Valloire的小村镇La Grave是一个与世隔绝的小世界，不仅面积小，而且只有700的人口，在冬天这是个极限滑雪圣地，不过也会吸引大量的山地爱好者到来。车手Richie Rude和Jared Graves，以及Yeti的技师Shaun Hughes一起，坐上公寓门口的缆车，直上900米。这个在3983m的La Meije山下的寒冷小镇并不适合所有游客，不过它却是山地车骑行和摄影的圣地，这里的冰川、严寒的气候和超自虐的路线让我们觉得很幸运，这样的路线才能有越挫越勇的感觉。
Richie在第一天快结束的时候在这条弧形的狭窄碎石路段上下降了500m。在La Grave的这周，每天都要跟多变的天气作斗争，一会儿很崩溃，一会儿又很爽，从早上七点上山之后就一直这样没停过。
La Grave并不是非常有名的骑行地，在冬天，仅有的两个缆车会把游客直接带到一万英尺高的非滑雪区来避开冰裂缝和冰林。而在夏天，这里的五条山道都有同样的感觉：墨守成规。不过我们离开了度假区，发现其他地方的路线就像煮融后的奶酪被沿着山脉倒下来一样流畅。
在村庄之上，这里的路线和包围它的高山——La Meije的冰川路线差了十万八千里。Richie和 Jared找到了一条土坡来结束一天的骑行。
要给这些知名车手拍摄训练日程意味着得工作到很晚。在这部分路段踩点之后，我们决定拍一段夜间骑行，不过积雨云很快就聚拢在山尖了。在寒风中苦苦等了90分钟也没见好转，在天上再次露出一束光的时候，我们赶紧下撤，好在这段下坡值回了长长的等待。
在一个晴天，我们开了一小时的车前往Col d'Izoard（译者注：2014年环法海拔最高点，位于第14赛段）勘察线路，去探索那里独特的地形。刚刚到那里才5分钟，大雨就泼了下来，我们赶紧缩进车里，听着Jared用浓浓的澳洲口音不停地讲着段子。刚准备打断他的时候，天气突然好转，是时候该在这个月球环形山式的地形上玩乐一番了。
我们只在Izoard的路线上骑了一小段，地图上所显示的路线在实际骑行了几十英里后就消失了。作为摄影师，坏天气其实比在晴天拍摄时能提供更好的氛围感，特别是在拍摄山峰时，能更好地体现山体的形状。Jared和Richie在几处易滑的弯道处差点将车甩了出去，这更像是在白云石山脉会出现的状况而不是阿尔卑斯。
在大清早的7点钟就来坐缆车上山真的很蛋疼，特别是得在接近零下的气温下等着工作人员喝完咖啡叼着烟来开门。不过踏上缆车的那一步，第一束阳光洒在身上的时候，就会发现没有什么能跟在这里骑行或者摄影相比。
La Grave的官方骑行路线的风格非常一致，林线以上，非常陡峭，多碎石，充满技术性；林线以下也是一样，除了树根代替了碎石。
因为这次两位车手要评测新款的SB5c，但是它还没有正式发布，所以我得避免让它出现在公众面前。不过在这里丝毫不用担心，没人会在这里骑行，因为他们都在度假区或者附近的村镇，而这里，只属于我们自己……
车手：Jared Graves & Richie Rude
图文：Dan Milner
责任编辑：Leoric
