴尔,或法国的(比如拉皮尔、看门狗)差。

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  • 全部
  • 是二黑呀 2020-04-26 09:01

    出口转进口

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  • leonv5 2020-04-23 17:20

    大行的高端车型品质可以的!

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  • 金沙水 2020-04-23 00:44

    燕欧车比大行好

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  • 金沙水 2020-04-09 23:23

    我从未看上过大行的大梁折叠扣和头管。

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-04-09 08:19

    大家都损失了,一起加油

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  • 美美五 2020-04-09 07:56

    用新品说话

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  • 刘子光 2020-04-08 23:26

    今年的市场行情个个都不好看,没办法

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  • ADHDmania 2020-04-08 23:09

    很巧,我在1月底正好买了辆大行,今天刚刚全部升级完毕,6KG左右。对这个品牌印象不错,希望未来能出碳纤维的折叠车

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  • 小老弟 2020-04-08 22:14

    大行加油

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  • wangyue9 2020-04-08 22:12

    我们也因为疫情损失了不少啊……

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