一年一度的公路世锦赛正在挪威卑尔根激情上演。同时，UCI代表大会也在有条不紊的举行。会上产生多项新决议，包括拉帕蒂安当选新任UCI主席，2018赛季比赛规模缩减，等等。

UCI主席换届：拉帕蒂安大胜 库克森卸任

UCI主席每届任期为四年，通过四年一次的投票选举产生。本次投票委员会由来自五个大洲共45位委员组成，来自法国的候选人大卫·拉帕蒂安（David Lappartient）取得了37票，以绝对的优势击败寻求连任的英国人布莱恩·库克森（Brian Cookson），成为新任UCI主席，任期为2018-2021年。

拉帕蒂安今年44岁，对主席这样的位置来说相当年轻。他来自法国布列塔尼大区，在法国自行车运动贡献不少，比如推动国家自行车馆的落成。他长期担任法国自协要职，近年则逐渐扩大在更高级别机构的影响力。2013年开始，拉帕蒂安出任欧洲自协主席，最大政绩是在布列塔尼成功举办首届公路欧锦赛；各项目赛事良好发展，也让欧洲自协在近年成为了各大洲自协中的标杆。拉帕蒂安也是UCI的副主席之一，并且领导职业自行车委员会（Professional Cycling Council）——UCI最重要的部门之一。

拉帕蒂安的竞选政纲中提到要增强自行车在奥林匹克大家庭中的影响力；确保成绩公平公正，继续打击兴奋剂、各种作弊和“假车”现象。

库克森自2014年起接任麦奎德担任UCI主席，主要工作是收拾前任留下的“烂摊子”——以阿姆斯特朗事件为代表的各类兴奋剂和贪腐丑闻，使得UCI的声望跌至冰点。库克森在任期内的工作重点是反兴奋剂，见证自行车成为当今各大职业体育中最严格的运动。自行车成为了奥运会产生奖牌数量第三的大项——2016年里约奥运会有54面自行车项目的奖牌。另外，UCI对各项目的世锦赛，以及洲际级别的赛事进行积极的商业开发，获得了不小的财政来源。

库克森为人诟病的地方在于，无法很好协调利益集团之间的关系，以及留下UCI“朝令夕改”“缺乏权威”等负面印象。

在成为UCI主席之前，库克森曾担任英国自协主席长达16年，为英国自行车的崛起作出重大贡献，并因此授勋。

在一片“库克森下台”的呼声中，UCI终于迎来了新的领导人，但一段时间内自行车运动的格局并不会发生改变。这是因为两人的目标在大方向上没有区别，而UCI面临的困难和外部环境也不会因为主席换人而发生改变。

相比库克森，拉帕蒂安最大的优势是他和巨头ASO的良好关系——当年UCI和ASO几乎决裂，正是拉帕蒂安做了“和事佬”。而他的年轻活力，也比库克森的“老滑头”形象更受欢迎。但拉帕蒂安身上也有不确定。短期来看，交接期间，一些原库克森英国班底主导的工作势必受到影响。长期来看，他在法国、在欧洲这种自行车文化根深蒂固的背景下取得的成功经验，能否推广到更大的舞台，“放之四海皆准”呢？

比赛规模缩减：每队减一人

从2018年开始，对于所有UCI男子公路赛事，每场比赛的参赛车手总人数上限为176人；每队的参赛车手人数上限为7人（三大环赛则为8人）。和现在的规则相比，每队的参赛人数减少了一人，而每场比赛的参赛队伍数量则保持不变。女子方面，单日赛的上限为6人，多日赛则为7人。

削减比赛人数被认为是提高车手安全的有效方法。各方之间进行了长期的拉锯战，如今终于有了结果。

发展其他项目：XC提高奖金 举办室内自行车世界杯

除了重点的公路赛事，UCI也针对其他项目提出了改革。首先是山地XC，明年UCI世界杯和世锦赛的奖金都会有大幅提升。同时，XC世界杯每个分站将加入“短道XC（Cross-country Short Track，简称XCC）”的项目。这个项目采用和XCO正赛相同的赛道，但比赛时间控制在20分钟左右。XCO正赛的发车顺序将由XCC的名次决定（前16名在前两排发车），而不再是以前的按车手UCI积分。这对积分较少但实力不俗的车手来说是个好消息。

室内自行车目前只有每年一度的世锦赛一场大赛。明年开始，UCI参考山地和场地世界杯的经验，设四场室内自行车分站，分别在捷克布拉格、荷兰海尔伦、中国香港和德国埃伦巴赫举行，横跨全年。

未来两年各项目世锦赛的举办地和日期陆续揭晓。明年在奥地利茵斯布鲁克举行的公路世锦赛赛道已经公布。卑尔根公路世锦赛大组赛也将在本周末开战。更多相关报道请留意美骑网的报道。

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