一切的转折点都出现在第11赛段，波加查当时过于自信单挑了罗格利奇和温格高两人，在加利比耶山口和格拉农山口都没有进行有效的补给，而在赛季末期的采访中他也解释了当时没有补给给后期带来了影响，最终环法总冠军的破灭就是源自这个赛段。

环法的第17赛段，在最后的上坡冲刺中波加查又一次战胜了温格高，但是显然这点秒差不足以弥补之前拉开的巨大差距，对环法总冠军的争夺来说杯水车薪，在第18赛段又被范阿尔特和温格高围殴，彻底丧失了2022环法总冠军的可能。

在20赛段的ITT比拼中，波加查也是倾尽全力，但仍然输给温格高8秒。

虽然丢掉了环法总冠军，但这也是对波加查而言的失利，最后的UAE车队只剩下了四名车手，除了麦克诺蒂状态尚可之外，希尔什也是在新冠的折磨中挣扎完赛，毫无任何帮助，2022环法够精彩，但也非常惨烈。

波加查在2022环法的成绩：总成绩第二，最佳年轻车手白衫、冲刺积分第三、爬坡积分第四。

环法结束之后波加查又开始了他的古典赛之旅，但是西班牙的塞巴斯蒂安经典赛和法国的布列塔尼亚经典赛都表现平平，但是来到加拿大参加了阔别已久的蒙特利尔大奖赛时，波加查给主车群又上了一课，最后的上坡冲刺中战胜了范阿尔特，拿到了冠军。

时间来到九月，波加查代表斯洛文尼亚参加了2022澳大利亚卧龙岗公路车世锦赛，个人计时赛击败了甘纳拿到了第6名。

公路大组赛上，波加查所在斯洛文尼亚并不是劲旅，除了波兰奇和特拉尼克之外没有可靠的队友，最终波加查拿到了第19名，如果他想要赢得世锦赛冠军，可能还需要更强大的实力、更合适的赛道或者更好的运气。

时间进入十月，波加查再次来到了意大利参加古典赛，环艾米利亚大奖赛上在最后的爬坡中不敌状态火热的马斯，拿到了第二名，但作为对比，他去年是未完赛的状态。

几天后的瓦雷西尼山谷赛中，波加查在最后的小集团冲刺中傲视群雄，轻松拿下冠军，为最后的环伦巴第证明了自己的状态，值得一提的是波加查去年参加这个比赛仅仅拿到了第三名。