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行业动态 美骑观察 热点快报

消费升级了吗?美骑2018中国运动自行车行业调查报告


二、自行车存量

1. 用户拥有自行车数量

大部分接受调查的用户拥有超过一辆自行车,拥有两辆自行车的用户占比达到41.77%。拥有三辆及以上自行车的用户数量相较2017年持续攀升,可见用户对骑行热情不减,一旦产生兴趣,将进行持续性的消费。

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2. 用户骑行路面偏好

在“用户自行车品类分布”一项中,我们发现公路车用户的占比首度超越山地车,达到69.41%。追踪过往三年的数据可以发现,公路车市场在近几年得到快速的发展,硬尾山地车更在2018年被拉下霸主地位,而公路车仍有上升趋势。

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硬尾山地车市场份额减少的原因主要是“山马党”随着骑行用户认知水平的提升而减少,且相当一部分转化为公路车用户。

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部分“山马党”也在向越野骑行方向转化,轻度山地越野因为场地要求相对较低,所以用户数量仅次于铺装路面骑行。重度山地越野则因为场地的限制和消费门槛相对较高而显得小众。

备受欧美车坛追捧的电助力运动自行车(E-Bike)在中国市场没有出现预期的火爆情况,数据显示,在各大品牌持续的推广攻势下,2017年该品类车型的占比有所上浮,到2018年再度回落,由此可见电助力运动自行车要得到国内消费者的认可,尚需时日。

此外根据调查结果,超过8成(86.23%)用户热衷于铺装路面骑行,54.80%的骑行者偏好轻度山地越野,恰好与目前公路车及硬尾山地车占绝对优势的局面相呼应。

3. 2016-2018年用户自行车价位分布

在消费者购买的自行车中,捷安特(GIANT)和美利达(MERIDA)依旧是占比最高的两大品牌,虽然占有率相比2017年略有下滑,但仍遥遥领先于其他品牌。值得关注的是,调查结果显示SPECIALIZED超越喜德盛(XDS)排名第三。另外,崔克(TREK)、大行(DAHON)、CANNONDALE等品牌的拥有量也颇为可观。

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针对所拥有的自行车价格的调查结果显示,超过60%的消费者(60.17%)所拥有的自行车价格位于2500-15000元区间,其中8000-15000元价格区间的增长速度最为迅猛。结合消费者青睐的品牌,可以发现消费者的需求正在走向高端化,倾向大品牌高品质的产品,且消费风向标逐步转向高端公路车。


三、用户的消费预期

1. 用户计划购车时间

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2. 用户换车频率

七成多的受调查用户有换车打算,计划一至三年内换车的用户占比最高(42.38%),用户心理预期与实际消费行为吻合,也就是说用户一旦产生兴趣,将形成中长期持续性消费。

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3. 用户购车预算

如调查数据所示,用户的购车预算大多落在8000-15000元区间,其次是15000-30000元,由此可见,用户在实现有车可骑的基本需求后,对第二、第三辆车的需求趋向高端。

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4. 用户的自行车升级习惯

逾95%的用户有对自行车进行升级的计划,且66.81%的用户偏向对传动系统、轮组等大部件的升级改装。

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5. 用户自行车装备购置计划

在装备购置方面,受调查者对于人身装备的需求最大,其次是车身装备。人身装备作为骑行的基础必备产品,使用频率高、容易损耗,因而人均拥有多套替换且按季度换新的理念已深入人心。

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6. 2016-2018年用户在自行车运动上的花费

据调查结果显示,用户每年在自行车运动上的花费呈小幅上涨趋势。对比三年来的数据(2016-2018年),用户年花费在5000元以下的占比持续下滑,2018年花费2000 元以下的用户占比同比下滑6.34%,年花费在2000-5000元的用户占比下滑0.07%。而年花费在5000-10000元区间的用户占比攀升3.94%,每年花费在1万元以上的用户占比增长2.47%,增幅翻番。

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7. 用户2018年在自行车运动各方面的花费

在不断攀升的花费中,用户用于购买自行车的花费占比最高,次之为零部件和骑行装备的添置费用。出行费用虽然仍以小额消费为主,但相比2017年,花费略有增长。数据还显示,骑行用户对医疗保健费用的关注度也有所提升,其年花费同样有小幅增长。

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(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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倪文锋

作者 : 倪文锋

编辑

简介:钢架爱好者,骑车最重要就是要骚。爱单车、爱生活、爱玩跨界,上可聊行业,下可聊晚饭吃什么,低调闷骚的死理性派浪漫主义青年一枚。努力发现单车与日常生活的各种有趣融合,让更多人发现原来单车还可以这样玩。微信号:Chinanwf

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  • 热门评论
  • kingfar 2019-01-09 12:04

    为啥女生不爱骑车?这个是不是值得深入研究一下?要不小编做个调查,再开个贴大家讨论一下?

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    • 赤子之心PMZ 2019-01-10 08:33

      骑车皮肤黑啊这点不够吗?

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    • kingfar
      回复赤子之心PMZ
      2019-01-10 10:36

      这理由不够充分,可以夜骑啊。

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    • 赤子之心PMZ
      回复kingfar
      2019-01-10 16:41

      哇,人女孩子夜跑都害怕,还夜骑,不要用自己的标准要求别人啊,至少我让老婆跟我一起去骑车就是这样的,女人的顾虑跟你想的完全不一样。就算白天没太阳,风大吹的皮肤差,车多人多骑不快,没有自行车道强行上机动车道没有安全感,还要穿奇怪的紧身裤,骑行群体都是男人,带头盔闷出来的汗导致每天都要洗头等都是女性玩车的阻碍

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  • HoraceL 2019-01-09 11:00

    美骑果然是大型同性交流平台

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  • banjiu 2019-06-10 15:08

    不过就我观摩过的各个地方举办的骑行赛事的现场情况来看,参赛选手当中,女性群体的占比真的不大。即便是喜欢骑行的女性当中,也多以中老年人的面孔居多。鲜有年轻女孩子的面孔。而且在我周围大凡认识接触过的女孩子,甚至包括那些大龄女性当中确实没几个对骑行运动有兴趣的。这个也确实没办法,男人和女人之间所追求的理念与价值观取向也确实不一样。

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  • 不会改名字的朱先生 2019-03-14 10:58

    调查很奈斯,能跟小编做更多的交流吗

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  • 石波, 2019-02-02 06:32

    骑行环境差:大部分还是水、泥、扬、灰路。

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  • wangyue9 2019-01-14 12:35

    说实话那个问卷调查,我好多都是编上去的

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  • 991253153QQ 2019-01-11 23:22

    为自行车运动在中国的发展和推广提供了有效依据,

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  • 良子214 2019-01-10 21:28

    偶尔还能遇到那么一两个女生也都是擦肩而过

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  • 尊墨骑士 2019-01-10 18:27

    说好的单盘呢?怎么没给我 给别人了

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  • 鼓浪屿草原 2019-01-10 10:39

    我开始抽时间来每天踩踩。。

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  • 八年icu 2019-01-10 00:05

    遇到骑车的妹纸就不错了

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  • 我爱山马 2019-01-09 23:19

    这种数据只对自行车和周边厂商很有用,我们没什么用,是否购置产品最终还是要看口袋有多少票子。

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