马特奥·马鲁切利（Matteo Malucelli），这位拥有机械工程专业背景的车手，从未停止对骑行技术的钻研与探索。凭借空气动力学骑行姿势拿下多场冲刺胜利之后，马鲁切利将目光投向了更高的赛场目标，以工科生的严谨与专业，开启了新一轮的冲刺技术革新。而这一次的改变，也让他在环埃尔奥拉上成功击败米兰，用实战验证了自己的全新设定。

早在去年十月，马鲁切利便因调整骑行姿势引发关注，那套更具空气动力学的姿态，让他能在更低功率输出的情况下保持更快速度，也成为他征战亚洲赛场的制胜法宝。但在马鲁切利看来，这套设定面对欧洲顶尖车手仍有缺憾，于是他在冬日的思考中摸索出了一套全新方案，还将这一想法与塞敦、喜德盛-阿斯塔纳车队器材主管道塞特交流，得到了二人的认可。这份革新方案中，有他不愿公开的独家秘诀，而其中可对外透露的核心调整，便是曲柄与牙盘的搭配更换——将170mm曲柄换成165mm，同时装配56齿牙盘，为了适配这套新配置，他耗费了冬训期的大量时间。

除了传动系统的调整，马鲁切利还从TT车的技术发展中汲取灵感。他发现，计时赛的车把与车头设定，已从最初的“车把低、车头高”发展为缩小二者间距、抬车把降车头的模式，这让他看到了创新空间，也摸索出了一套专属的车把车头设定，成为他的另一大冲刺秘诀。而这套新的骑行姿态，也让他第一时间感受到了舒适的发力体验，为后续的实战发挥奠定了基础。

对于56齿牙盘搭配165毫米短曲柄的核心优势，马鲁切利有着自己的工科解读。外界普遍认为，短曲柄会缩短力臂，需要车手付出更大力量，可他却发现，曲柄半径缩短的影响，恰好能被56齿牙盘比54齿牙盘更长的半径抵消，而更大的牙盘还能让每一次踩踏前进更远的距离。这一关键原理，被不少车队的专业人士忽略，即便多次被劝阻使用短曲柄，马鲁切利仍坚持在冬训中尝试，最终收获了意料之外的效果。

新配置并未让马鲁切利的功率输出增加，其功率体重比保持不变，爬坡时的功率表现也与以往无异，但骑行的灵活性却大幅提升。他能全程将飞轮保持在中间档位，用更轻松的齿比完成骑行，即便是击败米兰的那场关键冲刺，他使用的也并非最小的11齿飞轮，而是13齿飞轮，这便是新配置带来的实际赛场优势。

为了适配这套新配置，马鲁切利在冬训中进行了大量的冲刺练习。起初他用54齿牙盘搭配165毫米曲柄与坎特展开冲刺对抗，虽能短暂拉开距离，却因齿比不足无法维持功率峰值，屡屡被反超。而换上56齿牙盘后，他不仅能达到以往54齿牙盘搭配170毫米曲柄时的功率峰值，还能将峰值功率维持更久，踩踏圈数也与以往持平。从数据层面来看，56齿牙盘让他每踩踏一圈多前进26厘米，一场冲刺二十圈下来，便能比对手多前进4米，这两辆自行车的距离，成为他赛场冲刺的关键优势。

埃尔奥拉巡回赛，成为马鲁切利新配置的最佳实战检验场。在击败米兰的那场冲刺中，赛场的风向成为一大变数，赛段虽为平路，却始终刮着右侧风，进入终点直道后更是转为纯粹的右侧横风。阿克曼、包豪斯与米兰等车手均选择在赛道左侧骑行，而马鲁切利则守在米兰右侧，全程顶着横风完成冲刺，最终成功甩开对手，拿下胜利。事实上，在这场胜利之前，米兰拿下冠军的那个赛段，马鲁切利曾因急刹车车轮打滑被迫减速，却依旧能追上大部队，冲线时与米兰的差距和发车时持平，这份实力也让他对后续的赛场对决更有信心。

面对米兰这位顶尖冲刺手，马鲁切利始终保持着客观的认知，他坦言米兰的冲刺实力毋庸置疑，若二人展开十场对决，自己大概率会输掉八场，但他也看到，再顶尖的车手也有发挥欠佳的时候，只要自己找准时机、选对位置，便有机会取胜，而十场能赢两场，便是他现阶段的目标。

外界曾给马鲁切利贴上“能赢亚洲冲刺赛，难在欧洲赛场立足”的标签，这份评价并未让他感到沮丧，反而成为他的赛场动力。在冬训的队内会议上，他与团队也探讨过这一问题，他直言自己在亚洲赛场的高胜率，源于参赛环境的不同，而2025年他也曾在环阿联酋、布尔戈斯绕圈赛的欧洲赛场拿下冲刺亚军，在中国赛场的二十场冲刺中更是能拿下五到六场胜利。如今的他，渴望在欧洲赛场迎来更多尝试，即便欧洲赛事水平更高，他也希望能复刻自己在土耳其的夺冠经历，实现赛场突破。

赛场的接连突破，也让马鲁切利萌生了参加环意大利自行车赛的想法。从去年十一月起，他便两次向车队提出参赛申请，目前车队仍在考量之中。而马鲁切利也将这份期待寄托于即将到来的环阿联酋自行车赛，环阿联酋将成为他证明自己的关键一战，若能拿出亮眼表现，或将推动车队敲定他的环意参赛资格。

按照目前的参赛计划，马鲁切利将先专注于环阿联酋的比拼，验证自己的全新配置在顶尖赛场的表现。赛事结束后，他将迎来一个半月的休整，随后前往中国参加环海南岛国际公路自行车赛，这份安排源于车队主冠名赞助商的期待。若最终能获得环意参赛资格，他计划在环阿联酋与环岛赛之间进行高海拔训练，为环意做好充分准备。从冬训的潜心钻研，到赛场的实战验证，马鲁切利用工科思维解构骑行冲刺，用不断的尝试与突破，在自行车赛场上书写着属于自己的精彩。

责任编辑：KzMe