"这些山上居住着上千个民族，常年战火不断。这是一个与世隔绝的地方，被两片海隔断……四周被高得出奇的群山环绕。谁会来到这个地方？谁敢深入这片秘境？"

——卡普辛斯基

      在我们完成阿尔卑斯山的探险后我们很快就决定了下一个探险的地点——一个更高、更快和更远的地方，对，下一条路线将会环绕黑海，而我们的目标是登上高加索山脉的最顶峰——海拔5642米的厄尔布鲁斯山。在我们的自行车上走过7000公里的旅程后，我们爬到海拔2000公里高的地方共有10次，这应该是非官方的欧洲骑车爬山高度纪录了吧！在55天的的长途冒险中，我们经过了8个国家上千个地方，经历的温差达到60摄氏度（-15 – 60摄氏度）。

第一段：向高加索山脉进发（波兰 – 乌克兰 – 俄罗斯）

      很不幸，我们一开始就碰到了问题，而这些问题纯粹是与腐败有关的。在我们出发的前一天我们去取俄罗斯的签证，然后就遇上了所谓的“合法贿赂”，比如因为签证文件上有些信息缺失而要罚款。到底是为什么要罚款却没人能给我们清楚的解释。然后，在穿过波兰与乌克兰交界处的梅迪卡的时候，我们发现要使用道路骑车过境至少要凑够8个人。其实带着我们的自行车和沉重的行李步行过境对于我们来说不是不可以，但问题是步行的道路现在也被粗鲁的乌克兰“蚂蚁”（小本走私者）给占据了！如果不是一些波兰人及时伸出援手，我想这过境可是一个大麻烦。乌克兰境内的路是持续不断的2-3公里下坡接着上坡，长距离的折腾对于我们来说可真是艰苦的旅程。更郁闷的是，我们是逆风前进，这让我们的前进更加困难重重。而在俄罗斯，我们又总是被没有人情味的巡逻警察纠缠（可能是我们超速了？），每次都想从我们身上刮到油水。这样折腾了几十公里，我们终于到达高加索山，我们探险的主要目标。

第二段：挑战海拔5642米高的厄尔布鲁斯山

      根据经验，我们在清点一下装备之后（把多余的装备“寄存”到灌木丛里面了），我们开始向厄尔布鲁斯山进发——这是高加索山脉的最高峰。第一天我们走到了海拔3800米高的地方，然后第二天我们果断决定要登顶。不过，结果是我们没有足够的时间适应水土，因此我们失败了；我们只到达了海拔4800米处的帕斯图科夫岩（Pastuchov rocks）。第二天晚上我们在海拔4200米的地方过夜。第三天一大早我们重新尝试登顶，这次我们成功了！不过那时候很多云，风也很大，所以我们没有拍到什么好照片。在我们返回海拔4200米的营地的时候，我们碰到了一些捷克人。他们说明天天气将会很好。我们决定好好利用明天的好天气再次登顶并拍点好的照片。经过4小时的稍息后，我们再次精神饱满的出发了。前一天我们是最后一批到达山顶的人，而这天我们竟然是第一批到达的，早起的鸟儿总是会得到很多好处，比如现在我们就享有很好的视野。我们在途中超过的登山队在5分钟后到达山顶，当他们到达山顶的时候，周围景色又变得朦胧了。

第三段：在高加索山之间慢游

      征服了厄尔布鲁斯山之后，我们决定继续挑战Cheget（海拔3400米）和Small Donguzorun（海拔3800米），这些地方都拥有迷人的风景。去Cheget的路上并没有什么困难。不过，在去Small Donguzorun的路上就不一样了，这里登山的人很多！

第四段：在欧洲屋脊上骑行

      我们逗留在Azau山谷的时候，向一位将毕生奉献给高加索探险的当地人学习了一些知识。他向我们介绍了欧洲海拔最高的山路——Pico de Veleta（海拔3392米）。我们决定去走一走这条路。作为训练的一部分，我们骑车登上过Cheget的山腰，大概海拔2906米高的地方。下山的时候马库斯摔车了，我还拍了照片，呵呵！第二天我们作了另一个尝试，骑车走上了“来自神话的道路”。我们对自己的身体状况一点也不担心，天气也十分不错。我们最担心的是这两路可能会比我们想象中早走完。不过，最终我们担心的事情没有发生。我们成功爬上了海拔3412米的高度，这样，我们又创下了一项欧洲纪录！

第五段：在去卡兹别克山的路上（格鲁吉亚）

      从俄罗斯直接进入格鲁吉亚只能走水路，我们是乘坐一辆破旧的水上飞机渡过的。自然地，我们没办法逃过花钱贿赂这些讨厌的程序，这个得到好处的是飞机师。他要求我们支付100美元所谓的自行车装运费，而这本来应该是免费的。俄罗斯和格鲁吉亚边境的通关是一个无休无止的折磨，最后这也是我们改变冒险行程的原因。因为长时间的通关手续和无情逼近的黄昏，我们不得不在Poti小镇的郊区过夜，这对我们一点好处都没有。晚上我们还被蝙蝠和盗贼袭击了，最后当我们检查装备的时候发现3个驼包不见了，这里面可是有我们登山必需的装备啊！这让我们改变了冒险的行程，而且我们也没有了打气筒和其他修车工具了。我们必须快点到达最近的车店，以防万一。

第五段：土耳其

      我们的装备被盗了，但是我们决定继续我们的历险。我们在土耳其度过了开始的几天，沿着这里最大的峡谷骑了大概300公里，最后到达峡谷尽头的Guzelyayla Gecidi山，经历了最高海拔2090米。在土耳其海拔最高的城市埃尔祖鲁姆，我们朝东向阿勒山（海拔5165米）进发，这是土耳其最高的山峰。然后，穿过TendUrek Gecidi山路（海拔2644米）我们到达了土耳其最大的湖——凡湖。这里离我们骑完布满山地的土耳其“只”剩下2000公里。路上我们路过了土耳其的首都安卡拉以及伊斯坦布尔，横跨了两个大洲（欧洲和亚洲）。

      第七段：弗格拉什山（保加利亚 – 罗马尼亚 – 匈牙利 – 斯洛伐克 – 波兰）

在我们的回程上，我们在罗马尼亚喀尔巴阡山脉的最高峰弗格拉什山稍作了停留。我们登上了这个山脉中最高的两座：内戈伊峰（海拔2535米）和摩尔多韦亚努山（海拔2544米）。然后，经过匈牙利和斯洛伐克我们回到了祖国，然后到达我们的城市。

编译：BIKETO阿志