环土耳其第三赛段（切什梅——伊兹密尔）于北京时间4月12日19时37分结束。欧倍青车队选手菲利普森击败所有对手，一举问鼎伊兹密尔，穿上总成绩第一的蓝衫，甩掉了“老二”帽子，下面我们回顾本场赛事。

▲菲利普森

▲环土耳其S3

赛前25支车队162名车手悉数签到（阿凯阿车队的布阿尼、布尔戈斯车队的诺维科瓦未完赛，阿凯阿车队的凯文赛前缺席）。北京时间4月12日下午16：45开赛，从切什梅到伊兹密尔（卡斯亚卡），全长123公里，设置1个爬坡点（27公里处4级坡）、一个途中冲刺点（81公里处），预计结局为大集团冲刺。

野生动物车队积极抢分

▲诺阿（野生动物车队）

比赛开始，巴斯克电信车队、诺和诺德车队、助力车队、野生动物车队的5名车手组成兔子集团率先突围，其中，身着爬坡王红衫、来自野生动物车队的诺阿和队友斯科特联手突围，斯科特主要任务是抢途中爬坡积分和冲刺积分，削弱其他竞争对手抢分反超的机会。斯科特积极领骑并成功抢到赛段途中爬坡和冲刺点第一，实现赛前目标。乌诺X车队、单车交易车队、欧倍青车队轮流在大集团控场，双方保持1分10秒左右时差。大集团在距离终点31.6公里处发生摔车，华兴车队的卢卡斯遭到波及。距离比赛终点14公里左右，大集团收回所有兔子。

▲兔子

▲大集团

▲那扎尔 

▲徐长泉

▲吕先景

菲利普森称霸伊兹密尔

经过终点前2公里最后一个弯道，以色列博泰车队、单车交易车队、DSM车队、欧倍青车队先后从大集团单独拉出各自“冲刺火车”，其中DSM车队“火车人数”最多顶在最前面，副将成功把丹尼斯送到距离终点200米左右，丹尼斯率先开冲。菲利普森、格罗夫斯反应更快，弯道超车后，格罗夫斯一度领先，但这一次菲利普森顽强顶住对手的冲刺压力，临近终点前20米反超后率先推车把冲线，拿下第一个环土耳其赛段冠军，并成功披蓝（衫）。

▲集团冲刺

赛后，菲利普森接受采访时分享战胜对手的心得体会：“和昨天不同，今天（终点前）刮顺风，我的车速带起来足够快，超过（格罗夫斯），加上前方视野开阔，所以我赢了。”

华兴车队全员完赛，总成绩排第20名（上升1名），本赛段中国车手排名：吕先景第123名，徐长泉第116名，那扎尔第124名。

▲环土耳其S4

▲环土耳其S4

赛事预告

环土耳其S4（伊兹密尔——马尼萨）将于北京时间4月13日15时50分开赛，本场比赛147公里。设置1个途中冲刺点（99公里处），之后一直爬坡，挑战海拔超1000米的spil山顶。这是本届赛事的皇后赛段，爬坡路程约13.9公里，爬坡难度HC级，其中有9.6公里坡度达到7.7%。对于擅长山地战的中国车手吕先景、那扎尔、徐长泉来说是一次展现实力的难得机会。