赛事专栏

2023赛季UCI在册世巡赛车队选手阵容一览(一)

转入车手,4人

1、拉斯特拉(Jonathan Lastra),1993年6月3日生,擅长山地赛,2022赛季跟随(西班牙)农业银行车队参加环挪威、布尔戈斯赛等;

2、马里亚特(Axel Mariault),1998年6月7日生,擅长山地赛、爬坡手,2022赛季跟随(法国)南特大西洋车队参加法国地区赛事;

3、诺普(Christophe Noppe),1994年11月29日生,2022赛季跟随(法国)阿凯阿车队参加比利时、荷兰地区赛事;

4、伍德(Harrison Wood),2000年6月14日生,爬坡手,2022赛季作为科菲迪斯车队试训生在(法国)艾菲斯车队参加法国、比利时、卢森堡地区赛事表现优异,被车队提拔。

留队车手26人,其中明星车手有:

1、伊萨吉雷(Ion Izagirre),1989年2月4日生,擅长计时赛、山地赛、爬坡手,2022赛季跟随车队作为副将参加环法赛;

2、纪尧姆*马丁(Guillaume Martin),1993年6月9日生,擅长山地赛、爬坡手,2022赛季跟随车队作为主将参加环意赛;

3、瓦尔沙伊德(Max Walscheid),1993年6月13日生,擅长计时赛、鲁贝赛、冲刺手,2022赛季作为车队副将参加环法赛;

4、格施克(Simon Geschke),1986年3月13日生,擅长山地赛,2022赛季作为车队副将参加环法赛。

2023赛季,车队失去维莱拉、阿尔梅等五员大将,其中令人惋惜参加环意和环西赛的维莱拉没能续约,本赛季车队主要任务依旧是保级,主攻欧洲地区单日赛、周赛,纪尧姆*马丁、格施克、佩里雄、托马斯、瓦尔沙伊德等环法赛主力阵容基本得到保留,有望在今年继续冲击大环赛单站胜利。

六、英孚教育车队

注册地:美国

在册选手:29人

转入选手,4人

1、阿马多尔(Andrey Amador),1986年8月29日生,2022赛季跟随英力士车队作为副将参加环阿尔卑斯、环阿联酋、环英国赛等;

2、卡拉帕兹(Richard Carapaz),1993年5月29日生,2022赛季跟随英力士车队作为主将参加环意、环西赛;

3、伯德(Stefan de Bod),1996年11月17日生,2022赛季跟随阿斯塔纳车队作为副将参加环阿联酋、环罗曼蒂赛等;

4、霍诺尔(Mikkel Honore),1997年1月21日生,2022赛季跟随快步车队作为副将参加环法赛。

留队选手25人,其中明星选手有:

1、卡锡(Hugh Carthy),1994年7月9日生,爬坡手,2022赛季作为车队副将参加环意、环西赛;

2、科特(Magnus Cort),1993年1月16日生,擅长计时赛、山地赛,2022赛季作为车队副将参加环意、环法赛;

3、鲍里斯(Neilson Powless),1996年9月3日生,爬坡手,2022赛季作为车队副将参加环法赛;

4、乌兰(Rigoberto Uran),1987年1月26日生,擅长计时赛、山地赛、爬坡手,2022赛季作为车队主将参加环法、环西赛。

2023赛季,车队失去了格雷罗、阿亚罗夫、瓦尔格伦等六员大将,却迎来了卡拉帕兹、霍诺尔等4人,其中卡拉帕兹和霍诺尔属于老东家主力战将即插即用,同时车队上一年的环法、环意主力阵容基本保留,可能在新赛季大环赛上有更好的阵容组合在总成绩、爬坡王战线发力。

七、FDJ车队

注册地:法国

在册车手:28人

转入车手,7人,均来自FDJ车队旗下发展车队

1、赫尔马尼(Lorenzo Germani),2002年3月3日生,擅长计时赛;

2、格雷戈尔(Romain Grégoire),2003年1月29日生,擅长山地赛、计时赛;

3、马丁内斯(Lenny Martinez),2003年7月11日生,擅长山地赛;

4、帕莱尼(Enzo Paleni),2002年5月30日生,擅长计时赛;

5、皮蒂(Laurence Pithie),2002年7月17日生,冲刺手;

6、汤普森(Reuben Thompson),2001年2月15日生,爬坡手;

7、沃森(Sam Watson),2001年9月24日生,擅长计时赛、冲刺手。

2023赛季,车队失去了瓦尔特、辛克尔达姆、瓜尼里等8人,迎来7名小将,可以预见车队试图想刮起一轮青春风暴,让日渐老迈的FDJ车队阵容焕发新活力。但车队保留的主力选手戈杜、皮诺、斯特凡*金、马杜亚斯在2022赛季表现差强人意,相比较送走瓦尔特、辛克尔达姆等在环意赛勤勤恳恳的副将,如同一步险棋,如果能用好老将和小将组合,可能焕发活力,用不好进一步加剧青黄不接。预计车队本赛季主攻环梅尔坎赛(http://www.biketo.com/news/49710.html)单日赛、周赛为主,以老带新加速小将们成长,在大环赛预计重心放在环意赛单站胜利。

八、英力士车队

注册地:英国

在册选手:27人

转入车手,5人

1、阿伦斯曼(Thymen Arensman),1999年12月4日生,擅长计时赛、爬坡手,2022赛季跟随帝斯曼车队作为副将参加环意、环西赛;

2、小海特(Leo Hayter)(http://www.biketo.com/news/50181.html),2001年8月10日生,爬坡手,2022赛季作为英力士车队试训生跟随(美国)哈根森伯曼车队参加意大利、法国地区赛事表现优异,被车队提拔;

3、伦纳德(Michael Leonard),2004年3月26日生,擅长山地赛,2022赛季跟随巴勒里尼车队参加意大利地区赛事;

4、斯威夫特(Connor Swift),1995年10月30日生,擅长山地赛,2022赛季跟随阿凯阿车队作为副将参加环法赛;

5、塔林(Joshua Tarling),2004年2月15日生,擅长计时赛、爬坡手,2022赛季跟随(比利时)佛兰德斯车队参加英国、法国、比利时地区赛事。

留队车手22人,其中明星车手有:

1、甘纳(Filippo Ganna),1996年7月25日生,擅长计时赛,2022赛季作为车队副将参加环法赛;

2、皮德东克(Tom Pidcock),1999年7月23日生,擅长山地赛,2022赛季作为车队副将参加环法赛;

3、德根特(Geraint Thomas),1986年5月25日生,擅长鲁贝赛、计时赛、爬坡手,2022赛季作为车队副将参加环法赛;

4、马丁内斯(Daniel Martinez),1996年4月25日生,擅长山地赛,爬坡手,2022赛季作为车队副将参加环法赛。

2023赛季,车队失去了卡拉帕兹、耶茨、范巴勒等九员大将,迎来了阿伦斯曼、斯威夫特等5人,换血力度之大超出外界预期。不过车队引援多位对位换人,其中阿伦斯曼、斯威夫特作为老东家主力战将即插即用,可与车队现有环法、环意主力阵容组合,冲击大环赛总成绩战线。另外沉寂已久的贝纳尔能否重振昔日雄风,我们拭目以待。

九、旺蒂车队

注册地:比利时

在册选手:28人

转入选手,10人

1、卡尔哈梅内(Lilian Calmejane),1992年12月6日生,擅长山地赛,2022赛季跟随AG2R车队作为副将参加环意赛;

2、科斯塔(Rui Costa),1986年10月5日生,擅长山地赛、爬坡手,2022赛季跟随阿联酋航空车队作为副将参加环意赛;

3、德波特(Dries De Pooter),2002年11月8日生,擅长山地赛、冲刺手,2022赛季作为旺蒂车队试训生在(美国)哈根斯伯曼车队参加比利时、法国、挪威地区赛事;

4、赫尔根茨(Rune Herregodts),1998年7月24日生,擅长山地赛、冲刺手,2022赛季跟随(比利时)弗拉德伦车队参加比利时、法国地区赛事;

5、马里特(Arne Marit),1999年1月21日生,擅长山地赛,2022赛季跟随(比利时)弗拉德伦车队参加比利时、法国地区赛事;

6、米克尔斯(Madis Mihkels),2003年5月19日生,冲刺手,2022赛季作为旺蒂车队试训生在(爱沙尼亚)塔尔图2024车队参加爱沙尼亚、法国、比利时地区赛事;

7、帕科(Tom Paquot),1999年2月22日生,冲刺手,2022赛季跟随(比利时)瓦隆布鲁塞尔车队参加比利时、法国、意大利地区赛事;

8、雷克斯(Laurenz Rex),1999年12月15日生,冲刺手,2022赛季跟随(比利时)瓦隆布鲁塞尔车队参加比利时、法国、意大利地区赛事;

9、史密斯(Dion Smith),1993年3月3日生,冲刺手,2022赛季跟随单车交易车队参加环罗曼蒂、北极赛等赛事;

10、特尼森(Mike Teunissen),1992年8月25日生,擅长鲁贝赛、冲刺手,2022赛季跟随珍宝车队作为副将参加环西赛。

留队选手18人,其中明星车手有:

1、吉尔迈(Biniam Girmay),2000年4月2日生,擅长鲁贝赛、山地赛,2022赛季跟随车队参加环意赛;

2、德根特(Aimé De Gendt),1994年6月17日生,擅长鲁贝赛,2022赛季跟随车队参加环意赛;

3、佩蒂(Adrien Petit),1990年9月26日生,擅长鲁贝赛、冲刺手,2022赛季作为车队冲刺手参加环法赛;

4、梅因切斯(Louis Meintjes),1992年2月21日生,爬坡手,2022赛季作为车队主将参加环法、环西赛。

2023赛季,车队失去了帕斯奎隆、克里斯托弗、希尔特、巴纳巴斯等12人,其中帕斯奎隆、克里斯托弗属于车队2022赛季环法主力选手,引来了特尼森、史密斯等10人,旺蒂车队在2023赛季目标定位于保级,主攻鲁贝类型古典赛和其他单日赛,大环赛方面侧重单站胜利,暂不具备冲击荣誉衫的实力。

未完待续……

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • 刘 ...j 2022-12-15 17:43

    好多年轻车手!

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    • 海宝-2009 2022-12-16 19:14

      欧洲年轻新锐确实多,得益于赛事多,氛围好带动,加上青训营推动专业化

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    • 刘 ...j
      回复海宝-2009
      2022-12-19 23:19

      (ロ)

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  • 青春爱骑车 2022-12-15 15:28

    看看鹿死谁手吧   

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    • 海宝-2009 2022-12-16 19:15

      看点很多,特别是部分新锐能否兑现天赋

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  • 骑行啤酒 2022-12-15 13:43

    这阵势,竞争激烈呀!!

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  • kingfar 2022-12-15 17:21

    压力给到盘爷这边?

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    • 海宝-2009 2022-12-16 19:16

      卡文迪什嘛,看看部分二级车队愿不愿收留了,阿斯塔纳可能性不大

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  • tk116 2022-12-15 14:11

    洛佩兹已经被阿斯塔纳开除了

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    • 海宝-2009 2022-12-16 19:13

      截止12.10,洛佩兹是双12被除名,触碰红线,阿斯塔纳没毛病

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