3月29日上午9点，随着男子年龄A组、B组、女子公开组和全民健身组的比赛结束，目前国内规格最高的全民自行车积分制联赛——中国自行车联赛（CCL）第三站在浙江淳安千岛湖落幕。整个赛事的参赛人数接近两千人，可以说自行车运动已经和马拉松、跑步一样成为全民健身一大亮点。
29日是中国自行车联赛浙江淳安千岛湖站的第二个比赛日，当日举行的是男子分年龄组和女子公开组的比赛。尽管各组别的比赛距离与首日进行的男子公开组（140公里）相比显著缩短（男子年龄A组53公里，男子年龄B组和女子公开组43公里），但参加本日比赛的选手依然可以在一个多小时的赛程中饱览千岛湖南岸的秀美风光。而不少参赛选手已经在前日的男子公开组比赛中基本熟悉了线路，对于比赛中最适宜的进攻时间点和位置早有判断，这就使得今天比赛的各个组别节奏更加紧张，竞争更加激烈。
率先发车的男子年龄A组由16-40周岁的男选手组成，其人数众多、阵容豪华丝毫不亚于前日举行的男子公开组。发车后比赛立即陷入了极为激烈的攻防拉锯之中，各支强队均作出了突围的尝试，比赛前半程的平均时速超过了45km/h。随着比赛进程过半，选手们对于本组比赛的形势已经作出了初步的判断，集团冲刺将是不可避免的结果，因此行进节奏稍稍有所放缓。有趣的是，在通过男子年龄B组和女子组的终点拱门（43公里）之前，摩索车队的小将胡志超由于对终点位置判断失误而一度误以为自己单飞取胜，而这样的小插曲也未能改变最终的比赛形势。终点之前的缓下坡当中，各支车队的冲刺主将为抢占有利的冲刺位置而展开贴身肉搏，最终，快客车队的老将张利凭借丰富的卡位经验和绝对速度的优势赢得冠军！亚塔骑高士特车队的曾庆龙和崔克中国车队的崔尹浩分获2-3名。值得一提的是，53公里的赛程冠军仅耗时1小时14分51秒，平均时速超过了42km/h，对于山地车而言，这样的平均时速堪称恐怖！
随后进行的男子年龄B组（41-60周岁）和女子公开组比赛均复制了男子年龄A组的剧情，而两组冠军都是由中国自行车联赛上站比赛贵州兴义万峰林站的冠军成功卫冕。男子年龄B组诺客北京车队的赵凤鸣在比赛过程中单枪匹马化解了多次有威胁的进攻，最终冲刺取胜，2-3名分别被金招伟和张海波获得。女子组方面成都合珍车队的黄静在集团冲刺中力压老对手董艳霞夺得冠军，于广冬获得第三名。
值得一提的是，63岁的李三建老人是从天津骑车到千岛湖来参赛的，骑行全程长达1100公里。李三建说，他是16日从天津出发，28日到达的，正好赶上了今天的比赛。对于选择这种来参赛的方式，他说：“我就是喜欢骑自行车，可能很多人觉得年龄大这么骑行不合适，可我觉得很好，而且有很多年龄比我还大的人骑行能力更厉害。”他介绍，他自己就知道至少有10个人在进行骑行中国，全程32000公里，大概需要8个月时间，所以没觉得自己有多厉害。他说，骑车不仅低碳环保，而且可以锻炼身体，现在身边喜欢骑车的人已经越来越多了。
除了赛事，组委会还特别在比赛出发点秀水广场举办了“CCL乐骑嘉年华”活动，活动现场分为3个区域，分别为：自行车文化展廊、低碳互动游戏区和乐骑体验区。活动现场设置了丰富多彩的活动，尤其有不少针对小朋友的活动，比如爱子平衡车，考验的是小朋友平衡车的骑行能力。由于活动正值双休日，因此很多家长带着孩子来嘉年华体验各种游戏。
男子A组发车阵容
本组选手很多来自于前一天公开组的队伍
刚刚出发的队伍以很快的速度前进
开始总是有用不完的力气，对于没有队友配合的选手来说可能到后面会很吃力
各队派出队员不断的交替顶风相互拉扯的局面让比赛节奏一直保持非常高速的状态
一些选手在如此高强度的拉扯下开始掉队
很快队伍前方出现突围小队率先进入第一个隧道，是谁发起这场进攻呢？
原来就是昨天公开组的冠军张瑞龙领衔突破，一场追逐战即将打响
中国魔讯邹槠禧率领大集团紧跟其后，此时与前方差距并不大
隧道接着大桥，横风对山地车的影响没有公路车那么大，摩索车队石亚辉发起进攻
此时以曾庆龙为首后方集团开始躁动。为继续保持优势，兔子展开战术欲甩开后方追击
无奈山地车单飞的代价是巨大的，大桥还未过完兔子已显疲态，后方集团距离正在缩短
下桥后不久，兔子已被集团吞没，取而代之的是以封宽杰为首的4人突围集团
此处来到第一个爬坡点，群起摇车以在该路段甩开大集团获得更大领先优势
保持如此极速的山马赛，高手都蛮拼的
紧张之余可不能忘了看看身边的风景，今天天气不错，阳光洒在花田里暖在车手的后背中
就在此时，崔克中国队崔尹浩摆脱大集团向突围小队发动追击
后方队伍貌似不太着急，车手还玩起了No hands抢镜，在此建议大家比赛过程中还是不要冒险耍帅，特别处在大集团前方时，以免造成意外伤人伤己
不断卡位与交替之后突围集团又发生了变化，昨日冠军再次上前带起一字总队单刀杀出，但后方集团距离并未完全拉开，效果不明显
车坛老将简志航也参加了两日的赛程，这就是真正的热爱
体力不支的选手陆续掉队，如此持续高强度的山马赛的确让个人参赛的选手吃不消
由于突围无效，诸神归位，集团前部以一字纵队通过弯道
此时赛程已过半有余，刚出弯道，摩索车队胡志超发起猛攻单飞，后方集团并未积极追赶，难道这是摩索车队的又一个秘密战术吗？
真相来了，胡志超错把男子B组终点线当做A组终点提前发起冲刺，通过“终点后”才恍然大悟
冲刺无氧运动让他的大腿堆积了太多乳酸，后面的10km凶多吉少
作为昨日冠军的助攻手，眼睁睁看着后方超越自己，那一瞬间的对望让人为他感到惋惜。大后方也是一片躁动
拼劲全力不放弃，跟住就有希望，令人敬畏的体育精神
比赛的竞争是残酷的，几分钟后志超已不见踪影，比驰森地客车队康庆明山前顶风
反复拉锯，反复被吞没
进入比赛最后一个隧道后，即将接近终点冲刺路段
赛况瞬息万变，赛道出口已出现两只兔子抢位
这是赛中标准的后方观察姿势，看看对手和队友的位置，为最后冲刺做准备
后方集团也开始不安，各自寻找同伴准备发起猛攻
后方有效组织起兔子杀手冲向猎物，兔子拼命奔跑
“抓获”瞬间，用双目互相传达“友谊第一，比赛也第一”
原来大家都在争抢终点前最后一个缓下坡的有利位置
最终老将张利以出色的卡位经验和冲刺能力斩获男子年龄A组第一
女子第一由成都合珍车队王静蝉联
男子年龄B组香槟时间
男子年龄A组最后颁奖，恭喜阿龙继续稳坐积分榜榜首
按照计划，下一站的比赛将在江苏新沂举行。
责任编辑：Adair
