MASI= 啤酒 + 腊肉 ？

提到意大利钢架，让人首先想到的就是MASI。而它的创始人Faliero Masi，是意大利顶级手工钢架的师祖，其门下弟子有Colnago和DeRosa（意大利“一皇四后”之二）。

上个世纪，MASI自行车红遍了美国的大街小巷。殊不知，那次MASI的爆红竟然因为啤酒和腊肉......那我们今天就来扒一扒这位工匠的传奇一生，看看当年到底发生了什么......

▲年轻帅气的Faliero Masi

平庸的车手生涯

1908年，Faliero Masi诞生于意大利Sesto Fiorentino，一个富足的小城。

当时的意大利处于自行车英雄时代，Faliero Masi14岁就成为车店的全职技师，学会了各种机械原理和骑行知识，并能驾轻就熟。各种“疑难杂症”到了Faliero Masi手里都能迎刃而解。

下班后，Faliero Masi便跨上自行车，日复一日地进行训练。Faliero Masi相信：有朝一日，他也能成为意大利的自行车英雄。

有趣的是，Faliero Masi很早就对车辆有了Fitting的概念。在日常骑行中，他不下百次反复调校车辆的设定，哪怕是几毫米的误差他都不会放过。这一切都只是为了打造出属于自己的完美车辆。

终于，他如愿成为职业车手，并且参加了1931年和1932年的环意。

作为车手的Faliero Masi，仍旧保留着一颗器材党的心，对于车队提供的车辆无比挑剔，经常看哪儿都不顺眼，这也为日后自己造车埋下了伏笔。

然而他的自行车英雄梦并没有如愿实现。他的职业生涯中，唯一一场引以为豪的“胜利”，是在1933年Coppa Zucchi的比赛中，取得125名车手中的第55位。

经过十几年的职业生涯，默默无闻的Faliero Masi一直没有取得大赛的胜利。1946年，他最终还是选择了退役，英雄梦碎......

闭门造车，频繁搬店

虽说Faliero Masi车骑得不咋滴，但是对自行车的热爱并没有就此停止。也许是厌倦了市面上的那些破铜烂铁，退役后的Faliero Masi开始转向幕后，决定闭门造车。（内心戏：要不是车烂，劳资早拿冠军了）

▲正在干活的Faliero Masi

在外漂泊十几年的他，回到家乡，在自己的出生地Sesto Fiorentino开了一家车店。平时他就卖卖修补件，调个变速补个胎啥的。（没错，就是个修车铺......）

▲Faliero Masi和他的早期作品

车店虽小，他干得也算是勤勤恳恳。然而，家乡毕竟是个小地方，村头村尾的人早就混熟了，圈子混不大，再说做熟人生意不好宰人啊。于是他将店搬到了米兰，尝试制作钢架，并以自己的名字来命名车架（意呆利人都喜欢这么干）。

就这样，“MASI”诞生了。

▲正在焊接中的MASI车架

MASI的第一款车架刚推出，就广受好评。找Faliero Masi定制车架的客户排起了长龙，其中还不乏职业车手。

后来，MASI的车架定制业务发展得越来越迅速，拥挤狭窄的店铺已经无法满足扩张的业务需求。几个月后，他又将工作室搬到了一个位于米兰Vigorelli Velodrome自行车场内。自此，MASI品牌也开始步入正轨。

▲当时不少车手愿意自掏腰包，使用MASI的定制车架参加比赛