在经过前面九个赛段的“小打小闹”之后在法国国庆日7月14号，选手们迎来首个“高山赛段”。这个赛段全长165.3km，爬升4450m，是一个难度不小的山地赛段。并且经过了前九个赛段的角逐，对于骑手们的体力来说也是一个考验。尽管这个赛段最高难度的评级坡也只是二级坡，但这样的二级坡有整整七个，外加一个三级坡。

这也是为什么尽管官方将这个赛段定义为山地赛段，但仍有部分人认为这是一个丘陵赛段。不过抛开数据不谈，如果只看这个赛段的爬升图的话，确实很像丘陵呢。

可以看到，在今天的中段冲刺点前，还有一个二级坡和许多起伏，所以绿衫的竞争者们极有可能无缘今天的冲刺积分，他们的首要目标是成功完赛，不被关门。

 比赛开始，两名车手尝试进攻，但立刻被大集团收回。在距第一个爬坡点2km时，上海人阿拉菲利普发动了进攻。但刚开始爬坡，阿拉便被大集团收回，随后，绿衫拥有者米兰也掉出了大集团。与此同时，巴林的车手马丁内斯发起了一波进攻，成功带出了一大批车手，其中包括本·希利、本·奥康纳、西蒙耶茨等人。最终，率先突围的马丁内斯拿下了5个积分。

大集团中，爬坡王韦伦斯与波利特交替领骑。距终点129km，突围集团中的本·奥康纳发动了进攻，英孚教育的斯维尼迅速跟上，但突围集团并不打算放走二人，立马跟上了二人的节奏。来到中段冲刺点，突围集团进行了一波冲刺。由于突围集团极其庞大，绿衫的争夺者们一个积分无法拿下。

来到第二个二级爬坡点，第一个通过爬坡点的仍然是巴林车手马丁内斯，而拿下这五个积分后，他已经超越了现在身穿圆点衫的韦伦斯的爬坡积分，成为爬坡积分榜的第一名。在接下来的两个二级坡，马丁内斯再次拿下了第一，继续巩固自己在爬坡积分榜上的优势。

在距终点67km的地方，本·希利在实时虚拟GC成绩榜上已经超越了波加查，来到了第一位。如果保持这个秒差，他将在赛段结束后穿上黄衫。随着比赛的进行，突围集团与大集团之间的秒差越来越大，甚至已经来到了4、5分钟。来到三级爬坡点，本·希利第一个通过了爬坡点。在此时的实时爬坡积分榜上，马丁内斯以27分领跑积分榜，比第二名迈克尔·伍兹多出16分。所以，在这个赛段结束后，他将穿上爬坡王圆点衫，这也是他突围的目的。

而本·希利现在的目的就是保住自己在突围集团中的秒差优势，在赛段结束后穿上GC黄衫。而随着赛程的继续，突围集团也发生了分裂。第一集团主要有本·希利、西蒙·耶茨、本·奥康纳等人，第二突围集团落后第一突围集团三分钟左右，主要有即将穿上圆点衫的马丁内斯，还有维斯马的坎配纳尔特。而大集团则落后第一突围集团五分三十秒左右，甚至一度达到六分钟。

24km左右，大集团中开始拉扯。库斯发动了一波进攻，希望加快大集团节奏，但是根本没有人回应他，他也只能落回到大集团。亚当耶茨此时带动大集团，但并没有加速。乔根森在一旁又做出了一次进攻，这次大集团迅速回应，跟上了乔根森，加快了大集团的节奏。距终点5.6km时，沃克兰掉出了大集团，他也会在这个赛段之后失去GC榜第三名的位置。

而在这期间，第一突围集团的本·希利坚持着加快速度，一直都是在集团最前方破风，甚至没有一点想要轮换的意思。这足以看出，穿一个赛段的黄衫，对于一个普通车手来说，已经是至高的荣耀了。

进入最后一个二级爬坡点，西蒙耶茨发起了进攻，本·奥康纳迅速跟上，阿伦斯曼紧随其后。紧接着，本·奥康纳无法跟住前方的西蒙耶茨，掉在了后面，甚至被后方的本·希利追上。而在前方，西蒙耶茨一直与阿伦斯曼保持着30m左右的距离，最终成功首位过线，时隔六年再次拿下赛段冠军。

此时，后方的大集团已经进入最后的二级坡，波加查发起了摇车进攻，温格高立马摇车回应，二人再一次甩开了其他的所有对手，还接上了前方集团掉下来的马丁内斯。最终，二人前后脚过线，只有爱妃被甩在了他们之后。过线后，波温二人也是握手以示友好。

而本·希利在过线后一直等待，直到看到大屏幕上的时间差来到了五分钟，本·希利总算是松了一口气，因为这代表着他在GC榜上超越了波加查，将穿上黄色领骑衫。这代表着这个赛段如此长距离的带风是值得的，为这件黄衫做出的所有努力，都是值得的。

gc黄衫：本·希利

冲刺王绿衫：米兰

爬坡王圆点衫：马丁内斯

最佳年轻选手白衫：本·希利

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图片来源：

环法自行车赛官媒

各车队官媒

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