Giant赞助车手Van der Haar、Vos双夺公路越野赛国家冠军

上个周末是公路越野赛的年度大日子，大部分欧陆国家都在这个周末举行国家锦标赛，透过一战定胜负的方式选出该年度的公路越野国家冠军。来自荷兰分别属于Rabobank Development、Rabobank-Liv/giant车队的Lars van der Haar与Marianne Vos，一如赛前预期、不负众望双双拿下男女子组的荷兰公路越野赛国家锦标赛冠军。而Vos的队友，同样属于Rabobank-Liv/giant的法国籍选手Pauline Ferrand-Prevot也表现精彩，在法国Lignieres拿下法国女子公路越野赛国家冠军头衔。

值得一提的是，骑乘TCX Advanced参赛的Van der Haar在比赛中击败Corné van Kessel与Thijs van Amerongen拿下冠军，这是他自2009年在青年23岁组起，连续第五年在这个公路越野赛竞争最激烈的国家拿下冠军。而他2013年度的成就不仅如此，截至目前为止，Van der Haar在UCI全球的公路越野赛中排名第一，在世界杯系列赛中也同样暂居榜首。

荷兰国家锦标赛女子组的部分，Vos表现依然一支独秀，也是连续第四年拿下公路越野的国家冠军；另外，比赛中充分发挥个人能力，站上颁奖台拿下第三名的选手也是Rabobank-Liv/giant车队的好手Sabrian Stultiens。

Van der Haar保持连胜纪录，连续第五年拿下国家冠军

Van der Haar骑乘TCX Advanced参赛

Vos与队友Sabrian Stultiens一同登上领奖台

Pauline Ferrand-Prevot在法国Lignieres拿下法国女子公路越野赛国家冠军

TCX Advanced：1st disc brake World Cup Win

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世界冠军血统加上坚定无畏的创新，造就这款登峰造极的越野公路竞赛车。

在快速和激烈的职业竞赛世界中，任何优势都是致胜的关键。为满足捷安特 CX 职业选手的极致要求，结合历届竞赛优胜关键与前瞻创新概念，手工打造竞赛利器。1050克超轻量复合材质并经专业赛事认证之越野公路几何车架，加上不对称下叉和 D-Fuse SL 复合材料座管，将力道传输发挥至最大功效。附带碟刹、135mm 后轮间距和 15mm 前桶轴(thru-axle)等创新设计，无疑让TCX Advanced 在越野赛事中屡屡缔造新局。

1、OVERDRIVE 2

第二代加大车首强化设计：提供前所未有的车头操控性能。综合OVERDRIVE 2系统的加大头碗组（底部1 1/2”，顶部1 1/4”）与锥形前叉转向管，提供极致的操控刚性。

2 、15MM FRONT THRU-AXLE DESIGN

15mm前轮轴心设计：15mm前轮轴心可提升操控刚性及刹车精准度。

3 、DISC BRAKE TABS

碟刹卡钳座：车架设计为采用碟刹系统，配置有碟刹卡钳座。

4 、D-FUSE  SEATPOST

D型吸震座管：专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动，骑乘时更为顺畅、舒适。

5 、CYCLOCROSS-SPECIFIC TUBING

越野公路赛专属车架管形：透过有限元素分析（FEA）来设计车架管形，以增进自行车在越野公路赛中的性能与骑乘质量，包括扁平且滑顺的上管形状，以便于扛在肩上快速通过障碍物。

6 、INTERNAL SEATPOST CLAMP

隐藏式座管束设计：轻量化且完全安装于座管内的束夹机构，在必要时刻提供可靠的锁定力量。

7 、MODIFIED MONOCOQUE CONSTRUCTION

改良化一体式结构：取消最外层的编织碳纤布，让重量减轻，保有同样良好的骑乘质量、强度及刚性。

责任编辑：spp