立秋过后,暑热中偶尔混进的一丝凉意,在提醒着我们,每年郊游的黄金季节又到了。说起郊游,当然是自驾最爽,想走就走,想停就停,自由自在。不过,今天我们说的“自驾”,却与以往不同,使用的车辆是两轮后驱多挡变速把式转向,最关键的是——零排放!
嗨!费这么大劲,你就直接说是自行车就完了!对!放开手中的方向盘,从车库里推出蛰伏许久的单车,伸展被都市久困的肢体,整理装备,呼朋引伴,开始骑行之旅,骄傲地宣布:爱郊游,爱自然,我低碳,我环保!
下面给朋友推荐北京几条骑行路线,鉴于暑热未消,每条路线都有碧水相伴,清凉宜人。难易程度更是各有不同,可以根据自身体能任意选择,总有一款适合你……
●通州大运河沿岸—大运河森林公园—八里桥运河修缮碑
难度等级:1星
享受等级:3星
行程时间:1天
全程里程数:60公里左右
这条路线,可以说是纯休闲路线,尤其要从通州区出发的话,简直太舒服了。这么说,不仅仅是路程比较短,全程最多也就是60公里的样子,而且全部都是平坦路面,没有大坡。更重要的是,沿途树阴垂护,景色宜人,大运河一直就在身边,甚至还有一大段的木板骑行道,相当奢华!不仅如此,沿途可经过古运河运粮码头、运河修缮碑等古迹,而最大的亮点当然就是既不收门票,还设施齐全。全程贯通骑行道的是大运河森林公园,公园沿大运河蜿蜒,还专门开辟有森林宿营区,带着帐篷体会一把露营的感觉,听大运河水滚滚东流,看柳丝拂动,荷叶飘摇,全然忘记这里离大都市的喧嚣,不过10余公里的距离。
从北京市区出发,国贸桥向东,沿京通快速路辅道至北苑桥,上北苑南路,经通朝大街,过果园环岛,顺运河西大街继续东行运河东大街,即可抵达运河森林公园。公园设计为无障碍通行,仅有限宽柱防止机动车入内,在公园内可继续沿运河骑行,并可过桥从对岸反方向骑行。从公园返回后,可顺京通快速路辅路返回,在八里桥,留有一座雍正年间制作的运河修缮碑,碑上详细记录了雍正年间运河修缮的情况,可以此作为运河骑行的结束点。
贴士:
运河森林公园内没有小卖部,自带骑行饮用水。
运河森林公园内的林地宿营区,游人较多,为避免意外,应下车推行。
全程路段良好,但依旧要带好备胎,如今找个补带的地方可不那么容易。
京通快速路四惠段辅路为地下隧道,车上最好安装有照明设施,以免发生危险。
●北京市区—白羊沟—坦克博物馆—颐和园—北京市区
难度等级:2星
享受等级:3星
行程时间:2天
全程里程数:140公里左右
白羊沟在北京骑行爱好者的圈里,享有着相当高的知名度,这在很大程度上是因为它距离北京市区的距离非常适宜骑行。从北京市区马甸桥出发,到白羊沟只有50多公里的路程,体能好些的,当天往返毫不吃力。悠闲一些的,带了帐篷,在沟里寻个僻静地方野营一晚,便更有情趣。本着休闲为上的态度,在这里推荐两天的往返行程路线。
自北京市区出发,沿G6经马甸、清河、沙河镇左转到阳坊北葛村西行,到流村进山间公路,跟着路标前行即可抵达白羊城,这里便是进入白羊沟的关隘了。
在翻修完成的王家园水库附近,有白羊沟着名的“魔鬼六连弯”,是挑战骑行技术和体能的地方,这连续的三个S形弯道,最窄处仅容3辆自行车并排,且带着大坡度,算是整个骑行中惊险的一个小插曲。好在到了这里,路上很是平坦安静,更不用担心有大车突然出现,所以,虽然号称“魔鬼”,也不过是给骑行增加一些情趣而已。
整个峡谷长度为12公里,大部分路段均可骑行,坡度不大,又有溪水山花相伴,大可尽情地骑着爱车在这里拥抱大自然。
沟中还可以钓鱼,有这个闲情逸致的朋友,不妨将垂钓的家伙一并带着,要是有所收获,晚餐就可以多一道鲜鱼,想想都惬意得很了。
要是感觉从市区到南口这段路途比较乏味,还有个偷懒的办法,那就是在德胜门带着你的爱车搭大巴。919路大巴部分车带有巨大的行李舱,只要和售票员招呼一下,就可以将你的爱车放进行李舱中,带着它完成第一段旅程。待抵达南口镇时,再正式开始骑行,一下便省去了30多公里的劳累。这招回来当然也可以用,不过首先不是所有的919路都带有行李舱,其次在南口站行李舱是否还有足够放下你爱车的空间,不太好说,这一点折叠车就有了先天的优势,塞进行李舱更容易一些。
宿营一夜,第二天返回,下到南口时,不妨去那里的坦克博物馆参观一番。参观完毕,不要忘记,阳坊涮肉也是当地特产,午饭来顿阳坊涮肉,更可谓不虚此行。
如果不打算搭919路返回,则不妨从南口走温泉路,进入海淀区,从颐和园骑回市区。这条路线,对家住海淀中关村一带的朋友尤其适合。
贴士:
这条路线在阳坊前路段,大车较多,注意安全。
带足饮用水。
做好防晒工作。
再次提醒,带备用内胎。
且山顶景区设施成熟,餐饮采购均可。
●北京市区—昌平—十三陵水库—环水库—北京市区
难度等级:2星
享受等级:2星
行程时间:1天
责任编辑:叶一凡





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