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台北展：势如破竹的气动公路车
MERIDA锐克多凭借《破风》这一电影名声大噪，MERIDA顺势推出的破风纪念版源自于锐克多5000，秉承锐克多系列优秀的空气动力学，优化后的变速线走线方式进一步降低风阻。
MERCKX秉承着传奇车手Eddy Merckx的光环，每一款都不辜负这位意大利车王的大名。这款EMX-525细节设计透露出MERCKX独特的设计风格，包括非对称后下叉等。不过作为一款气动车型，没有对夹器作低风阻处理有点不应该。不过作为一款均衡的公路车，其他方面它都做到了。
RTS 车队的新版战车TRX，一身黑配荧光绿一定是大集团中最抢眼的一个。XERO定制的车队版碳刀同样很有杀气。变速的走线方式有些诡异——从车架头管后方进入，这是应该是今年最新的设计潮流。
TAOKAS ARROW通过升级，整体设计比上一代明显成熟不少。隐藏式刹车设计，低风阻车架管型。特殊的坐管夹头使得坐垫位置的可调节余量非常夸张，让它成为挑战奥标铁人三项赛事的一大有力武器。
TREK Madone的样子并不像传统气动公路车，它依靠KVF空气动力学管型来获得傲人的低风阻特性。而性能绝对是出类拔萃的，美骑曾经测试过这款优秀的公路车，表现让人赞不绝口。评测请点击《划时代战驹：TREK Madone 7.9评测》
WILIER CENTO1 AIR，优秀的气动大组车，强悍的破风性能让人印象深刻，同样让人难以忘怀的是超高刚性的车架以及一流的踩踏力量输出。
图片来源：DJR，Vrgsftpcox
责任编辑：JAY
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前美骑技术编辑，从山地、折叠、公路、铁三，一路骑来，八年超过六万公里骑行经验，三年跑步，两年游泳，现为铁人三项业余运动员，教练员，7场标铁、4场113半程大铁，多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。
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