4月22日广东省惠州市出发 途经广西、贵州、云南、西藏、四川、贵州、广西、湖南6月29日到达广东省惠州市。69天，穿越7省，骑行记录8857公里。

大家好，我叫锦龙，是广东惠州市惠东UCC车店的店长，也是店铺山脊团的骑行队长，更是一个普普通通的骑友，骑行历史有6年多，每天早出晚归、过着平静而平凡的生活，偶尔也会有骑行骑到怀疑人生，也会在那时候经常问自己：生活平平淡淡、骑行又苦又累……，为的什么呢？

好几次听了惠东本地车友长途进藏的经历，那声情并茂的描绘和有趣的旅程，无一不让我对那辽阔无际的草原、魏巍壮丽的群山、雪花飘舞的雪原、源远流长的民族文化……产生了梦幻般的遐思和无限的期待……

我突然顿悟到：我的人生，得有属于自己的故事，诗与远方我都想要拥有，那就来一场说走就走的旅行——骑行去西藏！

既然决定了，那工欲善其事，必先利其器，得做好很多准备，首先最重要的就是选择什么自行车、备好远行的装备，原则是带齐所需，又尽量轻装上阵，好在累积了几年的骑行经验，在装备方面还是略有心得，只要做好防风保暖、尤其防雨时装备基本就安枕无忧了，那自行车呢！

早在2019年时，我就已经接触了UCC GRAVEL砾石公路车——山脊AL，近2年在周边骑行累计也有15000多公里，总体很满意，但走西藏或遇到复杂的路况和环境时，它能经受得住考验吗？我内心虽有一丝忐忑，但还是做出判断：最适合陪同我一起走向梦想这漫漫长路的车仍然是老伙伴——山脊！

在出发之前，我根据旅途有可能遇到的情况做了点准备，一是为求上坡更轻松，把原44T的牙盘更换成38T；二是以求更省力，将原700CX40C外胎改成700CX35C；三是换上了全新的来令片和链条（原来的用好久了）。万事俱备，开始扬帆起航，期待它能够在长途骑行中有优异的表现吧。

4月22日，我开始了骑闯西藏的骑行之旅！规划往返路线：广东--广西--贵州--云南--西藏--四川--贵州--广西--湖南--广东。我先从家乡从广东惠州出发、穿越广西到达贵州、云南，经滇藏214和国道318到达拉萨，用时30天整，骑行4216公里。在拉萨休整2天后，我继续了旅程，沿着国道317进入四川，渡赤水穿越贵州进入广西、湖南，6月29回到家乡，全程用时69天，穿越7省，骑行旅程码表记录8857公里，实则超过9000公里，经常忘记开启码表，过隧道时也没有记录，没有补回去。历程 69天中休整过6天，实际骑行63天，超9000多公里，每天路程140多公里，在高原区域体质还好能适应，山脊在长途中速度上的优势得到了很好的验证，也使我在很顺利的情况下和预定的时间内（原计划70天）完成这次进藏的长途挑战。

一路过来，各种倾盆大雨、骄阳似火、雨雪交加、寒风刺骨……，也不知趟过了多少冰天雪地、崎岖山区、泥泞路面……印象最深的就是在317 索县往荣布镇路上，海拔4000-4500左右，天阴沉的很、下着淅淅沥沥的雨、 气温3-5°左右、又冷又饿、走了一整天很烂的路，到了下午有一段泥泞的泥巴夹杂着碎石的路，延续了5公里多，前路漫漫、我都开始发愁什么时候是头能到驻地，偶尔有汽车从身边飞驰而过飞带起的泥水溅的人、车都是泥巴，还好这样坑坑洼洼的夹着水坑和泥巴的路面是山脊这台车能胜任的，一路稳稳的顺利通过，也正是因为这台车是单盘，我根本不需要管前拨的缘故，才让我轻松的把注意力放在了这么烂的路况上，所以一路上车子也不会卡到大泥巴、也不会掉链、更没有因为路滑让我摔跤，稳稳的天黑前让我到达了驻扎地。

我很确信以后山脊会陪我去看更多的风景，让我在实现梦想的路上有更多故事可以与您分享。我想：可能人们距离梦想和故事，只差一辆“山脊”和一次说走就走的旅行吧，毕竟远方不远，就在脚下！诗和远方我都拥有。

责任编辑：张半仙儿