2015年3月15日，第20届环兰卡威公路自行车赛终于在吉隆坡完满落下帷幕。赛事历史胜场记录保持者——阿斯塔纳车手瓜尔蒂尼拿下了个人在本届比赛的第四胜，也是个人在兰卡威上取得的第18胜。MTN-库贝卡车手雷吉吉顺利跟随第一集团完赛，锁定个人总成绩冠军。
今天的比赛是从新古毛（Kuala Kubu Bharu，PS：如果你知道Johor Bharu的中文名是新山，就不会对这个地方的中文名感到古怪了）到马来西亚首都吉隆坡，全长96公里。和前7个赛段比赛不一样的是，本赛段融入了欧式绕圈赛（Criterium）的元素——选手总共要在以独立广场为终点的市中心绕行6圈才进入最后的冲刺。别以为这6个绕圈像国内的环中赛那么简单，由于赛道设置了大量直角弯，而且道路狭窄，个别路面还不平整，所以对于技术不过硬的车手来说是严峻的挑战。我国2支车队进入这6个绕圈之后都有不同程度的“被坑”，甚至王美银、张文龙等车手都没能跟随大集团完赛。
在这6个绕圈之前，总成绩榜发生了细微的变化。以盛宝银行、阿斯塔纳为首的车队认为GC榜细微的秒差还有讲价的余地，于是在第一个冲刺点到来之前死活不放兔子。结果在第一个冲刺点，仅有3人出战的阿斯塔纳居然保送GC榜第三的Valerio Agnoli冲到了3个减秒，而领先意大利人2秒位居GC榜第二的天空车手Henao只拿到冲刺点第四，没有减秒。因此，Agnoli在赛后反超Henao一秒，登上了GC榜亚军席位，不仅感叹跟这帮欧洲车手骑车要处处留心眼。
此后的比赛终于有了兔子的表演时间，不过这4人在最后的绕圈中还是被不断高速拉龙的集团抓到。最终的集团冲刺中，意大利冲刺手瓜尔蒂尼再度展现王者霸气，以完美的开冲以及高速耐力压倒欧文，实现了大四喜。
至此，本届赛事完满落幕。亚洲最佳依旧是来自日本爱三车队的Hayakawa，爬坡王则归属于联合保健车队的Kiel Reijnen。冲刺表现稳定的欧文力压瓜尔蒂尼和雷吉吉赢得冲刺王蓝衫，黄衫则归属于爆冷胜出第七赛段的雷吉吉。最佳团队方面，印尼帕加索斯洲际队包揽最佳车队以及最佳亚洲车队，堪称爆出大冷门；实际上，这支车队的表现堪称完美——他们在集团分裂的第三赛段有3人处于第一集团，兔子取胜的第五赛段他们又有另外2人参与突围，而且第七赛段的爬坡他们也控制住了损失。这几个赛段的出色发挥让他们击败了各路世巡赛、洲际职业级别强队，为亚洲留下了一个颇具含金量的奖项。
中国车队方面，恒翔队的柳健鹏今天安全完赛，保住了亚洲GC第二的排名；恒翔队的车队GC也排在亚洲车队里的第二位。捷安特-卓比奥斯车队获得亚洲车队榜第四名。
来到今天赛事起点Kuala Kubu Bharu，一开始还不太相信新古毛这个中文叫法，直到看了N个一样的招牌
最后的纯平路绕圈赛，大家的大碳刀和气动头盔都亮出来了
心疼Beltran，晒8天把腿都晒成酱鸭了
4大领骑衫得主等待发车，虽然今天的赛段称得上是荣誉骑行，不过还是不容有失的
中午2点，比赛正式开始。今天96公里的比赛用时2小时27秒就比完了，节奏之快宛若米兰-圣雷莫
土耳其托库车队今天有一段时间骑得很猛
什么叫江湖险恶？看看第一冲刺点。Agnoli冲第一拿到3个减秒，Henao第四没有，于是2人的GC排名对调。Agnoli通过冲刺点后对2名盛宝银行车手破口大骂，不过要不是这2人吃掉了Henao的减秒，意大利人可不会奸计得逞。
冲刺点过后的调整期是突围的最好时机，恒翔队小将张政看准机会出来了
不过张政没有挑对时机，在他之后有5人突围而出
大集团先吉隆坡方向出发，Kuala Lumpur这个英文名字蛮有乡土气息的
突围集团最终定格为4人
阿斯塔纳车队3人处于集团前部，少了一半战斗力还能既抢冲刺点又抢赛段冠军，真有性价比
双子塔就在前方！
恒翔队和捷安特-卓比奥斯进入绕圈后信心不足，处于相对危险的集团中后部，这也导致了他们有好几个队员逐渐掉队甚至被套圈
大城市就是大城市，路边观众的气势完全像在玩极品飞车东京赛道
几大控团车队在前面把集团拉成线，均速50，后面的人稍有不慎就会掉队甚至翻艇。大家不妨脑补下环法香街大战，那边还有快步
吉隆坡的地标——双子塔，大集团都没机会慢下来自拍的
几个绕圈过后，4名兔子的机会微乎其微了
闹市狂飙，大家的头上还不时跑着地上铁
王美银被集团后部的一次摔车波及，不幸掉队；以李富玉教练的说法就是摔车不是运气问题，而是有没有往前靠
集团冲刺！瓜尔蒂尼招牌式的300米启动，欧文反应过来时差了几个身位；黄衫雷吉吉的位置也很好，不过他赛前就说今天安全比完就好
瓜蒂达成大四喜，完美结束赛季早期的亚洲之旅；他今年和阿斯塔纳的合约到期，明年会在什么车队，会不会回来兰卡威都是未知数
年轻的Henao没想到在平路都会被人坑一把，不过如果他假以时日成了顶级的大环赛车手，这场比赛也算是他成长道路上的一块重要垫脚石。
孩子，结束了，回家家吧
瓜尔蒂尼才是真正的表哥好吗，8天比赛收获4支Suunto手表
帕加索斯车队2次登台，拿下总团体最佳和亚洲团体最佳。回顾这次比赛亚洲车队的表现，印尼人拿了团体，韩国人拿了单站，日本人拿了亚洲个人最佳，马来西亚人也有2个单站第三，似乎只有中国人没有什么表现。李富玉教练说道，我们再不努力，很快就是亚洲三流水平了。
Hayakawa取得亚洲最佳
Kiel Reijnen一连八天穿上爬坡王红衫，其实他也没爬多少坡的感觉
欧文稳扎稳打拿到蓝衫，第三赛段甩掉瓜蒂获胜一举扳回15分是最关键的一战
雷吉吉稳获黄衫，这诚然是他职业生涯最美好的开启方式，不过他日后如何定义自己的类型，还要看他的修为
胜者为王，败者走光光，这就是比赛
最后，给各位服务于赛事的摩托车手们送上大合照，大家伙儿辛苦了！
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