2023巴黎——鲁贝赛落下帷幕，范德普尔（欧倍青车队）单飞拿下冠军，下面我们将回顾这场比赛。

赛前介绍

参赛车队。根据UCI规则，“巴黎—鲁贝”作为UCI世巡赛级单日赛，共有25支车队参赛，其中有18支世巡赛车队和3支排名最高洲际职业队“直通”赛事，组委会另外给四支洲际职业队发放“外卡”，具体如下

（1）直通车队

直接能源车队；   乐透车队；   以色列博泰车队；

（2）外卡车队

必戈车队；Q36.5/库贝卡车队；佛兰德斯车队；乌诺X车队；

赛事路线。比赛起点从贡比涅出发，经过29个鹅卵石路段（约54.5公里）后，抵达终点鲁贝竞技场，全程255公里。各车队依旧重点关注三条评定五星路段，阿伦堡森林（2300米长，第19段）、蒙桑佩维勒（第11段）、大树十字路口（第4段）。

▲阿伦堡森林

在蒙桑佩维勒路段，有竞争力选手习惯发动突袭，从而争取机会更加靠前，此时大集团已经被拉扯成多股小队，受制于赛道宽度，无力组队追击。尽管这个路段看似不难，但是最容易发生突发意外，比如机械故障或爆胎；

▲蒙桑佩维勒

在大树十字路口路段，通常是突围选手之间的对决，但也可能出现前些天阴雨连绵的天气给比赛进程带来不可预测情形，比如2021年英力士车队的莫斯孔在这里遭遇爆胎后被追击集团超越错失争冠机会令人遗憾。这也是鲁贝赛最让人难以预测结局的魅力。

根据天气预报，比赛日（4月9日）为多云天气，东风2级。但比赛日前连续5日为阵雨天气，且多为大西洋吹来西风，气温较低，鹅卵石赛道周边积水很难蒸干，给本就崎岖泥泞的赛道带来X因素，比如机械故障、爆胎、甚至大规模摔车等情形让比赛结果不容易预测。

▲赛事路线

赛事官方在赛前24小时公布正式参赛名单，其中珍宝车队和欧倍青车队被官方视为最大热门，珍宝车队拥有2022赛季卫冕冠军范巴勒和鲁贝赛“老炮”范阿尔特，欧倍青车队拥有绝对“大腿”范德普尔以及善于突围的迪利尔。从之前弗兰德斯、E3等单日赛表现来看，这几位选手状态在线，到底是官方看好的选手，还是杀出程咬金，我们拭目以待。

▲参赛名单

在贡比涅观众的欢呼声中，选手们开始1.6公里的荣誉骑行环节。随着裁判长挥舞旗子，比赛正式开始。有部分选手不断尝试突围以便在接下来比赛抢占机遇。

▲荣誉骑行

▲突围选手

但大集团思想比较统一，如果这个阶段放任突围选手愉快的突围，那么大集团内相对有竞争力的选手也会趁乱参与突围，届时一旦进入中后期鹅卵石路段，将会极大的影响卡位，所以前50公里基本维持一个集团的情形。

但不久大集团内发生一波摔车，霍夫斯泰特（阿凯阿车队）和杜桑（巴林车队）遭到波及，此时大集团出现了分化。有部分选手趁乱尝试再次突围，形成了科赫（博拉车队）、吉（以色列博泰车队）、巴克斯（阿联酋航空车队）、霍尔曼（移动之星车队）组成突围小队，和大集团拉开一分钟左右的时差。

直接能源折戟。在比赛进行接近100公里路段时，大集团内再次遭遇摔车，其中直接能源车队损失惨重，萨甘和奥斯双双退赛，赛后二人接受医院CT检查，并未发生脑震荡。萨甘在社交媒体上表示“我没法控制，这也是比赛当中的一部分。”

多事之秋的大集团。不久大集团前部在一处急转弯发生摔车，导致大集团和突围小队的时差逐渐扩大。随着大集团进入狭窄的鹅卵石路段后，发生数次摔车，也考验选手们的战车性能稳定性。其中斯特凡金（FDJ车队）和范阿尔特（珍宝车队）分别出现了战车故障，为了等后援车耽误不少时间。拉波特（珍宝车队）出现了爆胎（选手战车胎压普遍偏低，在高速通过鹅卵石路段容易出现胎压不足导致爆胎）。

但大集团“厄运”远没有结束。在距离终点前94公里，大集团内再次发生摔车，卫冕冠军范巴勒（珍宝车队）、阿斯格伦（快步车队）、莫霍里奇（巴林车队）遭遇摔车，其中范巴勒伤势过重被迫退赛，不久拉波特遭遇爆胎，这也让珍宝车队面临缺兵少将的境地，此时竞争对手欧倍青车队在突围集团有三名选手，本队仅有范阿尔特一人。

▲事故现场

“双范”极致拉扯。在14人突围集团内，范德普尔和范阿尔特深知彼此之间的实力，特别是范阿尔特已经成为“孤勇者”，必须主动进攻才有机会争取机会赢下比赛。“双范”互相较劲开始主动进攻，这让霍尔曼、科赫无力招架掉队，被后面由拉波特领衔的追击小队收回。“双范”经过30公里的拉扯，突围集团仅剩7人，分别是菲利普森、范德普尔（欧倍青车队）、范阿尔特（珍宝车队）、德根科尔布（帝斯曼车队）、佩德森（崔克车队）、斯特凡金（FDJ车队）、甘纳（英力士车队），距离终点仅剩30公里。

硬汉对对碰。在大树十字路口路段，德根科尔布试图从范德普尔右侧超越，尽管二人体型较粗壮，但德根科尔布还是在“肉搏”当中被实力更强的范德普尔“撞飞”倒在路边。这位前冠军选手感受到英雄末路的无奈，赛后范德普尔主动在终点线拥抱他。

范阿尔特别无选择，试图单兵突围争取机会，但此时“大鹅”战车掉链子，出现爆胎的情况，被范德普尔轻松超越，此时后援车一时半会儿无法跟上，范阿尔特被迫骑着漏气的战车营业。不久范阿尔特被菲利普森“严加看管”，和范德普尔时差越来越大。

最后范德普尔率先冲入鲁贝竞技场，以领先对手44秒的优势拿下本届赛事冠军。

赛后，范德普尔接受采访时表示“这次我能拿下冠军，无论是天时、地利、人和都向着我们，我的双腿和运气都很给力。当时我超过范阿尔特的时候，我不确定他的车是不是爆胎了，有时候这种情形也是比赛的一部分。”

▲赛事奖杯

▲王者归来

（图片来源：巴黎—鲁贝组委会、美骑）

责任编辑：Ting