骑行在惬意的多瑙河畔

在多瑙河边歇脚，准备离开诺伊堡。有意思的是，我今天在网络上找到诺伊堡官网的时候，发现里面有一个webcams专栏。里面的一个摄像头正好和我拍照的角度比较接近（40秒钟更新一次）。并且在相册里，会有很多最近几年在诺伊堡举行的各种活动的照片。

跟随导航，我顺利地来到位于Ingolstadt市西部的奥迪总部。今天是休息日，大家都不上班，偌大的厂区空无一人。但博物馆是开门的。我将自行车锁在外面的围栏处，进到博物馆，存好行李和头盔，进到卫生间稍微整理一下头发。呵呵，不要让人家看着太悲催了！

在博物馆一层，一面奥迪汽车发展史的展示墙很让人震撼！相对在国内只见过为数不多的现代车型的人来说，在这里可以充分的了解一下什么是奥迪汽车，它并不只是被大众收购了这么简单。

对奥迪有所了解的人就知道：四环标志是1932年是由奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫步者（Wanderer）合并而来，称之为”汽车联盟“。二战后1949年奥迪联盟在Ingolstadt重建，并于1969年与NSU合并组成奥迪-NSU汽车联盟，1985年改名为奥迪股份（Audi AG）。（注：Wanderer是做自行车起家的，也就是说奥迪在差不多一个世纪前就已经跟单车勾搭上了。）

那么追寻奥迪的历史，则自然需要从各个品牌的历史发展说起。

离开奥迪汽车博物馆，我的心情始终无法平静。我们常说，中国用了30年的时间达到了发达国家用100年达到的经济规模。然而在汽车领域，想要拉平这样的差距则不是时间这么简单。