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美骑快讯|这次是真宝马!来造单车了!
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本期内容提要:
宝马正式进入电助力自行车行业,推出全新的电助力自行车。为了合规合法 ,这辆车最高的助力只能到25公里每小时,但可以根据程序,通过GPS进行识别,高速公路上可以行驶到60公里每小时。外国倒是不知道,可自行车在中国并不可以上高速路啊,不过,这也是宝马的官方外挂了。整车高度集成,LED灯集成在车把的位置,并且刹车杆和电池外壳都使用碳纤维制成,搭载2000wh电池组,充满电只需3个小时,装配的则是Shimano电机。
看完汽车商的电助力,我们不妨把眼光看回传统自行车商的电助力,为了让电助力走得更远 更适合长途旅行,scott推出更舒适 电池容量更大的Parton eMTB,和其他的车商只是在车架上焊多个框架装电机不同,Scott对车架几何重新设计,电机与车架很好的整合在一起,后胆避震隐藏在三通位置并采用四连杆的设计,提高整体的减震性以及舒适性,电机方面则是使用博世的Peformance系列的电机,提供85NM的扭矩 下管集成750wh的电池,声称可以行驶100公里。
民间不缺极端定制的单车玩家,但这一位却被Scott官方定义为极端玩家,车架采用的是scott的gravel,整车重量为7.13kg。该玩家采用3d打印钛合金锁踏,仅101g。并且装配(Trickstuff Strada)平装式卡钳,并土豪地配了钛合金来令片。后拨方面则采用XX1,但却把尾部换成碳版的cs大鸡腿,前部则用Hopp的碳纤维配件。至于一体把、座杆、都采用超轻的Syncros,座垫则是一块碳版(Schmolke),牙盘方面则采用轻量的Garbaruk,轮组方面,则使用的德国碳纤维轮组(Radsporttechnik Mueller MGRX)。重量只有404g。
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本期话题:
对于上山越野的山地车加入电助力是好还是坏呢?
来自BMW i科技
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责任编辑:Vanya