俗话说：买的没有卖的精。广大车友们在单车岁月里多多少少走过一些弯路，今天我们就来盘点一下新手买车时最容易遇到的那些坑。

你骑这个尺码刚刚好！

假如你是一位车店老板，店里某款热销山地车17寸的刚好卖完，厂家最快一批供货要等到下周，此时店里有顾客来买车，身高适合17寸，15寸将就一下也能骑，作为老板，你会选择让顾客等到下周，还是给他“科普”小车架操控更好？每个人心里都有自己的答案。鲁迅说过：“我向来是不惮以最坏的恶意来推测中国人的。”这句话放在自行车卖方市场同样受用，小编十分尊敬那些恪守原则底线的卖家，当初被无良商家坑过的场景如今依然历历在目；那么作为新手买家，如何避免买到不适合自己尺寸的单车呢？小编这里给出几点建议：

第一，丰富理论知识，美骑网自行车谜案系列对于车架尺寸的选择有详细的描述：《公路车尺寸谜案——小车架，并不小？》、《公路车几何谜案<2>——大车架，更舒适？》用知识武装自己，不要被卖家的“神论”所蒙蔽。

第二，如果复杂的理论知识读起来一头雾水，那就多去实践吧。入门车款可供选择的尺码一般不会太多，后续的微调才是重头戏，和身边的朋友沟通交流，感受一下不同的车架几何，多大的尺寸会“卡蛋”，多小的车架骑着憋屈，什么样的设定会腰酸，什么样的姿势最舒服……如果仅仅是在购车时跨上单车试骑几分钟，很可能会掉进先入为主的坑里：在特定的环境条件下，首次体验“专业”单车的新奇感会干扰你对于车辆舒适与否的判断，再加上店员在一旁煽风点火，理性购车无从谈起。如果车店老板不让试骑怎么办？很简单，换一家吧。

轻量化的魔咒

某G牌专卖店和某M牌专卖店开在同一条街，于是有了以下对话

G老板：你看他们家车那么重就知道不行了，这都什么年代了，还搞一些老二八的玩意，爬坡能累死个人。

M老板：要轻还不容易，易拉罐轻，能用吗？靠在电线杆上都能磕出个坑。

这样的互黑在老车友看来毫无意义，但对于刚入门的新手很可能就当真了。事实上，工业科技发展至今，各大厂商已经能将整车重量控制在合理的范围内，同一级别，各品牌的整车重量差异不会太大，反倒是那些价格正常，重量异常的整车使人产生怀疑。对于那些想低预算买轻量化高配置的车友，建议看看上图。

▲混搭是各品牌压缩成本的常见手段，多用于牙盘、链条、夹器、飞轮

我们用的是XT套件

小编前日陪朋友逛车店，遇见一老板向顾客推销：“这款车性价比高啊，搭配的是Shimano XT变速套件，XT你知道吗？不懂没关系，你去别家车店问问，XT套件的车要多少钱，问完你就知道这车简直太便宜啦！”然而仔细一看，那辆车仅后拨是Shimano XT级别，飞轮、链条、牙盘、前拨、指拨均为混搭，全套变速系统跨越了四个品牌，而老板仅以XT概括，言简意赅，道行颇深！其实混搭本身并没有错，厂商通过混搭降低成本，在性能差异不大的前提下能够让消费者享受到实惠，但是作为商家在销售时为了谋求利润，给与消费者错误的引导，不仅坑了消费者，毁了自己的声誉，同时也是给所售品牌抹黑。作为消费者，在选购时，切莫贪小便宜，建议去当地口碑好，品牌透明度高，售后服务完善的车店，如果有朋友是资深车友，最好在其陪同下选购。

买一送N，送的大礼包真正能用上？不是所有卖家都叫美骑易购

买一送N

买一送N是目前很多商家（尤其是电商）惯用的招数，“买车即送198元12件套超值大礼包，全部装备一次配齐”听起来确实很诱人，可是当你跟卖家商量：“老板，礼包我不要，价格优惠50元呗？”卖家就会找各种理由推脱拒绝，原因很简单，当你拿到所谓的xxx元大礼包就会发现，里面都是一些标价虚高的小玩意：10元一根的绑腿带，一剪就断的钢丝锁，装上去左摇右晃的挡泥板以及味道感人的毒气瓶（塑料水壶）。自行车烧钱，骑行装备同样烧钱，送的大礼包真正能用上？不是所有卖家都叫美骑易购！

谁在为山寨买单？

前段时间，市场上冒出一批某知名牌花鼓，宣称代工厂流出，价格美好到连小编都差点忍不住剁手了，不过在冷静看过实物之后，小编终于保住了钱包。俗话说的好：“用人不疑，疑人不用。”买车也一样，如果一件商品让你既心动又怀疑，那又何必让自己为了相信而相信呢？每件商品都有合理的利润空间，事出无常必有妖，贪小便宜吃大亏，打碎了牙还要往肚子里咽，这种事情我们已经见得太多了。各位车友尤其是新手，在购买单车及其零配件时，一定要选择正规渠道，并索要收据、发票，一旦发生交易纠纷或者遇到交通事故、失窃，收据发票都是极其重要的证据！另一方面，部分车友为了追求所谓的“X格”，心甘情愿为山寨产品掏腰包，小编只能奉劝一句：“正品烧钱，山寨烧命！”最后小编剧透一下，美骑产品技术频道稍后会发出系列文章，教各位车友辨别市场上各种山寨产品，敬请期待。

责任编辑：张大法师