山地车骑行一个有效的背包非常重要，因为在山上经常会有手机没信号，甚至在骑行途中受伤的情况，而能不能有效解决这些问题取决于你的包里面装了什么，今天我将和大家分享我的骑行包里面有什么。

背包其实是个非常矛盾的东西，你背的东西越少越轻松，但是背的东西越多准备的越充分，能应对的情况也就越多，那怎么找到这个平衡点呢？

这里我将时间作为绝对参考值，携带物品的多与少和取决于你准备在户外骑行多久。在此之前我做过一个小调查，一般车手外出骑行时间大多数集中在3h短时间骑行、5h中短骑行、以及8h以上的长时间骑行，所以今天我将围绕这三个时间段分享我的背包里面有什么。

如果你只是想简单上山遛遛，离市区不太远那么我推荐可以不带包，直接胡B骑就完事，但如果非要带个包，我的包里有这几个东西，一根29寸的山地车内胎，一把Beto的气筒，一根撬胎棒、还有若干能量胶以及一把便携式工具。

虽说我的车是真空系统，但是也不敢保证外胎受伤后能不能顺利修补，一根备用内胎可以很好缓解扎胎焦虑。涉及到内外胎时气筒是必不可少的，我手上这款是从公司拿的BETO Transformer 17便携式气筒，其实公司里面气筒很多，但是我就是选择了它，因为它有一个非常直观的气压表，山地车对胎压相当敏感，我最喜欢的还是它可以便携立式快速转换，相信屏幕前有手撸气筒的朋友肯定懂我感受，气嘴美法两嘴转换，软管也可以克服刁钻气嘴角度，还可以高低压转换，重量也只有170g，所以它一直呆在我的背包中，也救过我好几次。

撬胎棒准备了两根，撬胎棒的长度选择取决于外胎拆装难度，如果外胎非常难装，建议选择长一些的撬胎棒，可以增加力臂。

其实能量胶真的很难吃，但是大量的能量消耗又不得不吃，能量胶体积小便于携带，甚至有一些带有咖啡因可以很快缓解疲劳，最关键是能量真的来的很快，像士力架又或者一些饼干、面包等干粮进到肚子里需要一些时间消化，而且升糖指数和碳水都太高，吃进去一会就困意十足，所以我还是喜欢携带能量胶。

如果你准备外出骑行5小时左右，除了上面所说的所有物品，你还要额外增加它们：补胎贴、水袋、链条魔术扣、若干扎带和车架尾勾。

补胎贴作用就不做过多赘述，这里推荐免胶水补胎贴，可以省下更多空间和重量，同时操作也会更加方便。

水袋则根据强度不同选择水袋大小即可，天气热的话我一般会携带3L左右水袋，目前天气凉快了不少，加上车架上两个水壶，带个1L左右完全足够。

链条魔术扣可以快速恢复断开的链条，但是修复链条还是需要截链器的帮助，比如这款工具除了常见的批头外，还额外增加了截链器。二氧化碳气瓶等功能，我也很喜欢。

而扎带可以将一些东西结合起来，甚至可以给背包之类的扩容增加外挂物品，至于尾勾是预防摔车尾勾折断，非常重要。

再往后8H以上的长时间骑行，这意味着可能已经远离附近的人类文明，除了以上所说的所有物品，必须要要做好以下准备，一些现金、一个急救包、一些衣物和充电宝。同时将所有水和食物翻2倍。虽说移动支付发展的很快但你没办法确定下一个目的地有网络，金钱交易永远不需要电和网络，所以一定量的现金能备不时之需。

而急救包就讲究的多，我的急救包里面有碘酊、医用棉花、创可贴等，同时还有凡士林。其他东西的用途大家都懂，这里细说一下凡士林，凡士林是从石油中提取的一种惰性物质，不会被生物分解及利用。不容水，涂抹伤口可以启隔绝伤口与空气接触，避免细菌及水的接触，有保护伤口的作用，可以短时间起到防护作用，足够支撑到就医。

那平时你们骑行，又会带点啥？

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责任编辑：Vanya