往期，我们讨论过那么多篇关于马克·卡文迪什何时退休的文章。本期，答案揭晓，马克·卡文迪什正式告别职业赛车生涯，他那长达18年、无比辉煌的职业生涯以及自行车历史上独一无二的篇章如今完美收官。

今年7月，卡文迪什完成了他的第15届也是最后一届环法自行车赛，并在第5赛段圣武尔巴斯站的比赛中，拿下第35场赛段胜利，打破了由埃迪·梅尔克斯保持的环法自行车赛赛段胜利次数纪录，这是他个人冲刺领域历史上的又一里程碑。

2024年环法自行车赛为卡文迪什与这项赛事之间非同寻常的关系画上了圆满的句号。他在完成了在尼斯的环法比赛后，于前段时间的环法自行车赛新加坡站中正式宣布退役。

在本期中，我们将透过卡文迪什在环法自行车赛中的胜利，回顾他的职业生涯。从他在哥伦比亚车队初出茅庐所斩获的最初四场的胜利，到配合默契的领骑火车头的高通车队岁月，再到他在天空车队的短暂效力，以及他在快步车队相对不那么辉煌的时期，再到他在2016年维度数据车队更为成功的赛季，直至他在2021年德科宁-快步车队的复兴，以及他延续至2024年的阿斯塔纳-哈萨克斯坦车队生涯。

以下是他的每一场胜利，每场都附有照片及他本人的一句感言。

1.2008 - 第5赛段：科莱-沙托鲁，全程232公里

在他作为职业车手的第二个完整赛季，也是他第二次参加环法自行车赛时，23岁的卡文迪什凭借首个赛段冠军开启了他的夺胜之路。他已经在首个赛季取得了辉煌的成绩，在斯凯尔特河自行车赛和意大利环行赛的两个赛段中取得了重大胜利，但环法赛的胜利将他推向了新的高度。

终点前的直道宽阔且略有下坡，当卡文迪什注意到他未来的领骑员马克·雷恩肖为托尔·胡舒福德打开冲刺通道时，晚发动攻击的尼古拉斯·沃贡迪仍处于领先地位。他全力冲刺，采取了标志性的气动姿势，在赛道中间加速，成功抵挡住了胡舒福德、奥斯卡·弗雷雷和埃里克·扎贝尔的冲击。

卡文迪什：“毫无疑问，这是发生在我身上最重大的事情。赢得一个赛段冠军已经非常了不起了，而在如此年轻的年纪做到这一点更是不可思议。”

2.2008年- 第8赛段：菲雅克-图卢兹，全程172公里

三天后，在下一场团体冲刺的机会中，卡文迪什再次展现了他的实力。这场冲刺异常混乱，在法国南部的湿漉漉的道路上，哥伦比亚车队以及整个团体的前部在红灯旗处的一个右转弯处被打乱。最终，快步车队和格特·斯蒂格曼斯负责领骑，但卡文迪什从道路右侧的掩护中猛然冲出。当其他选手逐渐减速时，他保持了速度，而他的领骑员杰拉德·西奥莱克则一路紧随其后，直至终点线，使哥伦比亚车队包揽了前两名。

卡文迪什：“当时速度非常快，我在大集团中的位置很不利。我不得不提早发力，持续加速直至终点线。这是一个绝妙的冲刺，特别是杰拉德还获得了第二名。我们现在是本次环法赛中最棒的团队。”

3.2008年 - 第12赛段：拉韦拉内-纳尔榜，全程168公里

卡文迪什在右臂缠着绷带的情况下进行了冲刺，起因是三天前他在比利牛斯山脉被高速飞来的足球击中。但这并没有减缓他的速度。快步车队再次主导了冲刺，卡文迪什紧随斯蒂格曼斯，在比利时选手还未完全发力之前就抢先起跳，展现了惊人的预判能力。这是一次极为迅猛的加速，使他冲到了最前面。尽管斯莱文·查万内尔等选手开始奋力追赶，但来不及了，此时的卡文迪什已经开始庆祝胜利了。

卡文迪什：“今天我确实感到很疲惫，但车队给予了我百分之百的信任和支持，我必须全力以赴来回报他们。这三场胜利都是在不同的条件下取得的。今天这场胜利是最艰难的，但终究还是赢了。”

4.2008年 - 第13赛段：纳博讷至尼姆，全程182公里

优势仍在保持。正如我们在赛段报道中所写：“‘炮弹’在冲刺中正迅速变成‘食人魔’。”这一次，米尔拉姆车队为扎贝尔领骑，而卡文迪什更像是自由骑手。他趁势加入冲刺集团，随后迅速向左切入，紧跟在胡舒福德后方。片刻之后，赛道中心偏左的位置空出一块地方，他再度发力，又一次以一个车身距离的优势率先冲线，身后则是一串沮丧的竞争对手。

卡文迪什：“我有时候会进行一些冲刺训练。我只是骑着我的自行车，享受其中的乐趣。年轻时在场地自行车上的训练无疑对我的速度提升大有裨益。我能够保持我的速度。”

5.2009年 - 第2赛段：摩纳哥-布里尼奥勒，全程187公里

既春季赢得经典的米兰圣雷莫大赛后，卡文迪什在环法大赛中抓住首个机会便发起了攻势。这是一个以混乱冲刺收尾的丘陵赛段，但HTC车队依然成功掌控了局面，乔治·辛卡皮和新赛季签下的雷恩肖配合无间，完成了完美的领骑。卡文迪什早早发力，但势头从未减弱，泰勒·法勒始终无法逼近。这是卡文迪什第一次穿上了象征冲刺王的绿色领骑衫。

卡文迪什：“当车队发挥得如此完美时，结果自然只有一个。我们掌控了比赛，并以精彩的方式完成了冲刺。穿上绿色领骑衫真是太棒了。这对我来说意义非凡。”