北京时间5月11日23时许，2024环意S8（斯波莱托—普里米蒂沃山）落下帷幕，起初有不少选手试图通过突围争取足够领先优势，但是阿联酋航空车队进入后半程接管主集团后，带着主将波加查来到终点前2公里，尽管主集团内有选手试图打破被阿联酋航空车队控场僵局，但被波加查轻松化解并在最后200米发动一次进攻赢得比赛冠军，下面我们回顾这场比赛。

赛前花絮

极光秀。5月11日临晨，意大利多地夜空因地磁风暴影响出现极光秀。连赛事官方不禁感慨“今年营销团队很可能忙疯了(太多营销故事可以讲)！”

白衫之争。在S7计时赛上，乌伊特布鲁克斯不敌普拉普失去了白衫，赛事他复盘这件事“尽管今年我很努力去补差并且今天状态很不错，但是我在平路ITT水平技不如人，好在输掉的时间在车队预估范围内，今天的目标是在山地赛段夺回白衫。”

你是我的荣耀。移动之星车队的托雷斯抱起他的儿子。此时此刻，父子之间眼里的对方都是自己的荣耀。

赛事路线。比赛起点位于佩鲁贾南部的斯波莱托，这里是亚平宁山脉脚下。选手们从这里出发一路向东南方向骑行进入亚平宁山脉前往拉奎拉市的终点普里米蒂沃山。途径多座高山，特别是普里米蒂沃山（坡程14.6公里，平均坡度7%）将会成为总成绩战线选手们一决胜负焦点。率先登顶者，很有可能对总成绩榜重新洗牌。

退赛信息。(维斯马车队)拉波特，在S5途中遭遇摔车后受伤复发，车队在赛前检查确认后宣布退赛。 赛事组委会向维斯马车队慰问，祝福他早日康复。

在斯波莱托观众的欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节后，由于有三座大山，不断有选手尝试突围争取途中爬坡积分。

比赛开始后，多达14名选手不断尝试突围，其中包括阿拉菲利普、巴代等知名选手。

其中，巴代、格施克、斯特豪斯勒、潘特一马当先领先身后其他突围选手20秒左右，领先大集团1分20秒左右。

待突围集团选手翻过第一座山后，变成两股人马，形成纳瓦兹、格施克、阿拉菲利普斯、潘特等8人第一小组，金塔纳、穆鲁贝汉等6人第二小组，两组之间维持20秒时差，领先身后大集团2分钟左右时差。

此时，阿联酋航空车队带着主集团通过途中第二座山，正在下坡途中加速追击前方突围集团。这也迫使前方原本稍微落后突围第二小组选手追上第一小组后抱团取暖。他们即将迎来最后一座山——普里米蒂沃山（坡程14.6公里，平均坡度7%）的挑战。

当突围选手和大集团先后进入普里米蒂沃山后，突围选手感受到后方阿联酋航空车队的威胁，纷纷加快节奏试图保持距离。但先前长时间突围带来体力下滑是他们难以逾越的鸿沟，当他们坚持爬坡4公里后，身后阿联酋航空车队带出“山地火车”距离他们仅有20秒，他们被追回只是时间问题。

但总有人不信邪，(AG2R车队)潘特努力再坚持到距离终点前4公里被阿联酋航空车队带领主集团收回。此时，马伊卡带着主将波加查继续领骑至终点前2公里，(巴林车队)蒂贝里和(英力士车队)阿伦斯曼先后发起进攻试图打乱这种僵局，但被波加查轻松化解，主集团维持20名选手互相盯防的僵局持续到距离终点前200米。

波加查带着主集团进入到最后200米附近，回头看了附近对手位置后果断发起进攻，身后的选手们试图努力跟进，但无奈实力略逊一筹，波加查进入最后50米回头确认对手位置后，轻松做出提前庆祝姿势赢下这场比赛。

赛后，波加查接受采访时说道“今天这场比赛胜利没有想象中那么兴奋，可能和我们团队表现太优秀有关吧，当时爬坡把我带到临近终点前500米，我几乎不用费太大劲就能轻松获胜，这种感觉挺好的！”

赛事成绩

本场比赛结束后，波加查赢得粉衫和蓝衫，米兰赢得紫衫，乌伊特布鲁克斯赢得白衫，5月12日举行环意S9（阿韦扎诺-那不勒斯），敬请期待。

赛事图集

(图片来源：环意大利赛组委会)

责任编辑：Ting