台湾单车环岛回来了，在那边呆了半个月，环骑一周，一千一百公里，遇到过烈日、暴雨、狂风。经历各种曲折，各种风景，各种人情后终于环岛成功了，先上图。

台61线走腻了，于是拐进这样一条小路，看到如此风景

多么孤独的场景，如此获鱼，无声无息

右边是太平洋，左边是峭壁，这样骑行，很是刺激

在苏花公路上处处是如此景色，虽然错过了清水断崖，但我想也许这个也是。

兰阳博物馆，偷得半日之闲，于是穿上人字拖走走头城、苏澳、与宜兰。

在快速线上被交警护送下来，见到水塘边如此炫蓝的景色，于是不顾蚊咬，设好曝光时间，拍下这张。

环岛第零天，上海——桃园

终于有心情开始写写环岛的那些事了，工作这两年，人懒惰了不少，很多事是实在提不起兴致，总是拖延着，想着某天心血来潮时捣鼓两下。在去之前我有在一论坛上写过我办入台证的种种，期间满满写了各种牢骚，只是最后一句稍微交代了下自己的心情——终于还是被我办下了这个该死的入台证。现在想来真的无所谓了，看开了，那些也是旅途的一部分，相信以后在办签证的时候还有更多的挫折等着我，而且在经历了环岛那些事、那些风景后，我就释然了。

很多时候，在事情还没开始的时候我总是很忐忑，总是怕出现意外，怕计划之外的事，或者总想着未来可能会发生的事，于是对自己就是一种折磨，午觉睡不着了，晚上也开始失眠了。而真的到了那一天，又出奇的平静了。这么多年，转过那么多地方，看来心态一点没变。以前有朋友就说，走那么多路，对人的改变是很大的。当时我就反问啊，我没觉得有什么改变啊。性格依然如此，兴趣依然如此，办事依然如此，对待环境依然如此，旅行究竟给予过我怎样的改变，这个问题真的有点难。

早早的来到了浦东机场，实在受不了在家里等，宁愿在路上在机场慢慢消耗时间，事实上，幸好早去，在办理托运的时候，因为单车装箱大小超规，竟然要收我 1000块托运费，瞬间有种绝望的感觉，前期付出那么多，而就在最后一步还困住我吗？冷静下来，查看周围可利用的工具，于是决定全拆，前后轮、后拨、把组重新打包，将原先车店的标准装车箱缩小，本来好端端的纸箱，被我弄得狼狈不堪。最后很忐忑的交给值机员，拿到托运单，瞬间一阵轻松。

当飞机乘务预报将要降落时，大家都侧目往窗外看，一样的田野，一样的楼房，一样的公路与铁路，瞬间被一种熟悉感取代，以为跟大陆一样嘛，可事实上，在接下来的半个月我被彻底的修正，原先看帖子所说的各种风景，各种人情味，各种秩序，各种小吃，都一一体验后，才知道差距。

进到桃园机场，很安静，能听到声音的都是大陆腔，这个是真的。在机场可以免费取阅很多资料，办理悠游卡、青年旅游卡、电话卡、免费取台湾地图，我竟然一样都没办，直接在ATM上取5000块就去坐巴士了，没出过境的土货就是我这样的。后来在浪费25元坐公交后711里办了悠游卡、在七股盐山等人的时候因为服务员太热情了于是办了青年旅游卡、在路上遇到两香港朋友他们送了我一张地图，电话卡到最后也没办……

坐巴士去南坎，再一次丢脸了，直接问司机是不是去南嵌的，“坎”的繁体字好像跟“嵌”很像啊！幸好司机反应过来了。巴士车虽然很旧，但给人感觉很好，很干净，而且最主要的事很安静，大家都轻声细语，下车直接按旁边的铃，然后刷卡下车，而没有卡的乘客上车时取牌，下车交牌付费。

黄昏的阳光斜斜的照出树影，昏黄的，感觉那么温暖，在陌生的环境中却不感到陌生。

到达南坎后因为没有预定，我必须自己带着大纸箱找住宿，累呛了。几经周折找一家汽车旅馆，1200NT一晚啊，不过幸好环境还可以，还带早点，而且还有惊喜，这个大家都已经知道了，只可惜明天要骑车，而且有180KM，无福消受啊。

住进后拆箱装车，然后去附近的捷安特店买些东西，微调下车子，又飞去很多NT啊。不得不说，其实单车用品在台湾也不便宜，有些甚至还贵些，当然我的不是很准确，因为我对那些价格了解得也不多，只是个人感觉而已。搞定后，在街边吃东西，当然要有啤酒了，于是环岛从台啤开始。

环岛第一天，南坎——彰化，180 KM

环岛之于我就像10年川藏北线一样，紧张而又神秘，即使我很多次在谷歌上用街景视图看它。经过此前的各种恼人的事情后，我终于站在这块土地上了，而且是和我的单车。我不知道我有多少人在羡慕我，反正我被很多朋友一遍遍说羡慕嫉妒。这个机会，也许只有这么一次，以后的话，如果政策还这样，我几乎是没有可能了，所以在知道我即将出国工作的时候，我果断回天津办证，花在多钱都无所谓，即使我爸撂下话，不要打电话回家了！

环岛第一天，收拾好行囊，在旅馆餐厅吃过早餐，推车出来，望着门前路上往来车辆，几乎都不知所措。天气尚好，晴天。在旅馆前给车拍张照，算是正式出发。

沿着台4线，一路缓下坡直接就到海边了，而这条线昨天有坐巴士经过，所以除了因为在台湾骑车赶到新鲜外，风景就一般了。台4线被踩穿后就直接接上台61线了，这是西滨线，一路沿海，而且与快速道平行，很多时候我都不知道哪里是快速道哪里是省道，好几次都走错，错得最离谱的当然是最后被交警给护送下来了，此是后话。

在上到台61线后，一路沿着海岸线走就行了，所以根本用不上地图，很多人问我是否带有GPS或者地图什么的，我就说啊 ，我环岛啊，沿着海走就是，实在不会就问啊。在村庄密集的地方，红绿灯超多，习惯了在大陆骑单车闯红灯，来这很不舒服啊，虽然慢慢养成习惯等红灯，但每次 起步都很难受。可因为红灯太多了，第一天就闯红灯7次，违规率依然不足1%！！眼看着海就在视线内，可每次就是没有那种一下坡就冲到海边的感觉，让人心里 痒痒，于是实在忍不住，在一岔路拐进去，于是见到了这副景象，你还能说什么？

在这看海的时候有遇到两个车友，还有一对父女，大家都很热情的打招呼，帮忙拍照。那对父女，听说我来自大陆江西，拉着就说历史，立马就说蒋某人当年在江西做干事，其实是特务云云，说其实大家了解到的历史都是被洗脑的。其实我对历史不感兴趣的，对于大陆或者中国这种称呼，到底应该怎么称呼，我也看人，只要觉得不伤和气就好、能进行对话就好，不必为了一个名词儿争论不休。

海滨线上建有很多自行车道，而且条件都非常好，特别是风景好，沿线更有海巡警或者警察局提供饮水、工具、简易医疗，服务很到位啊，当然，自行车道因为是观光 及休闲用，所以自然就有点绕，比之走省道要多走些路，但不用等红灯啊，这真让人很难取舍啊。在拐进一条车道后遇到两个香港朋友，没想到他俩是此行同骑最久的人。

在高架上俯瞰后龙小镇，感觉很好。很喜欢这样风格的镇子。

于是当天一路杀到彰化，在第一天就夜骑了，其实，在这边想不夜骑都难，因为天黑很早啊，完全不似家那边啊。在多次错路、等过N个红灯、码表跳到180KM 时，我们终于到了。强度有点大，上午骑行距离没安排好，导致下午一下子骑太远，小腿开始有点痛，是那种类似于拉伤，我有点怕抽筋，不过幸好在休息一会后，情况缓和了，计划明日休息，坐火车逛集集线以及台中逢甲夜市。

更多精彩持续更新中。

责任编辑：凌子