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美骑快讯|三合一公路车,治好你的选择困难症

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本期内容提要:

还在纠结购买通勤车还是公路车还是Gravel?Pine Cycles为你解决烦恼,推出三合一整合型自行车,通过特殊定制的后叉,可以更换不同的后尾勾,再通过更换前叉,你可以让你自己的自行车在三个类别中随意切换。该车指定使用11/4英寸的头管,适用锥形的然纤维前叉,整车使用鸽子的钢材,56码的重量控制在1856g,特殊订制的后叉可以适用135开挡的圈刹和单速,也可以使用142开档的碟刹套件,扩宽车子的使用场景。轮胎方面,兼容700cc最大35mm轮款和650b最大48mm轮宽,当然也兼容26寸的轮,单车架和钢制前叉售价为2100美元,治好你的选择困难症。

为了继续扩大生产规模以适应更多的订单量,bianchi将计划创建一个30000平方米的工厂,来加快自行车车架的生产速度,并且也将Bianchi的设计部门搬到此地。新的工厂面积超过3w平方米,其中17000平方米用于生产,将过去几十年外包的技术以及生产能力带回意大利,每班满负荷生产目标是1000台,这也导致有将近250个空缺的岗位,该市市长也表示全力支持Bianchi的生产,并在此地建立Binachi博物馆以供博览,该工厂总投资为4000万欧元。

为了尽可能的降低成本与提高可玩性,闪电推出铝合金版eMTB,最便宜的售价为5500美元。配备相同的2.2电机以及700wh的电池,提供90Nm的扭矩和565w的功率。同样的,中控集成在上管位置,并且延续了家族的电量指示灯。车架几何方面,因为后叉连接处有倒装片的缘故,可以让头管有63度到65.5度的选择,后部行程为150mm,前叉为160mm,前轮29寸后轮27.5寸,保证有足够的操控性以及通过性。

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本期话题:

你更喜欢软尾XC还是极致的硬尾XC?

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责任编辑:Vanya

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  • 热门评论
  • 刘子光 2021-12-17 21:26

    我喜欢硬尾,毕竟骑着软尾压马路有点太傻

    查看回复(2)

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    • 猪胖不怕开水烫 2021-12-21 14:19

      考虑进山玩玩嘛光哥

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    • 刘子光
      回复猪胖不怕开水烫
      2021-12-21 17:08

      不去不去,压马路就挺好

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  • 全部
  • yumobike 2022-01-09 18:50

    我喜欢硬尾XC!!!!! 长途,通勤,轻度越野,竟技等等..........

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  • kingfar 2021-12-20 16:04

    意大利产的便池会变得又贵做工又差……

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  • 行者无疆168 2021-12-20 11:52

    自行车博物馆可以去看看

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  • 青春爱骑车 2021-12-18 14:03

    比安奇的新工厂好壮观

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  • twolap 2021-12-17 23:58

    CEEPO的mamba-R,设计为公路、铁三、gravel,通吃。以前的旧款stinger,设计为铁三、公路二合一。

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  • 一中1122334 2021-12-17 18:33

    软尾怕是脚踏触地,这个难搞。不过真要上山玩肯定软尾好点,带锁的后减震能应对就算了

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