2017年7月9日，环法第九赛段结束。在这个高山赛段，集团出现严重分化；乌兰（佳能戴尔-德拉帕克）坚持在总成绩选手的领先集团，并在最后冲刺获胜。托马斯（天空）、波特（BMC）等多名选手在下坡中摔车，伤重离场。

第九赛段是休息日前最后一个高山赛段，全长182公里，拥有3个HC级爬坡点，累计海拔上升超过4600米。正如车手们赛前所说，这是一个艰苦的赛段，比赛将出现决定性的分化。而影响比赛走势的重要场景，集中在三个HC级爬坡上演。

赛前的雨水让路面变得湿滑，但不妨碍车手们突围的决心，最终约50人成功逃脱大集团的控制。在比赛的第一个HC级爬坡Col de la Biche，皮诺率先发难，抢下爬坡点第一。之后，领先集团陆续发生变化，不断有不同的选手尝试进攻。进入第二个HC级爬坡Grande Colombier，潘塔诺（崔克-世家兰铎）、维耶尔莫（AG2R）、巴吉尔（太阳网）和本诺特（比利时乐透）成功摆脱其他对手。在这个长陡坡上，巴吉尔表现坚挺，抢得爬坡点第一。

随后的下坡和平路，前方几个集团重新组成11人的领先集团，向最后的HC级爬坡猫山（Mont du Chat）进发。加洛潘（比利时乐透）和巴克兰茨（AG2R）率先发难，但巴吉尔是今天状态最火的车手。他在山路上越战越勇，超越所有人形成单飞之势。法国小将顺势拿下这个爬坡点，毫无悬念成为新的圆点衫得主。

天空担当比赛节拍器，牢牢控制大集团的节奏。可惜他们在Col de la Biche的下坡损失一员大将：托马斯在湿滑的路面，被失控的马伊卡（博拉-汉斯格雅）绊倒，锁骨骨折让他无法继续比赛。但天空山地火车继续有条不紊的前进，不断追回体力透支的突围车手，消耗其他竞争对手的副将。进入猫山，天空车队猛然提高速度，令主集团迅速减员至20人以内！

各队主将逐渐陷入孤军奋战，而弗鲁姆还有兰达和涅维两名得力助手。然而，弗鲁姆首先发生意外！在他遇到机械故障，举手示意需要维修服务的同时，阿鲁（阿斯塔纳）和金塔纳（移动之星）恰好发动了进攻。不过两人随即放慢了速度，弗鲁姆顺利回到集团中。

阿鲁的副将福格尔桑（阿斯塔纳）接力进攻，对其他对手进行牵制。随后阿鲁和波特轮番进攻，康塔多（崔克-世家兰铎）和金塔纳支持不住掉队。最终，弗鲁姆、波特、福格尔桑、阿鲁、乌兰、巴代（AG2R）和丹·马丁（快步地板）一起通过猫山山顶，落后巴吉尔半分钟。

巴吉尔在下坡中顽强抵抗，但还是逐渐被总成绩高手们追近。此时，事故再次发生：波特在没有明显外界干扰的情况下，冲出路面左侧的草丛。他试图回到路面时，被路基绊倒，人飞出空中，落地后在路上翻滚一圈，再撞上右侧墙壁！波特身后的丹·马丁躲避不及，直接碾压地上的波特。马丁运气不错，起身后继续追击；但波特躺在地上动弹不得，只能被救护人员抬上救护车。

进入最后十公里平路，巴代从GC集团中发动单飞；单飞多时的巴吉尔则选择退回集团中。最后两公里，巴代也放弃了抵抗，退回集团等待最后冲刺。福格尔桑率先发力，但巴吉尔和乌兰是速度最快的！两人并肩过线，再次需要高速摄像回放！正当巴吉尔为自己的“胜利”而欣喜，最终结果却让他瞬间清醒：乌兰凭借一记推车，以微弱的优势完成绝杀！

这一次，佳能戴尔-德拉帕克车队陷入了狂欢。这是车队久违多年的环法胜利！而乌兰在最后时刻遇到机械故障，几乎掉队。他用着无法变速的车子，“大力出奇迹”，硬是坚持到最后，冲下赛段冠军。

更多精彩图片请点击阅读第九赛段图集