单车劲爆资讯，尽在《美骑快讯》！

本期内容提要：

即将迎来农历新年，感谢各位一年来的支持，这也是2021年最后一期的美骑快讯，在看过私信以及评论后，我们在这期将给大家带来编辑部精选的5辆2021年发布的Gravel，非常主观，仅代表编辑们的主观爱好，排名不分先后。

Canyon Grizl

Canyon也推出Grizl，增加了自行车的装载能力，首次搭配Rockshoxd的Rudy避震前叉，为了有更多的可能性，Canyon甚至提供xxxs至xxl的尺码，最小的尺码采用650b的轮组，仍然保留50mm的轮胎间隙以及272口径的座管。为了丰富车架的装载能力，canyon在车架的上管和前三角位置 前叉处都有开孔设计，让骑行者能够有更多的装载空间，搭配GRX的套件以及DT的轮组。

BMC URS

为了进一步提高越野公路的舒适性，bmc将在urs lt上加入隐藏的前叉避震，在不改变整体几何的情况下提供20mm行程的避震，BMC声称URS是长途旅行自行车，加入前叉避震，恰巧与后上叉的MTT避震对应，极高的提高了骑乘的舒适性，让urs可以骑得更远，可以说 urs的定位更加靠近了山地车。为了轻量 ，内部采用两个旋转弹簧以及一个液压阻尼器，我们或许可以说空气弹簧会更轻，但空气弹簧会有更多但密封压力引入更多的静摩擦力，所以BMC的微型避震前叉都采用低压设计，并采用两个弹簧来抵消空气行程，搭配MTT避震，车架所受的震动能量降低46%，不过避震前叉的重量为1200g，比普通前叉重750g。

Bianchi Impulso

Bianchi推出lmpulso pro，车架仅重1100g售价3400英镑，bianchi声称该车是为了在任何地形上追求速度，可以感受在越野的路上感受最纯粹的穿梭快感，bianchi对车架后三角区域进行了重点的补强。提高刚性，也提高车架的整体的动力传输效率，拼接颜色的前叉也打上了bianchi的专属徽章，在越野探索的路上尽显意大利的浪漫，和对冒险环境的一丝从容和优雅，可惜的是，bianchi这次并没有选择红厂和老家的cp，而是搭配蓝厂的GRX，这真的像高雅的意大利人在宴会上开了一瓶烧酒而不是葡萄酒了。

Cervelo Aspero

当然了，说起Gravel的话，鹅牌必须有一席之地，鹅牌在2021年推出了两台越野公路（Aspero-5与R5 CX），分别对应Gravel以及CX。

鹅牌注重空气动力学性能，沙漏型的头管与前叉能有效减少风阻，车架重990g，前叉内置倒装垫片，可以随意改变前叉偏移量来获取更好的操控性，并且可以兼容650b轮组，意味着你可以装51mm的轮胎，以换取极致的舒适性

总的来说鹅牌刚性好舒适度高，能够骑得很快，但它不能应对更陡峭的山路，在碎石以及泥土路上，它很快也很持久。

SWORKS CruX

闪电搬出了全新一代的CRUX，对比上一代专注于CX的CRUX来说，新的一代的定位已经发生改变，则是偏向于玩乐行的全地形车架。当然，它也是经过UCI认证，也可以用来比赛

看着这车架你可能会说：这不是Aethos？对，它就是一款宽胎版Aethos。车架仅重725g提供47c的轮胎间隙，同样赋有Aethos的操纵以及舒适，长REACH搭配短把立的设定，可以平衡的轴荷分布和敏捷的操控响应，并且消除前轮打脚的可能性，低STACK设定可以提供较低的把位，提供激进的骑行姿势，72mm五通下沉量令五通比DIVERGE更高，操控更加灵活通过性也更好。

更多详情欢迎点击视频一看究竟。

本期话题：

今年骑车回家过年嘛？

写在最后

于主观性以及篇幅等问题，有很多其他好的品牌没能一一向大家介绍，它们都代表着品牌对Gravel的不同的理解，合适自己的，才是最好的。

最后的最后谢谢大家一年的陪伴，提前祝大家新年快乐，也辛苦大家一年来付出的努力。

责任编辑：Vanya