此时，主集团再次分化，卡拉帕兹(英孚车队)、布拉特伊戈(巴林车队)、威廉姆斯(以色列博泰车队)等5名选手尝试追击安德森，尽管他们努力追20公里未能成功，但促发主集团内部暂时放弃勾心斗角，齐心协力追击安德森的决心。

随着安德森率先通过于伊之墙，距离终点仅剩32公里，但是一个人单飞让他感到力不从心。此时，天空再次雨后天晴，身后主集团抓住机会通过于伊之墙后迅速调整追击节奏把时差缩小至20秒，安德森被追上已经板上钉钉。

随着主集团在距离终点前15公里附近爬坡路段收回疯狂突围的安德森后，此时主集团仅剩不到30人队伍，其中乌诺X车队试图凭借5人优势，不断派出选手突围进攻引诱竞争对手跟进。但在竞争对手严密盯防下，大家平稳度过14公里，即将迎来最后一次于伊之墙爬坡决战。

当主集团进入于伊之墙爬坡，前方选手刚通过19%坡度路段后进入坡度相对友好14%路段，此时大伙儿试图调整无氧状态准备为最后300米决战，埋伏在前方选手身后的威廉姆斯提前摇车从左侧发起强攻，这个位置恰好是2023赛季“大魔王”发起总攻的地方，主集团其他选手一时间无人能贴住他，眼睁睁看着威廉姆斯拉开至少40米差距。

这让回过神的主集团其他选手发力试图追上他，其中沃克兰(阿凯阿车队)一度逼近不足10米，并看到威廉姆斯后劲不足的机会。威廉姆斯咬紧牙关在沃克兰追上前夕率先过线拿下本赛季第二座世巡赛冠军奖杯(第一座是环澳大利亚赛)。

赛后，威廉姆斯接受采访时说道“这是我第一次拿下这个级别比赛的冠军，兄弟们一路上鼎力支持我。我在第二圈尝试预热进攻就感觉状态不错，当我第三圈来到那个位置时，毫不犹豫发起强攻，15秒后感觉身体被掏空，好在建立足够大领先优势并赢得比赛！”

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