Vos与队友Sabrian Stultiens一同登上领奖台

Pauline Ferrand-Prevot在法国Lignieres拿下法国女子公路越野赛国家冠军

TCX Advanced：1st disc brake World Cup Win

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世界冠军血统加上坚定无畏的创新，造就这款登峰造极的越野公路竞赛车。

在快速和激烈的职业竞赛世界中，任何优势都是致胜的关键。为满足捷安特 CX 职业选手的极致要求，结合历届竞赛优胜关键与前瞻创新概念，手工打造竞赛利器。1050克超轻量复合材质并经专业赛事认证之越野公路几何车架，加上不对称下叉和 D-Fuse SL 复合材料座管，将力道传输发挥至最大功效。附带碟刹、135mm 后轮间距和 15mm 前桶轴(thru-axle)等创新设计，无疑让TCX Advanced 在越野赛事中屡屡缔造新局。

1、OVERDRIVE 2

第二代加大车首强化设计：提供前所未有的车头操控性能。综合OVERDRIVE 2系统的加大头碗组（底部1 1/2”，顶部1 1/4”）与锥形前叉转向管，提供极致的操控刚性。

2 、15MM FRONT THRU-AXLE DESIGN

15mm前轮轴心设计：15mm前轮轴心可提升操控刚性及刹车精准度。

3 、DISC BRAKE TABS

碟刹卡钳座：车架设计为采用碟刹系统，配置有碟刹卡钳座。

4 、D-FUSE  SEATPOST

D型吸震座管：专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动，骑乘时更为顺畅、舒适。

5 、CYCLOCROSS-SPECIFIC TUBING

越野公路赛专属车架管形：透过有限元素分析（FEA）来设计车架管形，以增进自行车在越野公路赛中的性能与骑乘质量，包括扁平且滑顺的上管形状，以便于扛在肩上快速通过障碍物。

6 、INTERNAL SEATPOST CLAMP

隐藏式座管束设计：轻量化且完全安装于座管内的束夹机构，在必要时刻提供可靠的锁定力量。

7 、MODIFIED MONOCOQUE CONSTRUCTION

改良化一体式结构：取消最外层的编织碳纤布，让重量减轻，保有同样良好的骑乘质量、强度及刚性。

责任编辑：spp