骑手日记（26）：来到古城布哈拉

布哈拉的地標─大喚拜塔

布哈拉的许多宗教学校之一

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     　　“是到布哈拉（Bukhara）的巴士吗？”

　　司机点点头。

　　“路上要几个小时？”

　　他伸出四根手指。

　　“什么时候开车？”

　　这次是一根手指，还用另外一只手劈了一下。

　　好了，真是太容易了。很明白，巴士过半小时就会开车，用四个小时达到布哈拉。现在是下午3点，可以推断出到达时间是晚上7：30。

　　只不过看起来是这样。事实上司机告诉我，晚上7：30是巴士从希瓦开出的时间，不是到达布哈拉的时间。

　　巧合的是，巴士确实是在7：30停下车来，不过那是次日上午的7：30。而且车没有停在布哈拉的古城墙下，而是让我在路边下了车，那里只能看到一片棉花田。

　　“这是布哈拉吗？”

　　司机和他的三个同伴朝巴士开过来的方向泛泛指了一下，那三个同伴看来只是搭车的。

　　“有多远？”

　　哦，大约有60公里，也许是70公里。

　　“60公里！”就像买了到伦敦的汽车票，结果把我送到了卢顿的郊外，我不免愤愤不平。

　　我身后是乌兹别克斯坦荒无人烟的沙漠，但愿这次巴士旅行是我最后一次搭乘这个国家的公共交通。

　　接下来的一段骑车旅程给我足够多的机会来反思。人们的争议也许是对的，全世界的人们都有同样的情感、幽默感和恐惧感，但是对于时间的态度却是很不相同的。

　　巴士在希瓦延误了四个半小时，但是没有一个本地人有任何抱怨，他们只是四处闲逛，耐心等待。

　　同样，巴士半夜里在一家简陋的餐馆门前停下，直到凌晨四点才重新开车，乘客们却显得心满意足，蹲在地上闲聊着打发时间。

　　与他们形成对照的是，我，像你们大多数人一样，是一个没有耐心的西方人，甚至在度假的时候也是这样。我们能够忍受一段时间，但是迟早会忍无可忍。这是我们“现代”文化的一个组成部分。

　　关于布哈拉，研究到位，考量仔细的文献很容易在别的地方找到，所有我就为大家提供有十个有关这个城市的有趣事实：

　　1，公元前两世纪，因连接地中海和中国的丝绸之路兴起，布哈拉开始兴盛起来。一边运送的是金、银、象牙、珊瑚、彩色玻璃、羊毛和马匹，另一边的货物是丝绸、胡桃、姜、大黄、竹制品和漆器。本地的中间人因为做掮客和向商人放贷积聚了大量财富。

　　2，公元751年的塔拉斯战役之后，伊斯兰教成为这个地区的主要宗教。

　　3，这里是阿维森纳的故乡，这位医生于1025年完成的医学着作“医药法典”被广泛译介，直到17世纪仍是西方世界主要的医学教科书。

　　4，1220年，成吉思汗率领二十万人的强大军队彻底摧毁了这座城市。在城里大清真寺的讲坛上他宣称，“我是上帝派来惩罚你们的罪行的。”他的话在虔诚的教徒中引起恐慌，范围波及欧洲。

　　5，布哈拉的第二次崛起是在16世纪，当时这里有300座清真寺和100多所宗教学校，有一万名学生。布哈拉如今仍是中亚地区的圣城。

　　6，“屠夫”纳斯鲁拉.汗于1826年杀害了自己的兄弟和其他28名亲属夺取了“可汗”王位。

　　7，把这一时期看作是封建时代的错误，可汗本人和在希瓦和萨玛克汗的政敌一样，成为俄国和英国这场帝国“大游戏”中的棋子。俄国最后赢了，于1898年入侵了布哈拉。

　　8，由于连年的灾难，在19世纪，布哈拉人平均年龄只有32岁。俄国人把城里人们用来洗涤、饮用和做其他用处的200只石头水池填满以后，人们的平均寿命戏剧性地延长了。

　　9，在俄国革命之后，布哈拉有一段短暂的“独立”，1925年，这座城市并入乌兹别克社会主义共和国。

　　10，布哈拉于1993年被联合国教科文组织授予“世界遗产”的称号，现在城里有40家旅馆，但是仍没有ATM机。随身携带美元现金，不要去搭乘从这里到希瓦的巴士，可以和别人合租出租车。