11月12日，倍耐力（Pirelli）与 Netcompany INEOS 车队（原英力士掷弹兵车队）共同宣布，双方达成为期三年的合作伙伴关系。自2027年赛季起，这家总部位于米兰的意大利轮胎制造商将正式成为这支英国世巡赛车队的官方轮胎合作伙伴。

以“细节”为共同语言

据官方新闻稿，此次合作建立在双方共同的理念之上：以创新、技术进步和对每一个细节的严谨关注，持续追求性能提升。合作的核心将围绕世巡赛级别需求的技术方案开发与评估展开——在从大环赛到五大古典赛的广泛场景中，效率、可靠性与性能必须同时成立。

合作官宣之际，装配倍耐力轮胎的车队战车正在伦敦 Rouleur Live 展会的倍耐力展台展出，展期为11月12日至14日。

两款轮胎构成合作的技术核心

促成此次合作的关键一步，是车队对倍耐力产品线中两款轮胎的技术评估。

其中，PZERO™ RACE SL-R 是一款在空气动力学与滚动效率上重点优化的公路轮胎，面向速度与气动效率至上的使用场景。其设计目标是同时降低两种前进阻力——空气阻力与滚动阻力，从而支撑更高效的踩踏输出，这在高速比赛和需要长时间维持高速度的场合尤为关键。

另一款 PZERO RACE RS 则着眼于综合平衡：在滚动效率、抓地力、防刺保护与可预测的过弯表现之间取得均衡，让车手在不同路面、不同比赛节奏与天气条件下都能获得信心和稳定性。

“边际增益”遇上轮胎技术

自建队以来，“边际增益”（marginal gains）——即通过大量微小改进的叠加，对整体表现产生显著影响——始终是 Netcompany INEOS 的核心理念。在这一框架下，轮胎被视为“车手—自行车”系统中的关键部件：滚动效率、抓地力、空气动力学与可靠性必须协同发挥作用。

倍耐力方面表示，借助 PZERO RACE SL-R，公司再次证明了其有能力化解该领域看似矛盾的性能取舍——例如滚动阻力与抓地力之间的平衡，而这得益于 PAAS® 等自有专利技术的持续突破。

车手反馈将反哺产品开发

按照合作安排，Netcompany INEOS 车手的技术反馈将在倍耐力产品的开发与验证中扮演重要角色。倍耐力的技术人员将与车队工程师及研发管理层紧密协作，把赛道与训练中收集的反馈纳入其户外测试部门（Outdoor Testing Department）既有的测试流程，以真实路况数据推动轮胎性能的持续改进。

双方表态

倍耐力摩托车与自行车业务负责人 Aldo Nicotera 表示：“在最高水平的竞技体育中，成功取决于不断寻找能够带来更强性能的技术方案。这是我们非常熟悉的路径，如今我们把它带入与 Netcompany INEOS 的合作。我们共同相信，优化每一个细节都能带来改变、成就卓越成绩，同时对创新、品质与精度保持坚定专注。我们将有机会与世界级的技术团队和运动员并肩工作，充分利用这一交流，收集宝贵洞见，推动我们持续开发更先进的轮胎，以满足职业车手与骑行爱好者的需求。”

Netcompany INEOS 竞赛总监 Geraint Thomas 表示：“倍耐力带来了大量专业技术积累和对创新的真正投入，能让他们与我们的车手和表现团队紧密合作，这令人兴奋。这不只关乎我们比赛使用的装备，更关乎我们如何共同持续开发。我们非常期待建立这段关系，看看我们能一起取得怎样的成就。”

赛场首秀定在环澳赛

按计划，倍耐力轮胎将于2027年1月16日开赛的环澳赛（Santos Tour Down Under）上，随 Netcompany INEOS 车队的 Pinarello 战车完成赛场首秀。

责任编辑：红红红景天