随着中美贸易摩擦的博弈不断升温，全球经济发展将持续不稳。而当经济遇到挑战，企业利润的空间在下降，那么为了“节衣缩食”，企业首先可能砍掉的是市场营销的预算。体育营销作为市场营销的一部分，也将会受到影响。而自行车运动又作为大体育中的一个分支，是不是在2020年生存更加艰难呢？

经过2019年上半年的沉寂，在进入秋季之后，自行车赛事运动终于再度爆发。除了一众国内大环赛依旧扎堆以外，今年还有一个亮点的是两大全球最大的自行车赛事品牌“环法”和“环意”将欧洲的战场燃烧到中国——上海。

十二月初，环意旗下品牌活动环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛在上海青浦区举行。这个赛事之所以受到Nel的关注，一方面这是环意旗下的品牌，但更重要的是他的运营方是巍美集团。

对于很多自行车的粉丝或者同行而言，对于巍美集团并不太了解。现在先给大家交代一下这家全球体育和娱乐营销的巨头的背景资料：

Endeavor前身是WME|IMG。众所周知，IMG的全称是International Management Group，是美国最大的体育经济管理公司，在网球、高尔夫、篮球等领域享有盛名。IMG很早就进入中国市场，其中曾经风靡中国的彩色跑Color RUN就是出自IMG之手；而WME的全名为William Morris Endeavor，是美国著名的娱乐经纪公司，2013年底WME联手银湖资本以24亿美元的价格完成了对IMG公司的正式收购，双方组建联合公司WME-IMG。2017 年，WME|IMG 进行内部重组，成立控股母公司，用回原名称Endeavor，Endeavor 中国子公司则就是巍美。

▲IMG副总裁Greg Hooton

经历了风风火火的几年发展，中国自行车赛事活动培养了一大批忠实的自行车爱好者，但由于大部分赛事活动与大体育营销的脱节，今年发展遇到瓶颈。为什么巍美公司会在这个时候进入中国自行车市场？而且这也是公司进入中国市场以来首次举办自行车比赛。因此，借着环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛举办期间，我们邀约了IMG副总裁Greg Hooton进行采访去解答我们的疑问。

上海青浦选择了自行车

对于本次活动的诞生，Greg Hooton先生表示他们花了数个月进行策划。在这段时间，他们与上海青浦政府进行多次见面，去了解他们想举办哪类型的体育赛事活动。最终上海青浦政府选择了自行车活动。Greg表示政府选择自行车运动的原因是基于政府想展示城市风貌以及上海不同的一面。

大家都知道环意是意大利传媒集团RCS的旗下IP，但是它在中国的版权代理则是巍美。这是巍美为什么会把环意RIDE LIKE A PRO这个品牌带来中国的原因之一。而Greg认为选择与一个知名的自行车赛事品牌合作，有助于他们对活动的市场运营以及对外宣传，同时有助于他们赛事组织。他们一开始就想做一场普通大众能参与的活动，而结合环意的品牌之后，这样一场融入16位传奇自行车手和普通大众参与的自行车赛事活动就诞生了。

▲环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛将上海青浦众多地标串联起来。

环意环法上海正面对抗？

在环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛举办前不到一个月的时间，第三年的环法职业绕圈赛刚刚在上海的另一边——上海浦东落下了帷幕。两大自行车IP接连落户上海，一方面我们要考虑上海的市场容纳空间，另一方面两者之间市场的竞争也在所难免。

对于这个问题，Greg说他会从广义的空间去看待两者的竞赛，不过他认为两者之间的竞争不是直接的，主要的理由是两者是不同类型的自行车比赛。环法职业绕圈赛是短距离的绕圈比赛，而环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛则是70公里全封闭的长距离赛道。赛事类型的不同，产生的市场也会不一样。

同时，Greg表示在世界任何一个大都市进行规划这样的赛道都是非常困难，这也是全世界极少数的比赛能在像上海这样的大都市封闭了70公里的赛道。赛后，他也得到选手很正面的反馈，认为赛道很安全也很漂亮。

康塔多在上海两度“亮手枪”。在两年前的首届环法上海巅峰赛的颁奖台上，康塔多亮起告别职业赛场的手枪；而两年之后，康塔多在上海亮起了手枪，不过这次他是环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛邀请的传奇车手。环意环法市场的扩张和竞争，将让更多的自行车手获益。

自行车运动应该如何融入大体育营销

早在两三年前就有不少业界人士认为自行车赛事运动会成为马拉松之后下一个风口。但这几年，伴随着经济不确定性的因素增加以及共享单车的影响，自行车赛事在今年发展变得疲软。巍美作为全球最大的体育营销公司之一，在这时候进入中国的自行车运动市场，是如何看待自行车运动在体育营销的将来的呢？

Greg说他们之前在中国举办铁人三项、跑步、网球、高尔夫等比赛，之所以迟迟没有进入自行车市场，他认为自行车项目还需要时间去培养，需要多年的时间。因此，他们要把自行车运动带到一个国家的时候，会非常慎重去做决定，当中比较重要的是需要一个很好的合作伙伴进行长年的支持。而上海青浦政府则给予了巍美这样的机会。据了解，巍美与上海青浦政府签署了五年的合约，未来几年赛事将会继续在上海青浦举行。

当马拉松在中国遍地开花，如果自行车要发展成为下一个风口，赛事的规模是否需要向马拉松学习呢？Greg对此并不认同。他说每一个运动项目的发展，都是不一样的，并不是每一个运动都以参赛的规模衡量一个赛事的商业价值，有些项目有1万人参赛，有一些只有500人。当中的关键是你项目的目的是什么？合作伙伴的需求是怎样？有些合作伙伴，如政府，他们是想推进旅游的发展；有一些则是希望进行品牌的建设。Greg说你要聆听合作伙伴的需求，去推荐合适的产品。

Greg说他曾经在北京住了三年，当时没有很多人跑马拉松，但现在马拉松赛事在中国遍地开花。他认为自行车运动也会是这样，如果大家能组织安全又有保障的自行车活动，将会越来越多人喜欢上自行车运动，自行车运动也会发展。他再强调，不是所有项目都需要有很多人参加，要根据场地和赞助商的需求而制定。

全球经济发展不稳，体育公司应该如何生存？

开篇提到全球经济发展不稳，对于体育行业是重大的挑战。因为这意味着企业的市场营销费用将削减，对于体育营销市场的影响巨大。

拥有多年体育营销经验的Greg认为，在这一时期，你需要更多聆听赞助商和合作伙伴的需求。他说“强买强卖”的时期已经过去，再也不是你有什么产品要让客户买单。你需要更多的聆听和交流，根据合作伙伴不同的需求去找不同产品去配合，甚至进行定制和策划。如果合作伙伴愿意长期投入，他们活动就能培养起来。

对于哪些体育项目将会受到市场的热捧？Greg说很难说哪些项目将会成为发展的趋势，但总体来说将会朝着三个方向发展：

1、观众希望看到的体育项目会更短一些。这也是为何奥运会现在会把BMX、滑板等项目融入到奥林匹克大家庭中。

2、家庭亲子方面，能让家庭可以聚在一起参与的体育项目。

3、大众个人训练项目，这也是为什么他们要做自行车、跑步、游泳等。

规模扩大是未来吗？

前文提到，巍美、RCS以及上海青浦政府已经就环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛的发展签订长期的合约。至于赛事活动的发展，Greg说他们不会追求规模的扩大，当中包括参赛者的人数以及将来赛事在中国落地的数量。他们要评估本届赛事活动的效果以及赞助商和合作伙伴的意见去看赛事的发展。他们或许会在一些小的城市举行分站赛，然后在青浦举行总决赛，但绝对不是把赛事发展到全年100场，单场参赛人数提升到1万人的做法。

▲环意RIDE LIKE A PRO长三角公开赛首日以嘉年华的形式带动人流，提升数据和商业价值；而第二天70公里的赛事则着重于自行车爱好者体验的感受。

通过这次对Greg的采访，我们可以看到未来自行车赛事运动发展的方向。过往，中国自行车赛事发展由行业和政府不断推动向前。但自行车项目要持续发展需要积极融入到更加市场化和商业化的大体育营销环境当中。当环法、环意的品牌进入到市场中来，像巍美等全球体育营销巨头走入到自行车行业，这必定会让更多行业外的品牌认识自行车运动。而通过这些综合类体育营销巨头的带头，也希望一改当前自行车赛事市场疲弱的竞争局面，通过更多的异业合作能带动起市场的活力，并早日在大体育市场中占据一席之地。

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