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2016格莱仕GALAXY经销商大会暨新品发布会

2016格莱仕GALAXY经销商大会暨新品发布会

2016年1月12日,格莱仕(GALAXY)自行车品牌在广东江门市的鹤山碧桂园凤凰酒店召开了新一年的经销商大会暨新品发布会。

两年来,格莱仕始终紧扣其品牌建立之初便提出的“倾力打造最具专业化、运动型、时尚感的自行车品牌”的品牌定位,集中生产入门级的运动休闲自行车,以期和国际国内一线大品牌的产品互补。就现场整体的情况看,格莱仕2016年的新款价格比往年更实惠,配置适中,涂装靓丽不俗套,车型比较齐全,做工也都比较成熟。受到越来越多喜欢运动休闲骑行的入门车友的青睐!

格莱仕一直坚持“格莱仕,专业打造放心品质”的经营理念,不为自己的国产身份粉饰些“洋血统”。虽说不至于上升到民族情怀的高度,但它定位清晰、目标客户明确、不浮夸、不跃进的做派倒让人较易接受这位自行车界的新成员,让车友们又多了新选择。去年,格莱仕在国内市场总计销售了13.5万多台自行车,较2014年有了显著增长。

格莱仕始终坚持“立足内销,发展外销”的市场战略,在国内市场普遍低靡的2015年,国外市场成了这家新企业一个良好的营收补充。其中,泰国、越南、中亚五国、中东、东欧、南美地区格莱仕自主品牌的销售都有喜人的市场表现。相信格莱仕一定能够踏实地慢慢走下去,更加丰富国内的入门级自行车市场。

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格莱仕的产品线比较齐全,山地车、公路车、旅行车、小轮车、胖胎车、学生车和休闲车都得到了展示,其中山地车的选择最丰富。

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包括国内外经销商代表及SHIMANO代表在内的60余位来宾参加了此次的会议。

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格莱仕总经理刘运华先生在自行车外销领域拥有超过十多年的经验,在会上的发言重点是格莱仕对重建经销商渠道的重视。经过两年的努力,他们逐渐建立起格莱仕的销售渠道,与其他同类品牌重叠交叉的经销商的销量占比已不到四分之一。另外他还对经销商的年度业绩考核提出了三个标准:

1. 经销商销售车款数量占格莱仕年度产品总数的比例;

2. 经销商销售额及销售数量与其所代理区域大小是否匹配;

3. 经销商销售额及销售数量与其所代理的其它同类品牌的比例。

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格莱仕的副总经理王保民先生分析过去几年国内市场的格局是从金字塔转变到纺锤形,现在又回到金字塔形。而无论是哪种格局,中端消费者的占比是没有太大变化的,因此对格莱仕的目标顾客群影响不大,他们对市场保有信心。

面对行业价格战,不少经销商都对总部提出了降价要求。2016年格莱仕确实在部分车款的售价上做出了更大的让步,但同时王总提醒经销商,新款的降价就意味着以前订购的车款是相对贵了的。

在谈及新的一年的计划时,王总表示格莱仕会参加包括亚洲展、上海展、天津展等国内全数展会,在线上运营部分会推出自己的微信公众平台,同时也投放了更多的新媒体广告。

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东莞经销商董华汉先生作为优秀经销商代表上台致词,身在华南制造业重地,他表示在2015年的压力非常大,三十年来从没感觉如此困难。

这里的原因有东莞的工厂倒闭潮,随着工厂不断南迁至越南、柬埔寨等东南亚国家,大量工人也在不断流失;国家经济下滑的直接影响就是没有销售了;而电动车对中低端山地车的市场争抢让危机尽显,现今单台电动车的毛利已经去到50元之低了。

但最后他又乐观地表示:“我们困难,说明竞争对手也困难,我们的机会是大于危机的,对未来我仍抱有希望。”(他毕竟是格莱仕经销商中业绩最好的那几位之一)

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来自山东临沂的王松先生是2015格莱仕在国内成长最快的经销商,他介绍说去年是坐火车来广东参加经销商会议的,当时短信提示自己的银行卡余额只有2块钱了;而通过一年的打拼,今年是坐飞机来的,银行卡余额也多了好几个零。感谢格莱仕的产品给了他生意上的机会。

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最后,禧玛诺的丁云胜先生作为供应商代表上台致词,为经销商讲解了2016的禧玛诺产品推广计划。

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格莱仕(GALAXY)XC90是顶级款的碳纤山地车,采用了部分内走线设计。流线型的涂装设计带了运动感。

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搭配了三拓XCM线控锁死前叉

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以及Shimano的油刹

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格莱仕(GALAXY)XC70山地车的车架为全铝合金打造,各处焊口皆经过平滑处理,看起来十分顺眼。

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只不过车架上的三色涂装加上前叉的金管、链条的金黄、花鼓的桃红……这样的总体色彩搭配你能驾驭吗?

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其实,XC系列在2016的变化除了改内走线,还将轮胎全部改换成了更宽的2.1的尺寸。

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MS7是格莱仕主打的其中一款经济车型,在山地车中是唯一一辆使用了30速蓝图变速系统的。

欲了解该变速系统请点击:《山地车界的黑马 蓝图变速系统评测

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格莱仕今年在产品线中新增了27.5寸的山地车,ML530就是其中的一款。

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配备全套SHIMANO的变速系统和油压系统,以及自带油压锁死功能的三拓XCM油簧前叉,车子十分具有性价比。

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格莱仕(GALAXY)ML210使用了白肩黑腿的前叉涂装,设计师表示拒绝审美疲劳。

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这两款学生车颜色鲜艳靓丽,希望能获得年轻消费者的青睐,为车店贡献铺租。

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国内公路车市场持续增长的趋势几乎得到了每家厂商的认可,格莱仕(GALAXY)RL800成为了实惠的入门选择。虽然铝刀仍有些笨重,但已能给车友的周末郊游带来轻快的美好感受。

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平把碟刹公路适合更休闲的通勤用。

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格莱仕给车友带来了三款雪地车,让你发掘城市骑行的趣味玩法。

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20寸的小轮径是今年新增的车型,红灰涂装经久耐看。

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这辆12寸小折搭配了46齿的牙盘及11齿的飞轮,让你踩起来不至于太“重脚”。安装碟刹似乎不太必要,却是格莱仕依市场要求做的决定。


下午,格莱仕还邀请经销商前往江门工厂进行参观,敬请关注美骑稍后发布的工厂参观记。

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨梦莎

作者 : 杨梦莎

业界编辑

简介:铁三爱好者,自行车行业观察员,辩证思维的拥护者。我相信非黑即白是哲学上的假设,亦正亦邪才是现实常态。从上下游工厂到终端零售,对业界报道和评论,我追求客观公正,但不失态度。欢迎邮件交流:alexa@biketo.com

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  • 热门评论
  • 爱骑车的小强 2016-01-13 09:25

    这就属于垃圾牌子,傻逼才会开专卖店。忽悠人的,开了等着天天修车吧,等于为他开了个免费维修点

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    • @自由界@ 2016-01-13 10:01

      2年时间格莱仕全国发展到800多家专卖店,500多家店中店,并为捷安特代工莫曼顿品牌,为崔克代工整车,为奔驰代工4S店专供车,外销且不说,内销13万5000辆的销量在这里,难道这些人这些企业都是傻逼比不上你冠冕堂皇一张嘴,如果这是一个20年老品牌你敢这样说,傻逼是谁用事实来说话最好,不懂就不要装逼

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    • 千里达运动自行车渑池店 2016-01-20 17:06

      不懂车的勿喷啊,格莱仕xc系列随便拉出来一辆都比捷安特三千以内的车子骑着要顺手,只有亲自试过才知道

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    • 爱骑车的小强
      回复@自由界@
      2016-01-25 16:27

      祝你修车愉快

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  • @自由界@ 2016-01-13 10:37

    只要专业一点的都知道配置比品牌更重要更实用,这也就导致很多发烧友更愿意花大价钱去DIY组装而不买品牌整车,个人需求不同用途不一样,怎样选择是消费者的事,但不管什么品牌你买不买喜不喜欢是你的事没必要去黑,发表个人看法不喜勿喷

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  • 雪莱特 2016-01-12 18:56

    第一次看到这个牌子的时候我就觉得是捷安特的山寨(下管车标就是giant的既视感),想不到居然还是个有名有姓的牌子。。。

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    • 扑___妮可 2016-01-13 08:21

      确实GA有点像捷安特,我开始也看走眼了

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  • shelby2009 2016-01-12 19:29

    从没见过骑这车的…

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    • A单车微店 2016-01-13 16:35

      每天见到一两个骑这牌子车的人,从店门口经过“叽咕叽咕”响,他也不去修一下汗颜!!!!

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  • 全部
  • ゝ奧特曼, 2016-01-23 17:21

    牛逼

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  • 千里达运动自行车渑池店 2016-01-20 17:02

    感觉涂装太花骚了

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  • 千里达运动自行车渑池店 2016-01-19 22:00

    格莱仕,山地车行业新秀,说实话车子做的很良心,真正用心了

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  • 我爱小白兔 2016-01-18 11:07

    不做自行车的微波炉不是好捷安特

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  • PLUNDER 2016-01-16 21:51

    一看那经理的样子就知道这车卖得不咋地……

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  • 大锅饭饭饭 2016-01-16 16:18

    我还以为是寨捷安特的

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  • 浪迹天涯_qd 2016-01-15 12:58

    没有岁月的沉淀,没有潜心的研发,没有自己的文化,过于浮躁是不可能造出好产品的,个人见解,不针对任何品牌

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  • 坐垫与丁丁 2016-01-13 17:36

    涂装的配色太激进,一点没有沉稳的感觉,让人觉得车子充满了躁动不踏实。在名气打出去之前还是应该稳中求发展,别追宝上的车配色,搏眼球是急功近利的表现。 最后我能不能调侃一下,我看到标题想到的第一个词是"S6"! 并没有想到自行车。

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  • 方某人 2016-01-13 17:18

    从来没听说过。

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  • A单车微店 2016-01-13 16:31

    放不开低端市场的买菜车总想着往高端走,而有点品牌的车子又想在学生市场分一杯羹,目前自行车行业就是这个吊样,所谓供给端改革就是要关停全部山寨车的厂子!!!!要不国家就是放屁!

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