我们来详细了解Maria和她的单车闯南极：

早期去南极的人有狗拉雪橇、滑雪橇、徒步等等，相比这些方式，骑单车会有机械故障的风险，Maria的车是特别设计的雪地躺车，车货架驮上的食物和露营装备有利于挡风防寒。

Maria有数学和科学学习的背景，这帮助了她跟团队一起设计了她的专用躺车。Maria此前在横跨贝加尔湖骑行时从单车上摔下来50次以上，因为西伯利亚有极端恶劣的大风，后来设计躺车的经验很多来自贝加尔湖的骑行经验。

出发前接受严格的训练和测试，尤其是高原反应，因为南极大陆的氧气稀薄，风速特别快

到南极大陆边缘，准备出发

开始骑行，南极大陆都是茫茫白雪和壮丽的冰川

巧的是，正式出发前半年也就是2013年6月，她发现还有另外两个人也打算骑单车去南极，一个西班牙人一个美国人。他们两个人比Maria早三四个礼拜去，但是最后完成骑行南极却晚了几个礼拜，两人骑的是二轮雪地车。

Maria选择了了不同于另外两人的的路线。她一直着迷于极地探险家Roald Amundsen 和 Robert Scott，不喜欢跟随他人，最后选择了罗斯冰架（The Ross Ice Shelf）这条路线，这路线必须穿过南极山脉，海平面一路攀升至近3000米，路线也陡峭得多，但也更短。另外两人的路线是1000公里，而Marita的是638公里。

注：Amundsen是挪威探险家，Scott是英国探险家，两人分别于1911年12月和1912年1月成功踏上南极点，是最早踏足南极点的探险家，南极科考站Amundsen-Scott South Pole Station就以两人名字命名。

Maria在路上扎营，给车胎加气

在距离终点还有200公里的时候，Maria已经感觉筋疲力尽，处于崩溃的边缘，但是心中的梦想一直给她继续骑行的动力。最后一天是极昼天，24小时白天，在连续骑行了17小时后最终到达南极点，Maria成为了世界上第一个骑单车到达南极的人。

到南极终点后，Maria也创造了南极洲海岸到南极的新速度记录，也证实了骑单车的方式比滑雪橇更快更有效。