9月13日，环法第十五赛段结束。珍宝-维斯马车队开出一列完美的山地火车，在最后的爬坡甩掉贝纳尔。波加查与罗格里奇上演了一场精彩的爬坡冲刺大战，最终波加查更胜一筹，再度赢得赛段冠军。

第十五赛段一半是天使，一半是魔鬼。前98km几乎全是平路，冲刺车手可以轻松解决途中冲刺点，但98km之后，迎接车手们的将是连续两个1级爬坡和山顶终点的HC级爬坡。

第一个1级爬坡长11.1km，平均坡度8.1%，接近坡顶时最大坡度达到22%，全赛段最陡峭的爬坡就在这里。第二个1级爬坡稍短一些，但平均坡度也有8.9%，在这两个爬坡，我们能够见到车队间激烈的厮杀，即使是副将也不能用力太猛，毕竟最后还有一个HC级爬坡，哪个GC车手的副将存活最多，谁就越有希望赢得赛段。

但话不能说太绝，最后的HC级爬坡长17.4km，平均坡度7.1%，多段坡度超过10%，想获得冠军的车手在这里得有破釜沉舟的勇气，甩开竞争对手，用拉爆自己的劲头攀上Grand Colombier。今天加把劲，明天就是休息日了。

▲第十四赛段冠军，安德森的战车

比赛开始后，主集团内进攻不断，特伦汀（CCC）、罗兰（B&B酒店-关键资本）、库赞（道达尔-直接能源）、莫拉尔（FDJ）、科内弗鲁瓦（AG2R）等人尝试突围没有成功，就连阿拉菲利普（德库尼克-快步）也试图在比赛早期单飞进攻，然而没有车手能成功逃脱主集团的高速追击。

主集团迅猛前进，伊基塔（英孚教育）在一处弯道向后观望，准备从右侧出击。这时荣格尔斯（德库尼克-快步）也加速来到集团右前方，而伊基塔却没有注意到前方的荣格尔斯，前轮被蹭到导致摔车，这名哥伦比亚国家冠军很显然还没明白发生了什么就倒在了地上，所幸伤势不重很快回到比赛当中。

距离途中冲刺点还有相当长的路程，萨甘和萨姆·本内特两人从主集团中攻出，两名冲刺手今天似乎要一争高下，在没有副将的情况下双双突围，这真是很少见的一幕，主集团也很快将两人收回。比赛开始半小时后，主集团行进了28km，节奏之快，进攻之疯狂，但没有车手成功突围。

▲伊基塔摔车倒地

▲画面右侧的萨甘和萨姆·本内特被主集团追回

比赛开始35km后，特伦汀、格施克（CCC）、勒达努瓦（阿凯阿-桑西克）、埃拉达（科菲迪斯）、马尔卡托（阿联酋航空）、博尼法齐奥（道达尔-直接能源）、戈格尔（NTT）和罗兰八人成功逃脱，领先主集团30秒。荣格尔斯尝试加入突围没能成功，主集团节奏加快，阿拉菲利普、罗格里奇、萨甘、萨姆·本内特在主集团前方频频露面。

伊基塔今天两次摔车，不久后退赛，离开了他的环法首秀。23岁的伊基塔趴在车把上啜泣不止，令人心疼又惋惜。

比赛进行50km后，突围八人的领先优势上升到1分25秒，均速达到53.5km/h，主集团中卡拉帕兹（英力士）和霍夫施泰特尔（以色列创新国度）摔车。特伦汀带着小集团通过途中冲刺点，主集团稍后到来。珀斯特尔伯格（博拉-汉斯格雅）率先开冲，带出阿斯格林、莫尔科夫、萨姆·本内特（德库尼克-快步）和萨甘。其中珀斯特尔伯格并没有为冲刺小火车领骑，萨甘跟在德库尼克-快步车队的冲刺小火车后等待时机。

途中冲刺点前200米，萨姆·本内特脱离小火车开冲，萨甘紧随其后但却被莫尔科夫卡位，最终萨姆·本内特获得冲刺点第9，萨甘第11，积分差距上升到45分。萨甘再次败在德库尼克-快步车队的冲刺战术之下，萨姆·本内特和莫尔科夫多次在途中冲刺点联手击败萨甘，狼群战术岂非浪得虚名。